撰文 / 牛跟尚

編輯 / 黃大路

設(shè)計(jì) / 趙昊然

2月18日， 珠海市人民政府副秘書長(zhǎng)康洪被任命為珠海格力集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記。這位1976年出生的空降兵履新，讓比他大22歲的格力電器董事長(zhǎng)董明珠再上輿論風(fēng)口。

實(shí)際上，現(xiàn)有上市公司格力電器3.44%股權(quán)的第四大股東——珠海格力集團(tuán)已失去對(duì)格力電器的控制，包括高管任命權(quán)。

經(jīng)歷2006年起的格力集團(tuán)不斷減持，和2019年格力電器混改——高瓴資本旗下珠海明駿斥資416.6億元從格力集團(tuán)收購(gòu)格力電器15%股權(quán)成為第一大股東，格力電器已變?yōu)闊o(wú)控股股東和實(shí)際控制人的董氏企業(yè)。

某種意義上說(shuō)，格力電器與格力集團(tuán)已是井水不犯河水。

這不是熱搜體質(zhì)的董明珠在2024年首次被關(guān)注。20天前的1月28日，年近古稀但仍被稱為鐵娘子、董小姐的董明珠兩次上熱搜。

當(dāng)天舉行的格力2024全球夢(mèng)想盛典上，格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠公開(kāi)宣布，會(huì)多拿出兩個(gè)億給員工發(fā)年終獎(jiǎng)。隨后“董明珠宣布多發(fā)2億年終獎(jiǎng)”登上熱搜。接著在活動(dòng)中，格力電器員工合唱《我媽董明珠》的歌曲，引發(fā)網(wǎng)友熱議，再上熱搜。

當(dāng)王自如現(xiàn)身舞臺(tái)并維持現(xiàn)場(chǎng)秩序時(shí)，一切自如。

毋庸置疑，董小姐堪稱明星網(wǎng)紅。高貴典雅的形象使她獲得“鏗鏘玫瑰”“營(yíng)銷鳳凰”“滿腦子絕招的美麗女人”等美譽(yù)，與國(guó)美叫板、和雷軍豪賭等“營(yíng)銷就是不按常理出牌”的表現(xiàn)，淋漓盡致地凸顯其網(wǎng)紅爆紅之道。

2023年，圍繞董明珠的熱點(diǎn)不斷。5月，欽定接班人孟羽童在社交媒體上發(fā)布視頻稱其已經(jīng)從格力電器離職，未來(lái)將會(huì)繼續(xù)讀書深造。本以為風(fēng)波已過(guò)。熟料，12月，董明珠在格力電器2023屆大學(xué)生入職儀式中發(fā)言將孟羽童定為負(fù)面案例，批評(píng)其做不好秘書本職工作，“借助我們平臺(tái)變成一個(gè)網(wǎng)紅，不能容忍這樣的人在格力，所以把她開(kāi)除了。”

除這一“童女”事件外，還有“自如”事件。對(duì)這些緋聞，股民不太關(guān)心董大姐的表情、心情甚至是不脛而走、途聽(tīng)道說(shuō)的花邊新聞，他們痛心的是，格力股票已從最高點(diǎn)幾乎跌去近50%。

更大危機(jī)是，董明珠領(lǐng)導(dǎo)的格力電器已跌落世界財(cái)富500強(qiáng)榜單，格力空調(diào)即將被小米空調(diào)所超越——后者是她罵為騙子的雷軍的小米生態(tài)，美的集團(tuán)整體比格力電器“格外美”——前者曾被她罵為小偷。

她念茲在茲的造車領(lǐng)域，比她小2個(gè)月的同齡人——萬(wàn)達(dá)集團(tuán)董事長(zhǎng)王建林已低調(diào)到不開(kāi)年會(huì)、不唱歌，比她小20歲的另一位好友——京東集團(tuán)董事長(zhǎng)劉強(qiáng)東也像“老弟老王”一樣退出她游說(shuō)的格力鈦（原珠海銀隆），她追剿的曾經(jīng)好友原珠海銀隆董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)至今杳無(wú)音信——也許早已安全落地。她接手的格力鈦，則是一地雞毛、一個(gè)天坑。

