2月26日，瑤光C-DM正式宣布開啟預(yù)售，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)為長續(xù)航Plus 17.28 萬元、長續(xù)航Pro 18.28萬元、超長續(xù)航Pro 20.28萬元、超長續(xù)航Max 22.28萬元 ?，幑釩-DM是星途M3X超混平臺(tái)的首款車型，新車將于一季度正式上市。

星途瑤光C-DM采用亞特蘭蒂斯光之美學(xué)設(shè)計(jì)語言，配備無邊框菱形格柵，還配備貫穿式矩陣大燈，由328顆LED燈珠組成。車身尺寸方面，星途瑤光C-DM的長寬高分別為4781/1920/1671mm，軸距為2815mm，在同級(jí)別車型中屬于中上水平。

內(nèi)飾方面，星途瑤光C-DM采用了雙12.3英寸曲面屏設(shè)計(jì)，搭載雄獅智能車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8155芯片，配備訊飛引擎語音系統(tǒng)，支持四區(qū)域語音識(shí)別喚醒、可見即可說、語音連續(xù)識(shí)別等，另外，還支持CarPlay/CarLife、面部識(shí)別、50英寸AR-HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電、14揚(yáng)聲器SONY索尼音響系統(tǒng)等功能。

星途瑤光C-DM在續(xù)航和性能方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在直播續(xù)航挑戰(zhàn)中，瑤光C-DM的WLTC最高綜合續(xù)航里程為1343km，直播車隊(duì)分別從哈爾濱（北線）、武漢（南線）兩城出發(fā)，以全程高速時(shí)速100km/h+、全程開空調(diào)、全程滿載的真實(shí)用車場景為測(cè)試條件，最終實(shí)現(xiàn)北線零下30度極寒1200.1km、南線1418.2 km的實(shí)測(cè)續(xù)航里程。

此外，針對(duì)戶外露營的用戶越來越多，瑤光C-DM的外放電功率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的6.6kW，成功完成“行業(yè)首次6.7kW大功率外放電挑戰(zhàn)19.43度電”，利用動(dòng)力電池的外放電同時(shí)給數(shù)十種日常戶外電器充電工作，現(xiàn)場由專業(yè)廚師做出一頓色香味俱全的“米其林”大餐。

瑤光C-DM有著如此出色的產(chǎn)品實(shí)力，M3X超混平臺(tái)功不可沒，M3X超混平臺(tái)凝結(jié)了奇瑞27年正向研發(fā)智慧，從研發(fā)之初就考慮到三電系統(tǒng)的布局，整車防水性能按照國標(biāo)3倍開發(fā)，電池包防水達(dá)到國標(biāo)48倍。

性能方面，瑤光C-DM的混動(dòng)系統(tǒng)由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、三擋超能混動(dòng)DHT，混動(dòng)專用電池及電池管理系統(tǒng)組成。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超過44.5%，兩驅(qū)車型搭載雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力系統(tǒng)最大總功率達(dá)到270kW，最大總扭矩為605 N·m，澎湃的動(dòng)力性能，90-120km/h加速僅需4.2s。四驅(qū)車型更是匹配三電機(jī)，最大總功率超過400 kW，最大總扭矩超過900 N·m，零百加速達(dá)到4秒級(jí)俱樂部。

續(xù)航方面，瑤光C-DM的最大電池容量為34.46kW·h，WLTC最高純電續(xù)航160km，最高綜合續(xù)航里程可達(dá)1343km，且實(shí)測(cè)續(xù)航里程極限可達(dá)1418km+，一箱油可以從上海開到北京，快充20分鐘補(bǔ)能30%-80%，WLTC虧電油耗5.4L/100km。

操控方面，瑤光C-DM同級(jí)獨(dú)有的飛魚超感底盤，搭載CDC電磁懸掛系統(tǒng)、Soft Stop系統(tǒng)、底盤液壓隔振系統(tǒng)、智能線控制動(dòng)系統(tǒng)等豪華車常見配置，特別是在等紅綠燈、大油門超車、U型彎等路段，最大限度實(shí)現(xiàn)“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”的穩(wěn)定感。

隨著星途瑤光C-DM的到來，填補(bǔ)了星途品牌在中型插混SUV市場的空白，同時(shí)豐富了星途品牌的產(chǎn)品線，并進(jìn)一步增強(qiáng)其在插混SUV市場的競爭力，為消費(fèi)者提供更多樣化的選擇，此次預(yù)售價(jià)格的發(fā)布，也讓人們對(duì)于瑤光C-DM的上市更加期待。