插電式混動(dòng)版的星途瑤光C-DM公布了預(yù)售價(jià)，四款車型價(jià)格區(qū)間為17.28萬元至22.28萬元，您覺得如何？

去年2月，星途瑤光上市，整一年后，插電式混動(dòng)版的瑤光C-DM公布了預(yù)售價(jià)格，提供的四款車型預(yù)售價(jià)格區(qū)間為17.28萬元至22.28萬元，雖然整體比純?nèi)加桶娆幑赓F兩萬元，但從車輛的綜合實(shí)力來看，還是很值的。

星途瑤光C-DM是一款中型SUV，尺寸大小和純?nèi)加桶鏌o異，主要差別在于使用的是M3X超混平臺(tái)原生混動(dòng)技術(shù)，在動(dòng)力性能、能耗與續(xù)航表現(xiàn)，以及功能性、行駛質(zhì)感和安全性等方面均有著行業(yè)內(nèi)上乘的出色表現(xiàn)。

首先是動(dòng)力性能，其全系搭載由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、3擋混動(dòng)DHT變速箱、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)和混動(dòng)專用電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中兩驅(qū)版車型的最大輸出功率達(dá)到367馬力，最大扭矩605?！っ?；四驅(qū)版車型的最大輸出功率達(dá)到544馬力，總輸出扭矩超過900牛·米，具有4秒級(jí)別的零百加速能力。

其次是續(xù)航與能耗表現(xiàn)，瑤光C-DM搭載最大容量為34.46千瓦時(shí)的三元鋰電池，CLTC工況的純電續(xù)航里程為185公里，虧電狀態(tài)油耗為百公里5.4升，可實(shí)現(xiàn)WLTC工況1343公里的綜合續(xù)航里程，且在20分鐘即可完成30%-80%的直流充電。今年1月，星途瑤光C-DM分別從哈爾濱（北線）和武漢（南線）出發(fā)，以全程高速時(shí)速超過100公里/小時(shí)，全程開空調(diào)、全程滿載的真實(shí)用車場(chǎng)景分別完成了1200.1公里和1418.2公里的行駛里程。

此外，作為一款插電式混合動(dòng)力車型，星途瑤光C-DM還可提供更多的用車場(chǎng)景與功能，其中6.6千瓦的對(duì)外放電能力可利用動(dòng)力電池同時(shí)給數(shù)十種日常戶外電器供電工作，開拓戶外用車的生活場(chǎng)景。

在駕駛操控能力上，瑤光C-DM在底盤懸掛部分配備了多個(gè)高級(jí)裝備，包括CDC電磁懸掛系統(tǒng)、底盤液壓隔震系統(tǒng)、智能線控制動(dòng)系統(tǒng)等，在實(shí)現(xiàn)行駛平順、穩(wěn)定、舒適的同時(shí)，可讓車輛在加速超車、高速過彎、減速停車等場(chǎng)景中做到起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水。且整車的底盤懸掛系統(tǒng)可支持OTA升級(jí)迭代。

有了“電”的加入，讓瑤光C-DM更加注重安全?，幑釩-DM是混動(dòng)車中首個(gè)搭載寧德時(shí)代全新M3P高安全電池，擁有行業(yè)獨(dú)有1+8+1電池管理系統(tǒng)，行車、充電碰撞毫秒極速斷電；在車身結(jié)構(gòu)上，瑤光C-DM采用高強(qiáng)鋼+鋁輕量化太空艙設(shè)計(jì)、二橫三縱環(huán)抱式傳力結(jié)構(gòu)，整車按照全球N-CAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造；在電池設(shè)計(jì)上，采取居中對(duì)稱布置，在周圍增加護(hù)板和隔熱板，車身側(cè)向增加防護(hù)加強(qiáng)梁和門檻內(nèi)吸能結(jié)構(gòu)，即使遇到撞擊依舊能做到電池包不變形。

在公布預(yù)售價(jià)格的同時(shí)，瑤光C-DM還帶來了一系列購(gòu)車權(quán)益，包括2000元定金抵5000元購(gòu)車款、置換/增購(gòu)享5000元/臺(tái)，全市場(chǎng)新能源置換額外享5000元/臺(tái)、Pro版車型贈(zèng)送真皮座椅+麂皮頂棚（價(jià)值10000元）、以及購(gòu)車即送充電樁及安裝權(quán)益（價(jià)值3500元），可謂“誘惑”多多。

誠(chéng)然市場(chǎng)上的混動(dòng)中型SUV市場(chǎng)里已經(jīng)存在包括比亞迪唐DM-i、哈弗二代大狗、長(zhǎng)安UNI-K智電iDD、廣汽傳祺GS8混動(dòng)以及奇瑞自家的瑞虎8 PRO和捷途山海L9等豐富且頗具實(shí)力的產(chǎn)品，但瑤光C-DM主打的是超強(qiáng)的動(dòng)力性能與經(jīng)濟(jì)性能耗的兼容、豪華的座艙、豐富的智能化功能配置等消費(fèi)者最在意的需求點(diǎn)，由此可見，瑤光C-DM的前景還是非常樂觀的，一切只待不久后公布正式售價(jià)，以及上市后的市場(chǎng)檢驗(yàn)。

本文作者為踢車幫 賈云濤