2月16日，2024“中國(guó)電器之都”電氣產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)在溫州樂(lè)清舉行。格力鈦新能源以電池、新一代工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)及家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)亮相

2024年1月29日，自稱“開(kāi)了一個(gè)很開(kāi)心的晚會(huì)”的董明珠接受《中國(guó)企業(yè)家》采訪時(shí)認(rèn)為，格力鈦的路徑不一樣，大家都是磷酸鋰，鈦酸鋰特點(diǎn)，第一壽命長(zhǎng)，可以達(dá)30年；第二安全系數(shù)有保障，不會(huì)高溫起火；第三不因低溫影響運(yùn)行，零下30度照樣可以跑。

這位網(wǎng)紅企業(yè)家判斷，未來(lái)“雙碳”時(shí)代，每個(gè)家庭都需要有儲(chǔ)能，“鈦酸鋰是最符合條件的，因?yàn)樗褂弥芷陂L(zhǎng)，不起火不爆炸，充電快，特別適合做儲(chǔ)能。尤其是在中東市場(chǎng)，溫差比較大的地方，市場(chǎng)前景會(huì)非常好?！?/p>

2023年中國(guó)新能源客車（6米以上）企業(yè)十強(qiáng)上，看不到珠海銀隆或者是格力鈦的身影，它像曾經(jīng)輝煌的亞星客車一樣奄奄一息。那款在董明珠入駐珠海銀隆后在2019年推出銀隆艾菲MPV在2020年悄悄開(kāi)售，這款乘用車商標(biāo)與客車銀隆商標(biāo)一樣、被吐槽為“剃須刀”的高仿老埃爾法因當(dāng)時(shí)補(bǔ)貼價(jià)高達(dá)43萬(wàn)元，死在豪華電動(dòng)MPV風(fēng)口前。

曾在央視財(cái)經(jīng)訪談節(jié)目放言“中國(guó)的汽車有點(diǎn)粗制濫造”并遭國(guó)內(nèi)多位汽車集團(tuán)巨頭駁斥的董小姐，她的造車夢(mèng)，已命懸一線。

更刺眼的是，2024年，在董小姐最引以自豪的“空調(diào)就是格力、格力就是空調(diào)”的護(hù)城河上，小米空調(diào)兵臨城下，雷家軍或?qū)⒃诎肽甑揭荒甑臅r(shí)間超越格力空調(diào)，變成行業(yè)銷量第一。

這位自稱不關(guān)心股價(jià)甚至排名只關(guān)心企業(yè)能否活下去的董小姐，真的從來(lái)不害怕同行、不害怕得罪別人，也不在意別人的評(píng)價(jià)，而她關(guān)心的格力鈦新能源汽車能走得更遠(yuǎn)嗎？

有意思的是，凡是跟董明珠發(fā)生故事的品牌或人都火了一把，多數(shù)還過(guò)的不錯(cuò)，真應(yīng)了10多年前那首《董小姐》歌曲那句歌詞：你才不是一個(gè)沒(méi)有故事的女同學(xué)。

董小姐還曾懟過(guò)馬云，“馬云”不能多，“董明珠”可以多：因?yàn)樵谥С种袊?guó)制造發(fā)展的企業(yè)中，沒(méi)有馬云不行，但是“馬云”不能多，“董明珠”可以多；小米手機(jī)是別人給它代工的，但格力是自己制造的；很多人講投機(jī)取巧，講微笑曲線，專做兩端，誰(shuí)去做底端？

罵雷軍是騙子，他騙了什么

還記得10年前雷軍和董明珠打賭的故事嗎？

2013年12月12日，在央視財(cái)經(jīng)頻道主辦的第十四屆中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物頒獎(jiǎng)盛典上，時(shí)年44歲的小米公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍與時(shí)年59歲的格力電器集團(tuán)董事長(zhǎng)董明珠，就兩家公司的發(fā)展模式探討，兩人打下十億元的天價(jià)賭局。

