近日，特斯拉位于柏林的超級(jí)工廠遭遇不幸——一起蓄意縱火事件導(dǎo)致工廠變壓器被燒毀，使得這家電動(dòng)汽車制造商不得不暫停其在德國(guó)的生產(chǎn)。這場(chǎng)火災(zāi)不僅給特斯拉帶來(lái)了直接的經(jīng)濟(jì)損失，更是在業(yè)界掀起了波瀾，暴露出特斯拉在德國(guó)所面臨的“抵制”。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克對(duì)這一事件發(fā)表了看法，他在社交媒體上表示，停止生產(chǎn)電動(dòng)汽車而非化石燃料汽車是一種極端愚蠢的行為。這番話語(yǔ)背后折射出特斯拉作為新能源汽車代表，與傳統(tǒng)汽車行業(yè)以及某些環(huán)保觀念之間的沖突。

事實(shí)上，特斯拉柏林工廠自建設(shè)之初就飽受爭(zhēng)議和阻礙。從動(dòng)工到建成，它經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的波折，而建成后的問(wèn)題也接踵而至。最近的一次公投顯示，格林海德市的居民對(duì)于特斯拉擴(kuò)建計(jì)劃存在嚴(yán)重分歧，反對(duì)票數(shù)超過(guò)了支持票數(shù)。市民們擔(dān)憂工廠擴(kuò)建可能對(duì)當(dāng)?shù)厮Y源供應(yīng)造成影響，并導(dǎo)致森林砍伐問(wèn)題。盡管這次公投沒(méi)有法律約束力，但它無(wú)疑給特斯拉的擴(kuò)建計(jì)劃蒙上了陰影。

早在2020年，特斯拉在德國(guó)的施工活動(dòng)就曾多次遭到環(huán)保人士的阻撓。工廠選址在一片林地，為了建造工廠，特斯拉不得不砍伐樹(shù)木，這引發(fā)了當(dāng)?shù)丨h(huán)保人士的強(qiáng)烈反對(duì)。盡管特斯拉承諾將種植砍伐量三倍的樹(shù)木作為補(bǔ)償，并將當(dāng)?shù)仳鸢踩D(zhuǎn)移，但環(huán)保人士仍然不滿，認(rèn)為工廠建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物構(gòu)成威脅，破壞生物多樣性。

在中國(guó)，一些網(wǎng)友對(duì)這種以環(huán)保為名的縱火行為表示不認(rèn)可，他們認(rèn)為縱火行為本身也很不環(huán)保，也有人認(rèn)為這是歐洲人出于對(duì)自家老牌車企市場(chǎng)份額的維護(hù)立場(chǎng)采取的報(bào)復(fù)。他們說(shuō)：歐洲的環(huán)保人士縱火燒特斯拉工廠真環(huán)?！裁喘h(huán)保人士？就是因?yàn)樵诘聡?guó)搶了老牌車企的蛋糕，讓人報(bào)復(fù)。還有人提到，如果從經(jīng)濟(jì)角度考慮，中國(guó)制造工廠的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)：環(huán)境穩(wěn)定，工人素質(zhì)高，產(chǎn)業(yè)鏈齊全，沒(méi)有強(qiáng)勢(shì)的勞工組織和環(huán)保組織。

特斯拉在德國(guó)的經(jīng)歷反映出新興產(chǎn)業(yè)在傳統(tǒng)勢(shì)力范圍內(nèi)的擴(kuò)張之路充滿挑戰(zhàn)，新舊能源轉(zhuǎn)換過(guò)程中的利益沖突，以及全球化背景下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，都在考驗(yàn)著特斯拉以及其它新能源汽車企業(yè)的智慧和韌性。