最近電動車自燃事故又多了起來，前陣子特斯拉和蔚來一起燒著了，而這幾天一輛在香港的特斯拉電動車在停車場發(fā)生了自燃。緊接著在上海的蔚來ES8也發(fā)生了自燃，這真是難兄難弟，自燃事故都是前后腳一起發(fā)生。

當(dāng)然事故的原因目前都還沒有最終的定論，有說電池包受到了撞擊，導(dǎo)致短路自燃，當(dāng)然也有電池在生產(chǎn)制造過程中存在的瑕疵導(dǎo)致。不過客觀來說，電動車自燃的概率其實遠(yuǎn)低于燃油汽車自燃，只是電動車比較受關(guān)注，一旦自燃就會被媒體、公眾關(guān)注，這就好比女司機開車這一話題一樣。

從你的提問來看，插混和純電動誰更安全（自燃問題），這得從它電池布置的位置來看。純電動由于電池容量比較大，一般平鋪在車身底部，雖然有防護(hù)措施，但是還是會有磕底等風(fēng)險，電池容易受損傷。而插電式混合動力車型電池容量比較小，大多布置在后排靠背后（后備廂內(nèi)），少數(shù)像比亞迪車型會布置在車底。所以插混車型電池相對的受到外界撞擊的可能性會少很多，相對也會更安全，但這也僅僅是相對而言。因為誰不能保證電池自身內(nèi)部故障而出現(xiàn)問題，除去這一因素，無論是插混還是純電動車電池的安全性都是均等的。

兄弟，你的預(yù)算范圍和你關(guān)注的車型好像有點不匹配阿。

如果預(yù)算確定是10~15萬，那宋EV、小鵬G3、幾何A直接可以排除了，Aion S最低配13.98萬起、但不對個人出售，所以也可以排除了。新一代元EV 535市場表現(xiàn)很火，但你又覺得開小車不安心，那也只能排除。

威馬EX5現(xiàn)在是停產(chǎn)在售的狀態(tài)，原EX5 400 Extra補貼后價格在15萬之內(nèi)，但現(xiàn)在已經(jīng)過了威馬官宣的保價期（4月10日），具體價格最好咨詢當(dāng)?shù)氐耐R經(jīng)銷商。

按15萬的預(yù)算來看，基本上就剩下榮威Ei5了，不過逸動ET、EU5 R550兩臺車的性價比也都不錯，續(xù)航也滿足“差不多就行”的水平。選哪個都沒錯。

如果你愿意再加1萬左右的預(yù)算，我更推薦『幾何A高維續(xù)航立方版』和『Aion S魅630』，在這個價位的車型，主動安全基本都是一個水平，ABS、EBA、ASR、ESP該有的都有，但幾何A和Aion S還支持L2級ADAS，對行駛安全起到不少幫助。這兩款車型中，幾何A的安全配置更豐富、Aion S的續(xù)航更有優(yōu)勢。

無論選哪個，最好都在6月25日補貼過渡期結(jié)束前下手。

凱美瑞混動和迷你鄉(xiāng)下人都是好車，至于買哪款好完全取決于你怎么用。

如果經(jīng)常載家人的話，那推薦買凱美瑞混動，畢竟凱美瑞混動定位中型車，在軸距，車內(nèi)空間方面都比迷你鄉(xiāng)下人好不少，家人坐起來也會更舒適，另外MINI ONE以及COOPER S筆者都坐過，整個底盤硬邦邦的，過減速帶那感覺真是相當(dāng)不好受（無限接近飛度）。

如果平時基本都是一個人開，那真可以考慮一下2.0T版本的鄉(xiāng)下人（1.5T沒意思直接忽略），雖然和COOPER S相比鄉(xiāng)下人臃腫不少（關(guān)鍵是推重比小了），但整個底盤調(diào)教、動力輸出都比凱美瑞混動這種家用車更加運動。預(yù)算充足的情況下必須買鄉(xiāng)下人浪一把，等40歲變油膩之后再買凱美瑞也不遲嘛。

你好，現(xiàn)在大多數(shù)對新能源車有疑慮的基本都在這兒了，我曾經(jīng)在315的時候跑了多家4S店試圖詢問各家針對換電池、修電池的政策，然而跑了數(shù)家4S店之后發(fā)現(xiàn)仍然沒有一個準(zhǔn)確的結(jié)論。

首先E5報價維修費3~5萬。其實是很有可能的，我舉個例子，目前就一度電池、籠統(tǒng)上來說成本可能要超過1000元，例如秦Pro Dm插混版的電池包總成費用可能高達(dá)4~5萬，而秦Pro EV的動力電池包總成費用可能高達(dá)15、6萬，電池包的更換作業(yè)復(fù)雜、耗時較長，人工費用也在幾千-上萬不等，那是不是這么說電動車維修就全是坑呢？也不盡然。

比如比亞迪一般都有電池包8年十幾萬公里的質(zhì)保，電芯也是終身質(zhì)保的，正常情況下出問題找廠家還是能夠解決的，就是出于不可抗因素下可能才會出現(xiàn)自掏腰包的情況，另外電池包是由多個電芯組成的電池組組合而來，一般出問題很可能是由某個電芯、或者某個電池組造成的，那么維修時僅需要針對電芯或者電池組維修即可，整個電池包都更換屬于極端情況，因此并不需要太過擔(dān)心，目前相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)也只持續(xù)完善中，現(xiàn)在的電池包防護(hù)在出廠前就必須滿足國家相關(guān)的安全標(biāo)準(zhǔn)才能上車的。

目前蒙迪歐插混的官方指導(dǎo)價為25.98-33.78萬，21萬落地這個優(yōu)惠還真是比較大而且比較少見，真喜歡蒙迪歐的話就趕緊入手！

再說市面上20萬級別的插混，主要競爭對手還是韓系兩兄弟起亞K5 PHEV跟索納塔PHEV，都是同一套動力系統(tǒng)，區(qū)別在外觀內(nèi)飾還有配置，價格都大同小異，誰合眼緣就買誰。

最后再說說蒙迪歐的優(yōu)勢，那就是它運動型車的定位，開起來絕對是比韓系車要帶感，比較后兩臺的定位為家用。

如果考慮自主品牌的話，秦Pro DM也是不錯的選擇，名爵6插混也可以看看，價錢會比合資便宜一丟丟。

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