這個(gè)賭局是，雷軍預(yù)測(cè)小米的營(yíng)業(yè)額在五年內(nèi)將超過(guò)格力，如果實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，他希望董明珠能賠償自己一元錢。董明珠回應(yīng)，如果小米的營(yíng)業(yè)額沒(méi)有超過(guò)格力，她愿意賠償十億元給雷軍。

5年后的2019年4月28日，格力電器披露2018年財(cái)報(bào)，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1981.2億元。相比之下，小米的營(yíng)業(yè)額為1749億元，未能超過(guò)格力。董明珠贏了雷軍。

這成為商業(yè)界的經(jīng)典案例與話題，熱度不斷。

雷軍在賭局失敗后的回應(yīng)，發(fā)生在2020年8月11日全網(wǎng)等待的小米十周年主題演講。雷軍自嘲干了不少蠢事，比如“惹了不該惹的人”，即與董明珠的十億賭局，并正式承認(rèn)小米確實(shí)輸了，“每一次想起這個(gè)打賭，我心里都挺后悔、挺內(nèi)疚的，我們干嘛要去招惹董大姐呢？最近一段時(shí)間反思我才想清楚，2013年的小米如日中天，信心爆棚，敢跟格力去比，本質(zhì)上說(shuō)明我們膨脹了。”

現(xiàn)在看來(lái)，為什么雷軍當(dāng)時(shí)要和董明珠打賭？有一種解釋是，因?yàn)槔总娨隹照{(diào)。他需要一個(gè)話題。

就在雷軍與董明珠打賭第五年的2018年7月23日，醞釀很久的互聯(lián)網(wǎng)空調(diào)發(fā)布，小米進(jìn)入空調(diào)行業(yè)。小米的智米空調(diào)是由長(zhǎng)虹代工，重要部件由日企提供，采用日立和三菱等企業(yè)的壓縮機(jī)、日本電產(chǎn)電器的內(nèi)機(jī)電機(jī)、松下的外機(jī)風(fēng)扇等，設(shè)計(jì)則由小米完成。

有趣的是，小米一度是董明珠嘴里的貼牌廠，揚(yáng)言雷軍基本是叫別人給他貼牌做產(chǎn)品，如果雷軍跟自己一樣建工廠做產(chǎn)品，相信雷軍做不過(guò)自己。

反轉(zhuǎn)的是，小米2019年?duì)I收超過(guò)格力，雖然小米沒(méi)能在5年內(nèi)超越格力，但在第6年徹底與格力拉開(kāi)差距。2023年Q3財(cái)報(bào)，格力營(yíng)收557.70億元，小米集團(tuán)營(yíng)收 709 億元，特別是小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)和 IoT 與生活消費(fèi)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的毛利率均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，現(xiàn)金資源增長(zhǎng)至 1276 億元。

其中，小米空調(diào)獲得空前成功，已在2023年銷量上追上美的空調(diào)，挑戰(zhàn)格力空調(diào)。

更重要的是，比空調(diào)、家電、手機(jī)更宏大的小米汽車，也即將在2024年一季度預(yù)售。這正是董小姐8年來(lái)想而未展的更大賭局。

2023年12月29日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍簡(jiǎn)要介紹小米的第一款車——小米SU7系列的部分特性

需要補(bǔ)充對(duì)比的是，兩家公司的造車決策流程不同，對(duì)行業(yè)產(chǎn)生的影響也不同。

董小姐是一錘定音，股東反對(duì)，罵股東，甚至被下課了“格力集團(tuán)董事長(zhǎng)”，也要一意孤行賭造車，這多少有點(diǎn)剛愎自用。這一點(diǎn)，我們后面會(huì)詳細(xì)說(shuō)。

雷軍是一直謹(jǐn)慎對(duì)待造車并且一開(kāi)始對(duì)造車內(nèi)心非?？咕?，小米一直有汽車事業(yè)部，和各大車企也都有生態(tài)鏈的合作，但直到2020年才正式立項(xiàng)，深入調(diào)研最終決定造車。

