2024鬼斗車3·15汽車紅黑榜活動還在火爆進行中。日前，《磕底盤、鞭炮崩導致多起燃燒事件 極氪號稱“零自燃”是否可信？》稿件發(fā)布后，引發(fā)網友紛紛熱議。

針對極氪產品的“零自燃”傳播，網友們也在評論區(qū)表達了自己的觀點：

網友1：咋了，重新定義自燃不行？

網友2：這種自定義條件的零自然很容易保持的，涉及外圍因素太多了

網友3：國家需要嚴厲打擊各大商家的虛假宣傳！

一直以來，極氪通過多種傳播方式讓品牌數(shù)據(jù)“安全”IP的形象，此前，極氪在傳播中表示“外不怕撞”，“內不起火”，結果呢？多起燃燒事件證明，真實情況很打臉。

其實，在此之前，極氪官方在傳播累計交付20萬臺時，一直堅持聲稱“全球唯一新能源零自燃記錄”。

這種夸張的說法得到業(yè)內同行們的深度質疑，同樣定位高端新能源品牌的阿維塔轉發(fā)極氪的微博，表示：“沒有調查就沒有發(fā)言權，全球唯一新能源零自燃，調查了嗎”

阿維塔科技副總裁、CMO李鵬程表示：“阿維塔確實沒有自燃過?！?/p>

對此，吉利控股集團高級副總裁楊學良回應稱：“共勉，我已經讓極氪小編下次改正?！?/p>

無獨有偶，一直以來，極氪自詡為“公路坦氪”，官方還以“車禍集錦”的方式標榜自己，寫道“請回答，極氪式安全”！這種傳播方式很另類，這不僅讓人思考，為何極氪車主的車禍事故如此多，為何會遇到撞電線桿、撞大貨車，低速撞小孩等驚心動魄的安全事故？

安全事故時，極氪產品的安全既然那么全方位，那么智能，那么牢固，為何沒能充分發(fā)揮主動安全防護，把道路危險控制到交通事故發(fā)生之前，讓車主成功避險，免受傷害和驚嚇……

極氪總想以獨一無二的方式標榜“安全”，然而，“安全”這個標簽，不是誰想貼就能貼得上的，最終還是需要真正的極氪用戶說了算，以上種種“虛假宣傳”和“夸大宣傳”方式往往以脫離事實，以尷尬的局面收場，還會引發(fā)信任危機。

事實上，極氪的信任危機不僅來自于傳播，極氪的產品質量問題同樣困擾著不少消費者。一直以來，極氪在傳播中標榜自己成長速度快，可在成長過程中，極氪并沒有建立起良好的品牌口碑，且品質問題頻出，使得不少車主不得不通過投訴的方式進行維權。

最有代表性的事件是2023年，極氪汽車為了拼銷量，官方公布全新升級2023款極氪001，新車把很多需要車主自己花錢選配的裝備，如恒溫空調、靜音電吸門等配置，在新車上都成了標配。

這一行為引發(fā)了眾多老車主的不滿，不少通過網絡紛紛投訴，“極氪背刺老用戶”的言論在網上流傳。那時，車質網上關于極氪001的投訴激增，老車主們希望通過這種方式保護自己的權益。

極氪產品的質量問題也不在少數(shù)，從投訴車主在車質網上留言看到，極氪001車身附件及電器的問題較多，而且，一些經銷商為了成單，隱瞞車型的相關信息，使得車主買了車享受不到該有的權益。極氪自稱是“用戶型企業(yè)”，而投訴的車主們希望極氪能多為用戶著想，給出真誠的解決方案。

鬼斗車觀點：當下，新能源市場正在處于品牌塑造的關鍵期，各大品牌全力搶占用戶心智，種下品牌標簽。極氪一直以“安全”作為品牌標簽之一，而這一點，應該在實際用車過程中得到驗證，并不是以夸大其詞或虛假的方式進行營銷，“真誠”才是打動消費者的殺手锏。鬼斗車集群聯(lián)合國內多家媒體推出的《3·15汽車紅黑榜》特輯將持續(xù)關注，并進行相關報道。