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出品 | 車與輪編輯部
編輯 | 吳世杰
現(xiàn)在,市面上最常見的兩種補(bǔ)胎方式,一個(gè)是貼片補(bǔ)胎,一個(gè)是蘑菇釘補(bǔ)胎。蘑菇釘補(bǔ)胎被俗稱為“補(bǔ)胎界的貴族”,以價(jià)格高,效果好著稱。但很多人不知道的是,蘑菇釘不是所有情況都適用。
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首先,我們先來(lái)了解下蘑菇釘補(bǔ)胎。蘑菇釘指的是塞、片連體型修補(bǔ)材料,原理和形式與內(nèi)補(bǔ)是一樣的。但是它補(bǔ)的并不是膠片,而是蘑菇釘。
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首先,要稍微打磨釘孔附近的輪胎氣密層,再在打磨好的氣密層上涂上冷補(bǔ)膠水,待冷補(bǔ)膠水稍微干后,把蘑菇釘?shù)匿撫槒妮喬?nèi)部插進(jìn)釘孔,穿過(guò)整個(gè)輪胎的復(fù)合橡膠層。
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然后從輪胎外部用鉗子鉗住蘑菇釘?shù)匿撫?,把蘑菇釘?shù)谋鷱尼斂桌?。最后把漏在外面的多余部分剪掉,里面的“頭”用強(qiáng)力膠粘上就好了。
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這樣的修補(bǔ)方式確有其好處,不僅很快捷,而且耐高溫,補(bǔ)胎效果更具有優(yōu)勢(shì)。據(jù)說(shuō),飛機(jī)補(bǔ)胎也是利用這種方式。但是,上述步驟也暴露了蘑菇釘補(bǔ)胎的致命短板,那就是——必須強(qiáng)行插穿整個(gè)橡膠復(fù)合層。
貫穿胎體,容易對(duì)輪胎造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷。其帶來(lái)的隱患和風(fēng)險(xiǎn),主要有三點(diǎn)。
1、破壞鋼絲簾線。
其實(shí),如果是貫穿型傷口,使用蘑菇釘補(bǔ)胎是沒問(wèn)題的。但是,大多數(shù)汽車輪胎的扎釘損傷情況都是慢性缺氣損傷,造成輪胎內(nèi)部鋼絲和簾線斷裂的概率極低,在使用傳統(tǒng)冷、熱補(bǔ)的時(shí)候,基本不會(huì)對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。
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但使用蘑菇釘補(bǔ)胎的時(shí)候,由于要對(duì)輪胎大部分閉合性傷口鉆成開放性洞眼才可將蘑菇釘塞入。所以,輪胎內(nèi)部的鋼絲和簾線在這個(gè)流程中極易被切斷,此種斷裂程度至少是原閉合性傷口的2倍以上,且無(wú)法修復(fù)。
2、拓寬傷口。
一般來(lái)說(shuō),蘑菇釘?shù)某叽绶譃?mm、4.5mm、6mm、8mm四個(gè)標(biāo)準(zhǔn),與之對(duì)應(yīng)的也有四個(gè)尺寸的蘑菇釘補(bǔ)胎專用鉆頭,可以將傷口通道擴(kuò)至標(biāo)準(zhǔn)開放性洞眼來(lái)進(jìn)行貼補(bǔ)工作。
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像下圖直徑8mm的開放型洞眼,如果是采用蘑菇釘補(bǔ)胎的話,前面兩個(gè)閉合及半閉合型的傷口都要被鉆頭擴(kuò)寬到蘑菇釘?shù)臉?biāo)準(zhǔn)尺寸為止。
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3、鉆眼形變風(fēng)險(xiǎn)加大。
由于蘑菇釘補(bǔ)胎屬于“先破后立”的毀壞性修理,所以其安全穩(wěn)定性會(huì)降低很多。再加上蘑菇釘?shù)钠奉惡芏啵總€(gè)補(bǔ)胎人的手藝也各有不同,使得鉆眼附近的形變風(fēng)險(xiǎn)有可能進(jìn)一步加大。
![補(bǔ)胎方式對(duì)比;火補(bǔ);冷補(bǔ);蘑菇釘;釘孔]()
綜上所述,蘑菇釘補(bǔ)胎并不是所有情況都適用,像非貫穿型傷口、密集型傷口以及不規(guī)則傷口,蘑菇釘都難以發(fā)揮最好的效用。
客觀的說(shuō),蘑菇釘補(bǔ)胎確實(shí)是目前修補(bǔ)輪胎最好的方法之一。但是,由于這種補(bǔ)胎方法有其特定適用范圍,所以使得“濫用蘑菇釘”,“過(guò)度補(bǔ)胎”現(xiàn)象屢有發(fā)生。出于利益考量,過(guò)度鼓吹蘑菇釘補(bǔ)胎,誤導(dǎo)車主的現(xiàn)象也確實(shí)存在。
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