造勢(shì)方面，造車是董明珠失勢(shì)的開(kāi)始，是逆勢(shì)而行，而是雷軍則是順勢(shì)而為——雷軍有個(gè)投資公司叫順為資本。

反觀雷軍小米造車，外界一直都有傳聞小米要造車，董事們也都要求雷軍造車，2020年底，為了造車，雷軍親自上陣，甚至賭上自己的下半生，他進(jìn)行了75天調(diào)研、85場(chǎng)業(yè)內(nèi)拜訪溝通、4次管理層內(nèi)部討論會(huì)，這其中就包括與汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、軒轅之學(xué)校長(zhǎng)賈可博士的深入交流，啟用100億美元造車資金。

3年后大補(bǔ)惡補(bǔ)汽車功課后的雷軍，如今也可像馬斯克、李斌、李想、何小鵬等一樣，站在舞臺(tái)上談起汽車和黑科技如數(shù)家珍。

在外界看來(lái)，小米汽車更可能成功?，F(xiàn)在的雷軍還帶不帶董明珠玩？

只要分別看看雷軍和董明珠的朋友圈，就可以看到他們?cè)僖矝](méi)有同框，漸行漸遠(yuǎn)。

公眾認(rèn)知是，一個(gè)是工業(yè)思維的代表，一個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)思維的代表；一個(gè)活在過(guò)去，一個(gè)活在當(dāng)下。

罵雷軍是騙子，董明珠還曾罵方洪波（現(xiàn)年57歲）領(lǐng)導(dǎo)的美的集團(tuán)是騙子，兩者是“小偷集團(tuán)”。

2014年，小米科技與美的集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，小米科技斥資12.66億元入股美的集團(tuán)，獲得1.29%的股份。美的集團(tuán)以每股23.01元價(jià)格向小米科技定向增發(fā)5500萬(wàn)股。董明珠在接受媒體采訪說(shuō)：“兩個(gè)騙子在一起，是小偷集團(tuán)?！?/p>

2018年12月14日，美的宣布與小米合作前，董明珠在中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上再稱小米和美的合作是“小偷集團(tuán)”。她認(rèn)為美的集團(tuán)的行為像是小偷，通過(guò)挖走格力的人才和竊取專利來(lái)反擊格力，最終搶占格力的家電市場(chǎng)。

2023年美的集團(tuán)營(yíng)收和利潤(rùn)均優(yōu)于格力，但媒體人出身的方洪波顯得低調(diào)、內(nèi)斂。外界評(píng)價(jià)他有自我否定精神，美的有超強(qiáng)的自我糾錯(cuò)能力。這是董明珠和格力需要補(bǔ)課的地方。

最重要的是，美的集團(tuán)曾在20多年前進(jìn)軍客車屢戰(zhàn)屢敗，至今再?zèng)]有進(jìn)入整車而是發(fā)掘新能源汽車零部件、光伏、儲(chǔ)能等新業(yè)務(wù)，這或許是方洪波的高明之處，也許是董小姐的借鑒之處。

怒撕魏銀倉(cāng)，她贏了什么

相比雷軍的被罵和方洪波躺著被罵，比董明珠還小5歲、汽修工人出身的魏銀倉(cāng)經(jīng)歷2015年被愛(ài)到2018 年被撕。最奇葩的是，2018年11月，連董明珠、魏銀倉(cāng)各自控制的官微和小編都加入互黑、扒糞中（見(jiàn)汽車商業(yè)評(píng)論此前報(bào)道《董小姐能醒來(lái)嗎》《董小姐將真心錯(cuò)付，終究還是格力扛下一切》等）。

魏銀倉(cāng)曾是珠海銀隆的董事長(zhǎng)，其前身是成立2005年4月的一家房地產(chǎn)公司，不久經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目更改為鋰離子電池，成立銀隆新能源公司。

