日前，2024鬼斗車3·15汽車紅黑榜活動開展以來，接到不少網(wǎng)友的電話與留言，跟網(wǎng)友們溝通過程中，鬼哥發(fā)現(xiàn)，新能源汽車受到越來越多消費(fèi)者青睞，其中，安全問題依然是消費(fèi)者最為關(guān)心的問題之一。

這兩年，新能源汽車的銷量在國內(nèi)市場一路“狂飆”，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年，新能源車型全年滲透率達(dá)到35.7%，2024年，新能源車型的市場滲透率還會繼續(xù)提升。不過，電動汽車火災(zāi)事故呈快速增長的態(tài)勢，安全問題也隨之凸顯出來。

今年以來，新能源車型火災(zāi)事件被媒體相繼報道，其中，2月4日，極氪001在浙江紹興某商業(yè)區(qū)停車場發(fā)生一起火災(zāi)事件上了熱搜，也引發(fā)網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注。

這起事件發(fā)生在春節(jié)之前，從事發(fā)時拍攝的視頻看到，停車位上的極氪001前輪與后輪都出現(xiàn)著火現(xiàn)象，而且，車輛周圍白煙冒起，可以看得出，火勢是從下而上，蔓延很快。好在，相關(guān)人員及時趕到，這場火災(zāi)事件沒有任何人員傷亡。

對此，極氪官方發(fā)布了情況說明，表示初步調(diào)查，事故車輛為底盤可見破損，并有鋁件融化后漏出的冷凝痕跡，極氪表示將積極配合消防部門進(jìn)行調(diào)查工作，具體火情原因以相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查結(jié)果為準(zhǔn)。

一直以來，極氪聲稱自己的新能源產(chǎn)品“零自燃”，在極氪2月份銷量海報上，極氪官方還顯示“累計21萬臺零自燃”。不過，在過去的2023年，極氪旗下產(chǎn)品被曝出多起車輛起火事件，很有意思的是，每起調(diào)查結(jié)果都不是車輛自燃。

其中，2023年1月9日晚，溫州樂清一輛極氪001著火事故，事發(fā)車輛著火時車上無人員，沒有任何傷亡，很快，樂清市消防救援大隊給出了火災(zāi)事故認(rèn)定書，上面寫道：煙花爆竹殘骸引燃汽車底盤可燃物蔓延所致。

然而沒過多久，2023年4月20日，在西安雁塔區(qū)，極氪001也發(fā)生了一件過火事故。幸運(yùn)的是，事發(fā)時車上無人員，火情未造成任何人員傷亡。對此，極氪汽車也發(fā)布了情況說明，表示發(fā)生火情時，車輛的動力電池處于安全狀態(tài)，未發(fā)生熱失控，初步排除動力電池引發(fā)事故?；鹎楹蟋F(xiàn)場情況顯示，車輛僅前備艙過火，乘員艙、底盤及動力電池等部位均保持完好。

2023年8月23日，在蕪湖世貿(mào)大廈廣場發(fā)生了一起極氪001冒煙事件。事件之后，極氪官方又發(fā)布了情況說明，表示根據(jù)現(xiàn)場勘測，事故發(fā)生前，車輛底盤存在較為嚴(yán)重的磕碰情況，從后臺數(shù)據(jù)監(jiān)控、結(jié)合現(xiàn)場實際，只在碰撞區(qū)域電芯出現(xiàn)異常，車輛其他部位均正常，現(xiàn)場車輛未出現(xiàn)車身過火痕跡。

此外，2023年11月3日10點(diǎn)左右，杭州西溪濕地發(fā)生了一起極氪009底盤碰撞后冒煙事件。緊接著，極氪的情況說明又來了，表示事發(fā)時車輛發(fā)生較為嚴(yán)重的底盤磕碰，受到直接沖擊的單個電芯出現(xiàn)損壞。除受損電芯外，其他電芯均為正常狀態(tài)，現(xiàn)場車輛未出現(xiàn)熱失控情況，無過火痕跡。

之前，極氪汽車曾在相關(guān)報道以及多個場合表示，旗下的純電產(chǎn)品“零自燃”，而且能實現(xiàn)“外不怕撞、內(nèi)不起火”，但是看過上面那些起火事件以及情況說明，是不是有些自己打臉的感覺，網(wǎng)友們又作何感想？留言聊聊吧！

鬼斗車觀點(diǎn)：對于新能源車型，很多業(yè)內(nèi)專家表示“安全是實現(xiàn)新能源革命過程中的痛點(diǎn)和瓶頸問題”。如今，各大新能源品牌都在標(biāo)榜自己安全性能如何過關(guān)？如何強(qiáng)大？那么，看完極氪汽車的多件起火事件，誰又敢相信“零自燃”記錄呢？這種解釋就能代表“零自燃”？這種傳播方式真的可信嗎？誰來為消費(fèi)者的安全用車負(fù)責(zé)呢？鑒于這種“零自燃”的宣傳，卻接連不斷的“燃燒”，工商局是否也該介入調(diào)查，是否涉嫌“虛假宣傳”呢？鬼斗車集群聯(lián)合國內(nèi)多家媒體推出的《3·15汽車紅黑榜》特輯將持續(xù)關(guān)注！