攜易四方與云輦-X兩大核心技術(shù)，仰望U9沖向更高天空。

在仰望U8成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，是自主品牌首款售價(jià)超過(guò)100萬(wàn)元的新能源硬派越野SUV，并取得不俗的市場(chǎng)反饋后，仰望汽車(chē)再推重磅新品。

2月25日晚，該品牌首款純電性能超跑仰望U9上市，售價(jià)達(dá)到168萬(wàn)元，“時(shí)空之門(mén)”的家族設(shè)計(jì)與易四方和云輦-X兩大核心技術(shù)，是這款國(guó)產(chǎn)超跑的最大看點(diǎn)。

時(shí)空之門(mén)設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，仰望U9車(chē)身極具視覺(jué)張力與沖擊力，12組主被動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，除了合理分布整車(chē)下壓力，提供降低風(fēng)阻與提升散熱效率的實(shí)際效用外，也在彰顯其純電性能超跑的身份。而獨(dú)特造型的前大燈組，則使仰望U9的外觀辨識(shí)度也拉滿。

仰望U9還會(huì)提供赤霞丹朱、月曜銀和阿蓋爾紫三種車(chē)漆配色，搭配赤曜紅、日珥橙、星云紫三種內(nèi)飾顏色，來(lái)滿足用戶的個(gè)性化需求。同時(shí)全新的人車(chē)交互模式和體驗(yàn)場(chǎng)景也會(huì)匹配在仰望U9之上，來(lái)提供可持續(xù)進(jìn)化的使用樂(lè)趣。

作為一輛純電性能超跑，仰望U9最大馬力超過(guò)1300Ps，最大扭矩1680N·m，同樣會(huì)搭載比亞迪的易四方技術(shù)，采用四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，可以通過(guò)控制四輪扭矩矢量，來(lái)迅速調(diào)整車(chē)身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，獲得更穩(wěn)定的彎道駕駛體驗(yàn)。

云輦-X智能全主動(dòng)車(chē)身控制系統(tǒng)則是首發(fā)亮相，其單軸舉升速率快至500mm/s，單輪最大舉升力超過(guò)1噸，夸張的舉升能力，甚至可以支持仰望U9“原地起跳”，所以仰望U9可以開(kāi)發(fā)出“跳舞模式”這類(lèi)有趣的功能。

但云輦-X存在的更大意義還是對(duì)駕控穩(wěn)定性的增益，應(yīng)對(duì)激烈的賽道駕駛，仰望U9在高速急彎、急加急減速工況下，對(duì)車(chē)身姿態(tài)的調(diào)整會(huì)更加從容。在日常使用中，云輦-X則會(huì)提升仰望U9在各種路況下的舒適性和通過(guò)性。

易四方與云輦-X兩大核心技術(shù)的加持下，仰望U9零百加速能力可以來(lái)到2.36秒，同時(shí)仰望U9的高速再加速能力也十分強(qiáng)悍，0-400m加速成績(jī)僅為9.78s，實(shí)測(cè)極速成績(jī)則可以達(dá)到309.19km/h。

在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的測(cè)試中，仰望U9的圈速達(dá)到2分17秒65，刀片電池展現(xiàn)出了連續(xù)的高倍率放電、高效冷卻和高效控溫能力，全系標(biāo)配的自研碳陶制動(dòng)盤(pán)，在降低簧下質(zhì)量的同時(shí)，也有效避免了制動(dòng)性能的熱衰減，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的冷卻風(fēng)道則使制動(dòng)盤(pán)得到的散熱風(fēng)量提升3倍。

而在融合了超級(jí)碳艙、超混結(jié)構(gòu)、全新一代CTB三項(xiàng)技術(shù)后，仰望U9的整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度實(shí)測(cè)達(dá)到54425N·m/°，頂蓋抗壓載荷單側(cè)超過(guò)11噸，來(lái)提供被動(dòng)安全。最新的DiPilot智駕系統(tǒng)，標(biāo)配的前后碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持和車(chē)道偏離預(yù)警則提供主動(dòng)安全。

仰望U9搭載的DiLink150則會(huì)采用定制的4nm制程芯片，并會(huì)開(kāi)發(fā)出智能競(jìng)速助手功能，提供全國(guó)近30條場(chǎng)地賽道的全流程賽道駕駛服務(wù)。此外，搭配雙槍超充技術(shù)，仰望U9的最大充電功率可以達(dá)到500kW。

至于交付時(shí)間，仰望給出的計(jì)劃預(yù)計(jì)最早在今年年中開(kāi)啟。

本文作者為踢車(chē)幫 孫小樹(shù)