2008年，銀隆把之前投資數(shù)億元的磷酸鐵鋰全部設(shè)備淘汰報(bào)廢，2010年到美國(guó)花了3個(gè)多億元控股美國(guó)三大電池公司之一的美國(guó)奧鈦納米技術(shù)有限公司53.6%的股權(quán)，擁有公司的決策權(quán)。當(dāng)時(shí)，鈦酸鋰比磷酸鐵鋰、三元在安全、充電、壽命、溫度等方面有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

打著美國(guó)新技術(shù)的旗幟，魏老板收購(gòu)珠海廣通汽車有限公司、石家莊中博汽車等汽車制造企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)整車制造資質(zhì)，銀隆新能源主營(yíng)業(yè)務(wù)除了電池業(yè)務(wù)外，其第二大業(yè)務(wù)便是造車，造新能源客車。那時(shí)的珠海銀隆新能源汽車有限公司，儼然成為一家有核心技術(shù)的汽車公司。

2015年底，銀隆鼓吹它們實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷售訂單7000輛，其中完成生產(chǎn)純電動(dòng)客車3189輛，其純電動(dòng)客車年銷量全國(guó)排行第七。

再加有被吹得云里霧里的鈦酸鋰技術(shù)——魏銀倉(cāng)當(dāng)時(shí)鼓吹“這改變了我國(guó)沒(méi)有鋰電池材料知識(shí)產(chǎn)權(quán)的局面”，珠海銀隆新能源成為董明珠的甜點(diǎn)與興奮點(diǎn)。當(dāng)年3月，格力在其官方發(fā)布公告稱擬收購(gòu)主營(yíng)新能源汽車的珠海銀隆新能源有限公司。

董小姐要造車，成為那一年坊間熱議的話題之一。和眾多造車新勢(shì)力一樣，格力電器也要抓住這一波造車行情。她在2016年4月11日于義烏舉辦的世界微商大會(huì)上面對(duì)媒體對(duì)于格力到底是否要造車的提問(wèn)，首次捅破窗戶紙：“格力收購(gòu)新能源企業(yè)，真的要開(kāi)始造汽車了?！?/p>

董明珠收購(gòu)珠海銀隆是一波三折，獨(dú)斷專行。傳說(shuō)2016年1月18日下午，一同參加珠?！皟蓵?huì)”金灣區(qū)代表團(tuán)分組會(huì)議的董明珠突然向魏銀倉(cāng)提出了合作要求。之前，董明珠和格力有沒(méi)有對(duì)造車做多少功課和充分準(zhǔn)備，我們不得而知。但從公開(kāi)信息至少?zèng)]看到。所以后來(lái)有了董明珠要收購(gòu)珠海銀隆、中小股東投反對(duì)票被董明珠罵的橋段。

當(dāng)時(shí)，造車新勢(shì)力紛紛入場(chǎng)完畢。生怕在新能源汽車風(fēng)口落后的董明珠在2016年初參觀珠海銀隆產(chǎn)業(yè)園后就表示，格力收購(gòu)珠海銀隆。

2016年2月3日，格力發(fā)布重大事項(xiàng)停牌公告，公司正在籌劃重大資產(chǎn)收購(gòu)事項(xiàng)。

2016年7月，停牌四個(gè)多月的格力電器宣布收購(gòu)珠海銀隆新能源有限公司的新進(jìn)展，計(jì)劃向含員工持股計(jì)劃在內(nèi)的不超過(guò)10名特定投資者發(fā)行股份配套募集資金，用于對(duì)珠海銀隆收購(gòu)。董明珠此前宣稱，“收購(gòu)新能源企業(yè)，格力就是要造汽車?！?/p>

2016年8月，格力電器擬作價(jià)130億元收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)。10月，該方案在格力臨時(shí)股東大會(huì)上未通過(guò)。投資者的疑慮包括珠海銀隆不值高溢價(jià)（當(dāng)時(shí)估值50億~60億元）、新能源電池技術(shù)不成熟、格力跨界風(fēng)險(xiǎn)等。

