去年3月東風(fēng)雪鐵龍拉開的車市價格戰(zhàn)還歷歷在目，誰能想到，今年3月車市價格戰(zhàn)再度重演，目前已有超15家車企針對旗下車型進行了降價優(yōu)惠或限時補貼，僅在3月1日就有將近10家車企加入價格戰(zhàn)。

具體來看，在本輪價格戰(zhàn)中，比亞迪是導(dǎo)火索，開年秦PLUS榮耀版打響電比油低以后，相繼上市了驅(qū)逐艦05/海豚/漢唐/宋PLUS/海豹DM-i等車型的榮耀版，3月1日，比亞迪再次推出宋Pro DM-i榮耀版，起步價相比2023款冠軍版再次下調(diào)2萬元，真害怕2025年比亞迪再來個“至尊版”，起步價再下調(diào)2萬塊，到時候電車可真實現(xiàn)白菜價了。

去年年初把電車價格打下來的特斯拉，今年則在2000元指定車漆以及限時現(xiàn)車金融低息的基礎(chǔ)上，追加了8000元的限時保險補貼。

飛凡汽車方面，計劃在3月內(nèi)，針對飛凡F7進階版、進階Pro版降價2.5萬元，長續(xù)航Pro版本和性能Pro版售價降價3萬元，比起特斯拉的保險補貼，飛凡汽車在降價方面則更為簡單粗暴。

作為上汽高端新能源汽車，智己汽車針對旗下LS6推出限時優(yōu)惠活動，同樣是在3月內(nèi)，LS6全系可享10000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

極氪汽車方面，繼2月份全新極氪001上市之后，3月1日極氪官方便針對極氪X推出了限時1.6萬元的選裝基金補貼。

去年后勁十足的問界，今年躍居成為當前中國新勢力陣營的銷量冠軍，為了穩(wěn)固地位，在3月2日問界針對M5推出了限時購車優(yōu)惠，具體優(yōu)惠額度暫未公布，感興趣的小伙伴可以到店咨詢。

小鵬汽車方面，3月3日宣布針對小鵬G6立減兩萬元，補貼后小鵬G6起步價調(diào)整為18.99萬元。

另外，吉利、長安、奇瑞等車企也相繼推出了上億元的巨惠補貼活動。其中，吉利汽車在3月1日到3月31日內(nèi)，推出20億元限時巨惠，輻射到星越L/星瑞/博越/帝豪/繽越/豪越/ICON/熊貓等車系，根據(jù)優(yōu)惠標準，現(xiàn)金補貼最高為4.7萬元，置換補貼最高為1萬元。

長安汽車方面推出了長安百億巨惠消費季，旗下長安啟源A05/A07/Q05均推出了不同的補貼政策，其中Q05 125km 長續(xù)航版降價3.5萬元后，最新指導(dǎo)價格為9.69萬元，而啟源A07的限時優(yōu)惠也達到了3.5萬元，A05至高可享2.3萬元現(xiàn)金紅包。

奇瑞集團這邊，有包括奇瑞、捷途、星途以及ICAR四大品牌均參與本次百億置換補貼活動，單車最高置換補貼可達4萬元。

除了以上車企外，合資車企中的上汽大眾針對途昂家族兩款車型也給到了限時優(yōu)惠，降幅分別為4.09萬元和6.51萬元。

長安馬自達針對馬自達3昂克塞拉、CX-50行也、CX30等車型推出了限時優(yōu)惠，包括首任車主終身免費質(zhì)保，舊車至高1萬元的置換補貼等等。

寫在最后

可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)車市最新一輪價格戰(zhàn)的降價/補貼車型集中在大眾化的主流乘用車市場，并且呈現(xiàn)出規(guī)模化和周期性的特點。

與去年以合資車為主的價格戰(zhàn)不同，今年價格戰(zhàn)的主角轉(zhuǎn)移為“自主品牌”，但隨著自主品牌價格不斷地下壓，合資車恐怕只能在原有的優(yōu)惠力度上加大折扣，才能刺激消費群體穩(wěn)住銷量，所以不排除包括大眾、豐田、本田等頭部車企降價的可能性，屆時正是抄底好時機，消費者將成最大贏家！

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