新年剛過，汽車市場價格戰(zhàn)就隨即打響，其中生產(chǎn)停擺的高合汽車，旗下HiPhi Y從35萬元直降15萬，以19.9萬元的價格促銷，不過這種買了車不知道到哪售后的產(chǎn)品，預計銷量存疑。

雖然高合汽車降價存在特殊性，但是比亞迪開啟的價格戰(zhàn)就屬于刀刀見血了，旗下秦PLUS榮耀版及驅(qū)逐艦05榮耀版售7.98萬起，不到8萬元的起售價已經(jīng)比主流的燃油車價格還要低，這一波降價直接把德、日系家用車推到了墻角，而且標配的液晶儀表與中控屏，再加上DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配置上仍舊很有吸引力。

從比亞迪公布的首周訂單來看，比亞迪秦PLUS榮耀版首周訂單量高達23590輛，堪比之前月銷量，而且比亞迪海豚榮耀版已經(jīng)上市，漢、唐榮耀版也即將到來，價格優(yōu)勢將更為明顯。不過此次降價對于準車主更為友好，卻讓新車主有點猝不及防，不少投訴網(wǎng)站上，老用戶對于驅(qū)逐艦05發(fā)起了多起投訴，投訴類型均為價格變動。

而隨著比亞迪的降價，眾多車企隨即跟進，像在投訴網(wǎng)站因價格變動遭投訴的五菱星光，促銷價從10.58萬元降至9.98萬元，五菱繽果降價5千至8千元不等，繽果的入門版已經(jīng)跌破7萬，而星光則將長續(xù)航混動車拉到9萬時代。

長安系也迅速跟進，深藍S7優(yōu)惠1萬元現(xiàn)金，優(yōu)惠幅度不可謂不大，而增程版本還可選擇6千元現(xiàn)金優(yōu)惠外加6千元選裝基金，誠意十足；啟源A05給出了限時促銷7.89萬元起的價格，直接對標比亞迪秦PLUS榮耀版；逸動PLUS暢享版更是把價格拉到了7.19萬元。此外，吉利帝豪LHi·P的龍騰版，價格也降至8.98萬元起。

這次降價可謂來勢兇猛，但從各個產(chǎn)品的配置信息來看，基本都是擦著購置稅減免線降價，現(xiàn)階段仍舊處于試探階段，而隨著價格戰(zhàn)的白熱化，未來將帶動更多車企下場，而降價的幅度也會越來越大，下半年將有更多新車型跌破心理預期。

而且試探降價尚未波及純電車，這也意味著，純電車仍舊處于蟄伏期，產(chǎn)品之間尚未形成代差，而在產(chǎn)品規(guī)模優(yōu)勢開啟之后，價格戰(zhàn)隨即到來，畢竟支撐價格戰(zhàn)，需要各個方面的成本控制。

價格戰(zhàn)有利有弊，開拓新用戶的同時，卻要面對老用戶的埋怨，尤其是現(xiàn)在汽車市場由賣方市場變?yōu)橘I方市場，對于品牌口碑也有著不小的影響，不過，對于新用戶絕對是個利好結(jié)果，而且新能源市場滲透率也將大幅提升。

對于領先的品牌而言，價格戰(zhàn)會逐步擴大優(yōu)勢，而對于落后的品牌來說，價格戰(zhàn)將會爭取更多的銷量，但現(xiàn)階段仍舊有不少品牌作壁上觀，到底是在憋大招，還是尚未下決心加入戰(zhàn)團，這都值得我們持續(xù)關注。