這無(wú)疑是當(dāng)面打臉。雄心勃勃的董明珠在這場(chǎng)股東大會(huì)上大為光火，痛斥格力股東目光短淺、短視。2016年12月，她以個(gè)人名義出資10億元，并聯(lián)合王健林、劉強(qiáng)東等給珠海銀隆注資30億元，持有銀隆22.388%的股份，并表示：“我愿意賭，我要投”。

其后，深信“銀隆是埋在沙子的金子”的董明珠，個(gè)人又追投兩次，個(gè)人持股到17.46%，成為僅次于魏銀倉(cāng)的第二大股東。

2017年3月，格力和銀隆200億元關(guān)聯(lián)交易以98.7398％的得票率獲格力股東大會(huì)通過(guò)。格力預(yù)計(jì)向銀隆銷售產(chǎn)品190億元，銀隆預(yù)計(jì)向格力銷售新能源車輛及儲(chǔ)能系統(tǒng)10億元。

哪曾想， 隨著2016年新能源客車騙補(bǔ)被曝光，國(guó)家補(bǔ)貼開(kāi)始退坡，對(duì)補(bǔ)貼的審查更為嚴(yán)格，導(dǎo)致補(bǔ)貼兌付減少并延緩。此后，銀隆財(cái)務(wù)開(kāi)始入不敷出，拖欠供應(yīng)商貨款超10億元，訂單大幅減少、工廠減產(chǎn)，最終發(fā)生上市夭折……

悲情險(xiǎn)境中，被沙子迷了眼睛的鐵娘子董小姐，以股東名義查出并曝光魏銀倉(cāng)在內(nèi)的高管侵占公司財(cái)產(chǎn)珠海銀隆。2018年，11月13日，銀隆新能源發(fā)出一則公告，稱公司董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)通過(guò)非法手段侵占公司10億資產(chǎn)，公司依法對(duì)其起訴。

魏老板大概沒(méi)有想到，自己還能被自己創(chuàng)立的公司告上法庭。彼時(shí)，他已卷錢跑到國(guó)外。

進(jìn)入造車后，曾經(jīng)大言不慚的董小姐才發(fā)現(xiàn)珠海銀隆到處是坑，被魏忽悠瘸了。

2019年4月，銀隆發(fā)布聲明，稱查明魏銀倉(cāng)等人侵占公司利益金額總計(jì)超過(guò)14億元，涉及四起刑事控告和三起民事訴訟。事發(fā)后，魏銀倉(cāng)逃往美國(guó)，銀隆原總經(jīng)理孫國(guó)華等被刑拘。由于拖欠貨款，銀隆被法院列為被執(zhí)行人。

董小姐也學(xué)會(huì)了忽悠。2020年，銀隆公司新一代鈦酸鋰相關(guān)產(chǎn)品在某氫能會(huì)議上獲得認(rèn)可，憑借投資換市場(chǎng)的老掉牙手段，其氫燃料電池客車在多個(gè)城市拿下訂單。

2021年8月，格力通過(guò)司法拍賣公開(kāi)競(jìng)拍方式，以18.28億元獲得珠海銀隆30.47%股權(quán)，再加上董明珠委托公司行使的17.46%股權(quán)，珠海銀隆正式成為格力的控股子公司，格力擁有銀隆47.93%的表決權(quán)，成為其第一大股東且在董事會(huì)中占半數(shù)以上席位，對(duì)銀隆絕對(duì)控制。

2021年11月，珠海銀隆更名為格力鈦新能源股份有限公司，簡(jiǎn)稱格力鈦。

2023年12月19日，格力再次公告擬以作價(jià)10.15億元增持格力鈦2.71億股份。交易后，格力將直接持有格力鈦55.01%的股份，王健林、劉強(qiáng)東等董明珠曾經(jīng)拉來(lái)的萬(wàn)達(dá)、京東投資（其中，北京紅航持股3.73%，控股股東為萬(wàn)達(dá)集團(tuán)，汽廣行持股2.24%，背后是京東集團(tuán)）打7折后割肉退出。

格力在公告中表示，除了不動(dòng)董明珠持有的格力鈦股份外，將繼續(xù)溝通受讓格力鈦其他股東持有的股份。這意味著，未來(lái)的格力鈦將剩下格力鈦和董小姐兩個(gè)接盤俠。

