在新能源車的大趨勢(shì)下，曾經(jīng)一些只有燃油車能勝任的車型也逐步開(kāi)始新能源化，比如硬派越野車，國(guó)產(chǎn)越野品牌坦克，也逐步用Hi4-T插電混動(dòng)系統(tǒng)替代了純?nèi)加蛙囆?，而首次引?.0T V6這樣的大排量混動(dòng)系統(tǒng)的坦克700Hi4-T，也是剛剛公布了正式價(jià)格，42.8萬(wàn)-46.8萬(wàn)元，相比此前標(biāo)價(jià)70萬(wàn)、限量70臺(tái)的坦克700Hi4-T限定版便宜了不少，不過(guò)依舊是國(guó)產(chǎn)硬派越野車中的頂級(jí)產(chǎn)品了，它究竟有哪些與眾不同之處，敢去沖擊40萬(wàn)級(jí)別的高端市場(chǎng)呢？

V6發(fā)動(dòng)機(jī)加持的Hi4-T

其實(shí)坦克700Hi4-T最與眾不同的地方，當(dāng)屬它的混動(dòng)系統(tǒng)，由于坦克700是一款非承載式車身的純硬派越野車，因此越野能力和混動(dòng)之間，有著相互平衡與制約的關(guān)系，和很多混動(dòng)四驅(qū)不一樣的是，大多數(shù)混動(dòng)車型都是采用了電四驅(qū)的形式，也就是前后兩臺(tái)電機(jī)分別控制前后輪，以純電子控制的形式實(shí)現(xiàn)車輛的四輪驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)電信號(hào)的控制，模擬出類似機(jī)械式差速鎖的效果，例如方程豹豹5的后橋限滑差速鎖就是這一類虛擬鎖。

而我們熟知的牧馬人、奔馳大G等車型都是采用了純機(jī)械的鎖止機(jī)構(gòu)，單從越野性能而言，這種純機(jī)械的結(jié)構(gòu)一定是要比電信號(hào)模擬出來(lái)的虛擬鎖更可靠，上限也更高。因此坦克700Hi4-T為了保證自身的越野性能，它的這套混動(dòng)的四驅(qū)依舊是一個(gè)純機(jī)械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)。

另外再動(dòng)力部分，大多數(shù)混動(dòng)四驅(qū)車型，由于擁有了前后雙電機(jī)，輸出功率和扭矩都相對(duì)較高，因此都不約而同的弱化了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量，目前市面上的混動(dòng)四驅(qū)SUV，最大也就用上了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而其余的車型，基本都是采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為燃油動(dòng)力或是增程器。

在電量充足的狀態(tài)下，似乎察覺(jué)不到什么，但是混動(dòng)車型的純電續(xù)航往高了說(shuō)也就200公里左右，而且電量的下降對(duì)于電機(jī)輸出功率的影響還是十分巨大的，如果我們經(jīng)歷了長(zhǎng)途跋涉來(lái)到了越野路段，車輛成了虧電狀態(tài)，那么小排量的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)定然是無(wú)法勝任持續(xù)高功率的輸出的，而此時(shí)，就算是虧電狀態(tài)下，坦克700Hi4-T依舊能憑借3.0T V6雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供源源不斷的充沛動(dòng)力。

意想不到的巨大

在圖片上看，我們似乎只能看到坦克700Hi4-T方正敦實(shí)的設(shè)計(jì)，卻無(wú)法感受它的尺寸，5米多長(zhǎng)、2米多高，奔馳大G在它面前都被它的氣勢(shì)壓倒了，而如此強(qiáng)大的氣場(chǎng)，需要我們和它近距離接觸才能感受到的，因此沒(méi)看過(guò)實(shí)車的，不要輕易對(duì)它下結(jié)論，看過(guò)實(shí)車的，大家可以說(shuō)說(shuō)自己有什么感受。

設(shè)計(jì)風(fēng)格延續(xù)了坦克400Hi4-T的機(jī)能風(fēng)，線條十分凌厲且具有力量感，中網(wǎng)并沒(méi)有一味追求大，反而顯得特別協(xié)調(diào)，LED激光大燈造型十分精美，像是機(jī)甲戰(zhàn)士的眼瞳一般有神。

車身側(cè)面依舊展現(xiàn)了十分硬朗的線條，傾斜粗壯的C柱與坦克400Hi4-T如出一轍，新車長(zhǎng)寬高分別為5090/2061/1952mm，軸距為3000mm，比例看上去十分協(xié)調(diào)，另外，作為一臺(tái)硬派越野車，它的接近角和離去角最大分別為37.8度和37.6度，最大涉水深度為970mm，擁有這不錯(cuò)的通過(guò)性。

硬派越野對(duì)豪華的詮釋

此前的坦克500和坦克400Hi4-T上，我們已經(jīng)見(jiàn)識(shí)到了坦克品牌對(duì)于豪華硬派越野車內(nèi)飾的詮釋，而在坦克700 Hi4-T上，這種對(duì)豪華的理解進(jìn)一步提升，多處麂皮材質(zhì)的運(yùn)用、經(jīng)過(guò)精密處理的金屬飾板、以及多處精美刺繡縫線的加入，讓內(nèi)飾用料堪稱奢華，車內(nèi)五屏聯(lián)動(dòng)也充分展現(xiàn)了科技氛圍。

乘坐舒適度也是坦克700 Hi4-T的一大看點(diǎn)，座椅寬大厚實(shí)，通風(fēng)加熱按摩以及腿托功能一應(yīng)俱全，還有可調(diào)節(jié)側(cè)翼的頭枕，作為一款大五座SUV，它的后排空間表現(xiàn)十分出色，并且座椅靠背支持141°大角度調(diào)節(jié)，在配合16揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響，若是乘坐著它進(jìn)行長(zhǎng)途穿越，想必會(huì)是一種非常舒適的享受。

硬核裝備上車

坦克700 Hi4-T作為目前坦克家族的旗艦車型，不僅有霸氣的外形和豪華的座艙，硬核的越野裝備也是武裝到牙齒，新車不僅配備空氣懸架+CDC電磁懸架，還可選裝12500磅前絞盤、2.5噸電動(dòng)拖車鉤+拖車取電口，此外它的四驅(qū)系統(tǒng)支持雪地、泥地、沙地、巖石、涉水等多種模式，可自行切換高四、低四，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+P2電機(jī)的綜合功率達(dá)到385kW，綜合扭矩高達(dá)800N·m，再加上三把鎖的加持，坦克700 Hi4-T的越野硬實(shí)力不容小覷。

編輯總結(jié)

坦克700 Hi4-T的上市，對(duì)國(guó)內(nèi)豪華硬派SUV市場(chǎng)定會(huì)造成不小的沖擊，尤其是在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，目前似乎沒(méi)有與之完全匹配的競(jìng)品車型，因此很有可能會(huì)搶走比它更加高端的進(jìn)口硬派越野車的市場(chǎng)份額，此外方程豹在豹5之上可能還會(huì)推出更高級(jí)別的車型，不過(guò)方程豹上搭載這種大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的概率極小，屆時(shí)雙車之間的針?shù)h相對(duì)，不知方程豹屆時(shí)會(huì)有什么亮點(diǎn)技術(shù)與之相抗衡。大家覺(jué)得坦克700 Hi4-T怎么樣呢，歡迎留下你的觀點(diǎn)。