雖然2022年國(guó)內(nèi)車市經(jīng)過(guò)了俄烏沖突帶來(lái)的供應(yīng)鏈沖擊，疫情影響下的消費(fèi)下滑等諸多不利因素，但進(jìn)入2023年后，這些影響都逐漸消除，許多車企都摩拳擦掌，想要在新的一年大展拳腳，這不吉利銀河中高端新能源系列首款智能電混SUV即將于2月23日全球首發(fā)，而這輛車也有一個(gè)優(yōu)雅的名字“銀河L7”，而“銀河，每個(gè)人仰望的星空”這句廣告語(yǔ)卻被大家視為喊話比亞迪的動(dòng)作，那這輛車是否真有這樣的底氣呢？一起來(lái)看看吧。

雖然目前關(guān)于銀河L7的內(nèi)容和信息很少，但我們依然可以推測(cè)出它可能搭載的技術(shù)，作為一臺(tái)定位更高端的智能電混SUV，銀河L7的動(dòng)力單元更值得關(guān)注。就在前不久，吉利汽車剛剛宣布新一代雷神電混發(fā)動(dòng)機(jī)BHE15 Plus正式量產(chǎn)下線，不僅在扭矩和功率方面有著不小的提升，其熱效率更是達(dá)到了驚人的44.26%，保證了整體動(dòng)力表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)性的提升。

新一代雷神電混發(fā)動(dòng)機(jī)BHE15 Plus從名字看就不難發(fā)現(xiàn)，它是基于現(xiàn)款的BHE15升級(jí)而來(lái)，目前BHE15作為吉利家族一臺(tái)廣泛應(yīng)用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有133kW的最大功率，目前已經(jīng)搭載在繽越、繽瑞、領(lǐng)克06 Remix等燃油車上，從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備和燃油經(jīng)濟(jì)性是亮點(diǎn)，而此次通過(guò)對(duì)燃燒系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)帶來(lái)的Plus版本在各項(xiàng)參數(shù)上都更為優(yōu)秀。

值得注意的是，吉利發(fā)布這臺(tái)新動(dòng)力單元的時(shí)間恰好在銀河L7發(fā)布之前，結(jié)合銀河L7是一臺(tái)更高定位的新能源SUV，不難想象這套動(dòng)力正式為了匹配銀河L7而提前發(fā)布，當(dāng)然好馬配好鞍，吉利或會(huì)為其匹配e-CMA智能超電架構(gòu)，這是由吉利的純電技術(shù)與CMA架構(gòu)進(jìn)行融合而成，其未來(lái)表現(xiàn)也值得期待。

外觀方面無(wú)論是官方信息還是諜照均幾乎沒(méi)有，但是我們還是能從幾張預(yù)告圖中窺得其部分外貌，首先從車頭的預(yù)告圖來(lái)看，新車擁有頗為狹長(zhǎng)的拐角型日行LED燈帶，擁有頗為前衛(wèi)的點(diǎn)亮效果，同時(shí)三角形的燈腔輪廓緊緊貼合車頭的型面邊角，同時(shí)機(jī)蓋兩側(cè)帶有明顯的型面凸起，隆起的多根筋線也將前臉勾勒得更有立體感。

側(cè)面的預(yù)告圖則有更多看點(diǎn)，首先是極為彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的溜背車身設(shè)計(jì)，使銀河L7成為了轎跑SUV的定位，車窗線在貼合車身的情況下在尾部形成了更為銳利修長(zhǎng)的尖角造型，清晰的腰線劃過(guò)整個(gè)車身，尤其在后輪拱上方刻畫得更為深刻，使得肩部區(qū)域更顯開(kāi)闊，另一大亮點(diǎn)則是銀河L7將采用與勞斯萊斯同款的對(duì)開(kāi)門式結(jié)構(gòu)，在氣場(chǎng)的營(yíng)造上更顯尊貴。除此之外，我們還可依稀看到其立體鏤空式的尾燈造型，搭配上凹凸有致的尾部輪廓，讓整體視覺(jué)感更有未來(lái)氣息。

銀河L7預(yù)計(jì)還將帶有星睿智算中心，根據(jù)官方的介紹來(lái)看，星睿智算中心氣勢(shì)就是一體式的超級(jí)云計(jì)算平臺(tái)，通過(guò)強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力將智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、新能源安全、試制實(shí)驗(yàn)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域統(tǒng)統(tǒng)涵蓋其中，成為吉利在新能源下半場(chǎng)的加速器，根據(jù)目前的信息來(lái)看，這套系統(tǒng)不僅支持吉利自研的高精地圖，還能提供更加本土化的智慧出行服務(wù)，實(shí)際能有多強(qiáng)大，我們也要等到發(fā)布會(huì)上來(lái)看具體信息。

根據(jù)2022年的銷量表現(xiàn)來(lái)看，比亞迪以186萬(wàn)輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)坐自主品牌老大的位置，而吉利新能源車的銷量為328727輛，其中純電動(dòng)車的銷量為262253輛，而PHEV銷量為66474輛，這個(gè)成績(jī)對(duì)于吉利新能源汽車而言無(wú)疑迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，同時(shí)滲透率同比實(shí)現(xiàn)了300%的增加，在拿到銷量數(shù)據(jù)之后，吉利集團(tuán)董事會(huì)更是定下了2023年新能源銷量增長(zhǎng)100%的目標(biāo)。

總結(jié)：

銀河L7的正式發(fā)布，將吹響吉利在新能源車領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)攻的號(hào)角，雖然我們目前可獲知的新車信息并不多，但從多個(gè)已知的預(yù)告圖上，我們?nèi)阅芤桓Q新車在設(shè)計(jì)方面的大膽創(chuàng)新，尤其是對(duì)開(kāi)門式結(jié)構(gòu)帶來(lái)的強(qiáng)大氣場(chǎng)，都可能對(duì)其銷量帶來(lái)更大助益，同時(shí)或?qū)⒋钶d的全新動(dòng)力單元和智算中心，將對(duì)產(chǎn)品本身的實(shí)力帶來(lái)極大提升。目前大家更關(guān)心的可能仍是價(jià)格了，如果在售價(jià)方面表現(xiàn)得更加親民，吉利憑借銀河L7在2023年成為新能源界的黑馬也不是難事。