2023年12月20日，受前一晚增持控股子公司格力鈦公告的影響，格力電器當(dāng)日大跌7.09%，當(dāng)天蒸發(fā)超132億元市值，差不多抹平年內(nèi)漲幅。

格力2023年半年報(bào)顯示，格力鈦當(dāng)期營(yíng)收14.40億元，凈虧損1.71億元；截至6月30日，格力鈦負(fù)債242.45億元，資產(chǎn)為243.11億元。凈資產(chǎn)6600萬(wàn)元，快到資不抵債的地步。

2024年1月，格力鈦新能源海豚公交車化身“黔爽巴士”躍入貴陽(yáng)，格力鈦新能源仿古鐺鐺車駛?cè)胱窳x，格力鈦新能源廂式物流車入駐貴陽(yáng)農(nóng)產(chǎn)品物流園

相比營(yíng)收、利潤(rùn)及銷量的一落千丈，格力鈦的所謂核心技術(shù)鈦酸鋰電池并沒(méi)有成為主流，主要是能量密度很低，與如今成為主流的磷酸鐵鋰電池相比，鈦酸鋰電池包更重、更貴。裝載鈦酸鋰電池的銀隆新能源客車在北京、貴州等地一些觀光旅游線路依稀可見(jiàn)，但很難走進(jìn)更開(kāi)闊的新能源賽道。

不僅做新能源汽車失去先機(jī)，格力電器在芯片并無(wú)建樹(shù)，早期做的格力手機(jī)起了大早趕了晚集。手機(jī)和汽車是當(dāng)下最具代表性、最具交互性的智能終端產(chǎn)業(yè)。當(dāng)吉利汽車、蔚來(lái)汽車等回頭再造手機(jī)實(shí)現(xiàn)天作之合和交融時(shí)，當(dāng)馬斯克造車成功、方洪波改造美的成為科技公司后再回頭深耕儲(chǔ)能時(shí)，董小姐8年前看上的“千億造車”和“萬(wàn)億儲(chǔ)能”夢(mèng)想，個(gè)個(gè)落空。

回首2023年，董明珠個(gè)人持續(xù)陷入輿論風(fēng)波，比如，格力網(wǎng)紅員工孟羽童離職，神隊(duì)友王自如言行風(fēng)波，再如她的“只想著掙更多錢跟行尸走肉沒(méi)差別” “建議立法對(duì)員工跳槽行為收取培訓(xùn)費(fèi)”等出格言論，好似火上澆油。

特別是對(duì)于網(wǎng)友們認(rèn)為“董明珠工作思維是老式的，董明珠那個(gè)年代和現(xiàn)在年輕人的年代是完全截然不同的社會(huì)背景”等吐槽，董明珠在直播中直噴：“現(xiàn)在的年輕人是什么樣？自由散漫？不講規(guī)矩？想干啥干啥、以我自己為中心？那這個(gè)社會(huì)就沒(méi)有和諧了，個(gè)人都以自我為中心那是一盤散沙?！?/p>

這讓人想起一個(gè)成語(yǔ)：廉頗老矣尚能飯否。

從多個(gè)現(xiàn)象級(jí)熱點(diǎn)看，別說(shuō)被董小姐看上，就是能被董小姐點(diǎn)名批評(píng)，甚至能罵上幾句，說(shuō)不定都能火，這就是董小姐的魅力，可謂是“劍鋒所指點(diǎn)石成金”。

“不可否認(rèn)的是，董明珠的確是一位成功的女企業(yè)家，我還是尊重她的，也能看出，時(shí)代變了，她在努力適應(yīng)時(shí)代，難免讓人也有英雄遲暮，美人白頭，人間悲境的感慨，嗚呼哀哉?！?/p>

一位關(guān)注董小姐的汽車行業(yè)專家說(shuō)道，“想當(dāng)年，金戈鐵馬氣吞萬(wàn)里如虎，怕誰(shuí)；看今天，左支右絀諂笑討好直播，難熬。”