【有車以后 新車】2月26日晚，星途瑤光C-DM正式開啟預(yù)售，新車共推出4款車型，預(yù)售價17.28-22.28萬元。隨后，新車將會在今年一季度內(nèi)正式上市。

作為星途瑤光的插電混動版本，新車搭載了奇瑞最新的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，其由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機和電機組成，其中發(fā)動機最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，熱效率高達44.5%。

新車還提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選，兩驅(qū)車型搭載雙驅(qū)動電機，動力系統(tǒng)最大總功率達到270kW，最大總扭矩為605 N·m；四驅(qū)車型匹配三電機+三擋DHT，最大總功率超過400 kW，最大總扭矩超過900 N·m，具備4秒級的零百加速能力。

電池方面，新車首發(fā)搭載寧德時代最新M3P高安全電池，不僅熱穩(wěn)定性提升50%，并擁有2ms電池斷電防護和3層高強度護板保護，加上M3X超混平臺的高強度鋼+鋁輕量化太空艙設(shè)計，以及二橫三縱環(huán)抱式傳力結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于給車披上了層層護甲，能夠有效保障電池包的安全。

同時，新車電池包容量達到了34.46kWh，最長可實現(xiàn)160km的純電續(xù)航。而在混動模式下，滿油滿電的星途瑤光C-DM最長綜合續(xù)航可超1400km，饋電狀態(tài)下綜合油耗僅有5.4L/100km，既經(jīng)濟省油，又沒有里程焦慮。

相比動力系統(tǒng)的升級，星途瑤光C-DM在外觀、內(nèi)飾設(shè)計上與燃油版瑤光保持高度一致，無邊界風(fēng)格格柵、X形日間行車燈、貫穿式尾燈搭配溜背車頂和智能迎賓燈語，極具視覺辨識度。

配置上，24.6英寸一體式曲面屏、帶通風(fēng)/加熱/按摩/電動腿托腳托的女王專屬副駕、50W手機無線充電、14揚聲器SONY音響，以及集成CDC電磁懸掛+Soft Stop系統(tǒng)+底盤液壓隔振+智能線控制動的飛魚超感底盤，也都在新車上得到了延續(xù)。

值得一提的是，由于大容量電池的加持，星途瑤光C-DM還具備對外放電功能，外放電功率最高可達6.6kW。小到電腦、投影儀、熱水壺、咖啡機，大到電磁爐、電烤爐、暖風(fēng)機，新車都可以進行供電，這無疑將為戶外露營提供便利。

  主要競品：比亞迪唐DM-i

在同級市場中，可選擇的插混中型SUV雖然不算少，但真正有實力的對手，還是比亞迪唐DM-i。

混動系統(tǒng)方面，相比唐DM-i，瑤光C-DM的最大亮點在于引入了3擋DHT變速器，理論上高速工況下的動力和能耗表現(xiàn)會更佳。同時，瑤光C-DM的160km純電續(xù)航和超1400km極限綜合續(xù)航，也要略勝唐DM-i一籌。不過比亞迪DM-i超級混動技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過了很長時間的發(fā)展和市場檢驗，成熟可靠，用戶認(rèn)可度很高，這種品牌影響力是現(xiàn)階段鯤鵬超能混動C-DM所欠缺的。

其他產(chǎn)品力方面，無論是設(shè)計、用料還是配置、舒適性，兩車可以說是各有千秋、不分伯仲。女王副駕、24.6英寸一體式曲面屏、飛魚超感底盤等，都是瑤光C-DM專屬，20萬的價格就能獲得40萬的豪華體驗；唐DM-i則擁有可旋轉(zhuǎn)大屏、6/7座布局、丹拿音響，且全系標(biāo)配FSD可變阻尼懸掛，可充分滿足多口之家的出行需求。

比亞迪唐DM-i榮耀版

不過，唐DM-i今年推出了榮耀版車型，更低的售價勢必會削弱瑤光C-DM的高性價比優(yōu)勢，這對星途瑤光C-DM未來的市場表現(xiàn)無疑是一個不小的挑戰(zhàn)。那么對于新車，你是否期待呢？如果是你，你會選擇比亞迪唐DM-i榮耀版，還是星途瑤光C-DM呢？請在評論區(qū)中留言告訴我答案。