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2024鬼斗車3·15汽車紅黑榜活動還在火爆進行中。日前,《磕底盤、鞭炮崩導致多起燃燒事件 極氪號稱“零自燃”是否可信?》稿件發(fā)布后,引發(fā)網友紛紛熱議。
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針對極氪產品的“零自燃”傳播,網友們也在評論區(qū)表達了自己的觀點:
網友1:咋了,重新定義自燃不行?
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網友2:這種自定義條件的零自然很容易保持的,涉及外圍因素太多了
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網友3:國家需要嚴厲打擊各大商家的虛假宣傳!
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一直以來,極氪通過多種傳播方式讓品牌數(shù)據(jù)“安全”IP的形象,此前,極氪在傳播中表示“外不怕撞”,“內不起火”,結果呢?多起燃燒事件證明,真實情況很打臉。
其實,在此之前,極氪官方在傳播累計交付20萬臺時,一直堅持聲稱“全球唯一新能源零自燃記錄”。
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這種夸張的說法得到業(yè)內同行們的深度質疑,同樣定位高端新能源品牌的阿維塔轉發(fā)極氪的微博,表示:“沒有調查就沒有發(fā)言權,全球唯一新能源零自燃,調查了嗎”
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阿維塔科技副總裁、CMO李鵬程表示:“阿維塔確實沒有自燃過?!?/p>
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對此,吉利控股集團高級副總裁楊學良回應稱:“共勉,我已經讓極氪小編下次改正?!?/p>
無獨有偶,一直以來,極氪自詡為“公路坦氪”,官方還以“車禍集錦”的方式標榜自己,寫道“請回答,極氪式安全”!這種傳播方式很另類,這不僅讓人思考,為何極氪車主的車禍事故如此多,為何會遇到撞電線桿、撞大貨車,低速撞小孩等驚心動魄的安全事故?
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安全事故時,極氪產品的安全既然那么全方位,那么智能,那么牢固,為何沒能充分發(fā)揮主動安全防護,把道路危險控制到交通事故發(fā)生之前,讓車主成功避險,免受傷害和驚嚇……
極氪總想以獨一無二的方式標榜“安全”,然而,“安全”這個標簽,不是誰想貼就能貼得上的,最終還是需要真正的極氪用戶說了算,以上種種“虛假宣傳”和“夸大宣傳”方式往往以脫離事實,以尷尬的局面收場,還會引發(fā)信任危機。
事實上,極氪的信任危機不僅來自于傳播,極氪的產品質量問題同樣困擾著不少消費者。一直以來,極氪在傳播中標榜自己成長速度快,可在成長過程中,極氪并沒有建立起良好的品牌口碑,且品質問題頻出,使得不少車主不得不通過投訴的方式進行維權。
最有代表性的事件是2023年,極氪汽車為了拼銷量,官方公布全新升級2023款極氪001,新車把很多需要車主自己花錢選配的裝備,如恒溫空調、靜音電吸門等配置,在新車上都成了標配。
這一行為引發(fā)了眾多老車主的不滿,不少通過網絡紛紛投訴,“極氪背刺老用戶”的言論在網上流傳。那時,車質網上關于極氪001的投訴激增,老車主們希望通過這種方式保護自己的權益。
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極氪產品的質量問題也不在少數(shù),從投訴車主在車質網上留言看到,極氪001車身附件及電器的問題較多,而且,一些經銷商為了成單,隱瞞車型的相關信息,使得車主買了車享受不到該有的權益。極氪自稱是“用戶型企業(yè)”,而投訴的車主們希望極氪能多為用戶著想,給出真誠的解決方案。
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鬼斗車觀點:當下,新能源市場正在處于品牌塑造的關鍵期,各大品牌全力搶占用戶心智,種下品牌標簽。極氪一直以“安全”作為品牌標簽之一,而這一點,應該在實際用車過程中得到驗證,并不是以夸大其詞或虛假的方式進行營銷,“真誠”才是打動消費者的殺手锏。鬼斗車集群聯(lián)合國內多家媒體推出的《3·15汽車紅黑榜》特輯將持續(xù)關注,并進行相關報道。