在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，緊湊型SUV一直是較為熱門的系列，其車身尺寸適中，同時(shí)具有優(yōu)異的通過性能，疊加輕盈的駕駛感受等優(yōu)點(diǎn)吸引了眾多消費(fèi)者。若以家用為需求，預(yù)算在18萬元左右，有哪些車型值得選擇呢？今天我就為大家?guī)韮煽顭衢TSUV第三代逍客和本田XR-V的對(duì)比。

外觀對(duì)比：

在造型設(shè)計(jì)方面，第三代日產(chǎn)逍客展現(xiàn)了獨(dú)特的V-Motion家族風(fēng)格，梯形進(jìn)氣格柵搭配鍍鉻元素，賦予了前臉立體且精致的視覺感受。車身側(cè)面呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔明快的線條特點(diǎn)，由上至下層次分明，同時(shí)車頂與外后視鏡經(jīng)過熏黑處理，散發(fā)出年輕與運(yùn)動(dòng)的氣息。車尾部造型較為穩(wěn)固，整體輪廓圓潤(rùn)且微微外凸，兩側(cè)大燈組由外向內(nèi)延伸，內(nèi)部光源清晰可見。車尾底部則加入銀色飾板包裹，提拉的包覆也增加了車尾的緊致感。

新車前臉沿用多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部漸變點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了前臉辨識(shí)度。大燈組采用熏黑處理，內(nèi)部配備LED光源，下包圍多邊形的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)則呈現(xiàn)出粗獷造型。車頂平直線條勾勒為主，并配有鯊魚鰭的運(yùn)動(dòng)元素。腰線貫穿式布局，輪眉側(cè)裙黑色飾板則增強(qiáng)了力量感。車尾配有熏黑貫穿式尾燈組，梯形牌照框采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，下包圍黑色飾板與貫穿式鍍鉻條的搭配也保持了尾部的簡(jiǎn)約氣質(zhì)。

內(nèi)飾對(duì)比：

第三代逍客的內(nèi)飾相較前代車型呈現(xiàn)出更為年輕的風(fēng)格，車內(nèi)采用T字型座艙布局。中控臺(tái)微微向主駕駛位傾斜，臺(tái)面下部融入鋼琴烤漆設(shè)計(jì)，同時(shí)常用部位覆蓋柔軟材質(zhì)，臺(tái)面中央配有全新的12.3英寸懸浮中控屏布局，內(nèi)置超智聯(lián)2.0系統(tǒng)。具備GPS導(dǎo)航、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、聲紋識(shí)別以及語音識(shí)別控制系統(tǒng)等功能。

本田XR-V的車內(nèi)設(shè)計(jì)則秉承了家族經(jīng)典風(fēng)格，車內(nèi)采用雙色搭配來彰顯層次感，部分區(qū)域增加了紅色元素注入活力。9英寸中控顯示屏與7英寸液晶儀表盤相得益彰，迎合當(dāng)下主流配置需求，車機(jī)內(nèi)同樣之路了最新版本的智聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)部功能包括GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、路況信息展示、手機(jī)互聯(lián)映射及OTA升級(jí)等功能。

空間對(duì)比：

在整車尺寸方面，第三代逍客的規(guī)格為4440*1840*1627mm，軸距為2665mm。定位為緊湊型SUV的屬性也適用于家用場(chǎng)景，174cm的乘客在坐進(jìn)后排時(shí)，腿部空間剩余約為兩拳，頭部空間剩余為一拳多，座椅采用皮質(zhì)與織物混合材質(zhì)，主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并具備前后移動(dòng)、高低調(diào)節(jié)以及靠背角度調(diào)節(jié)功能，后排座椅可按照40：60的比例放倒，從而提升后備廂的裝載容積。

本田XR-V作為一款小型SUV，其車身尺寸為4380*1790*1590mm，軸距為2610mm，相比第三代逍客略小。盡管在參數(shù)上并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但在空間魔術(shù)師本田的精心打造下，車內(nèi)乘坐和儲(chǔ)物空間利用率極高。座椅設(shè)計(jì)寬大厚實(shí)，符合日系大沙發(fā)的一貫定位。后排縱向距離充足，足以滿足175cm成年人的乘坐需求，此外后排同樣支持放平，以便擴(kuò)展裝載容積。

動(dòng)力對(duì)比：

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，第三代逍客配備了1.3T+CVT的動(dòng)力組合，最大功率可達(dá)116kW，峰值扭矩為270N·m。1.3T的動(dòng)力調(diào)校靈敏積極，油門響應(yīng)也較為及時(shí)，尤其在中途加速時(shí)，動(dòng)力在持續(xù)性上的表現(xiàn)較為良好。底盤部分采用麥弗遜與多連桿的結(jié)構(gòu)，行駛在路過減速帶時(shí)，車內(nèi)感受穩(wěn)定，能過濾掉大部分震動(dòng)感。

本田XR-V則在動(dòng)力上搭載了1.5L自吸動(dòng)力，有著91kW的峰值功率和145N·m的扭矩表現(xiàn)，同樣匹配CVT變速箱，保證了動(dòng)力的平順，自吸的特性保證了加速無頓挫，整車WLTC綜合油耗僅有6.3L/100km，兼顧了日常家用的經(jīng)濟(jì)性需求。整車底盤采用麥弗遜與縱臂扭轉(zhuǎn)梁式懸架，雖然調(diào)校舒適，但結(jié)構(gòu)上的差異還是讓第三代逍客在舒適度上領(lǐng)先一些。

總結(jié)：

通過外觀、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力對(duì)比來看，第三代逍客在產(chǎn)品力上要略優(yōu)于本田XR-V，尤其是在空間、動(dòng)力及行駛質(zhì)感上，第三代逍客由于配置相對(duì)較高占有一定優(yōu)勢(shì)，而在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，兩車各有家族化的特點(diǎn)，不知道在這兩款車型中你最喜歡哪款呢？