2月25日，仰望U9正式上市，售價(jià)168萬(wàn)元。3.31前購(gòu)車(chē)大定（定金300000元不可退），可享6年/15萬(wàn)公里整車(chē)包修+首任三電終身保修、8年免費(fèi)保養(yǎng)+免費(fèi)無(wú)憂道路救援、終身免費(fèi)維保上門(mén)取送車(chē)+送裝充電樁、10年免費(fèi)5G流量（100G/月）+免費(fèi)緊急救援+免費(fèi)智慧客服+免費(fèi)云服務(wù)、終身免費(fèi)OTA、1年免費(fèi)車(chē)機(jī)APP會(huì)員權(quán)益、目的地?zé)o憂送達(dá)、免費(fèi)上牌、本品（比亞迪旗下品牌）增購(gòu)優(yōu)惠8000元以及費(fèi)率低至2.99%/至多60期低息金融方案。

外觀采用“時(shí)空之門(mén)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，C字形LED頭燈搭配密集燈帶點(diǎn)綴，營(yíng)造出十足辨識(shí)度的“星際穿越”。前杠和前機(jī)蓋的線條富有力量感，配合6組風(fēng)道布局，12組主被動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，滿足高效散熱、低風(fēng)阻、高下壓力的需求。側(cè)面則是典型的MR布局比例，類似水滴椎體的造型有效降低風(fēng)阻。上揚(yáng)開(kāi)啟的蝴蝶門(mén)格外吸睛，可以一鍵電動(dòng)開(kāi)閉。前275/35R21+后325/30R21雙色輪圈，與之搭配的是倍耐力P0系列輪胎和自研碳陶剎車(chē)盤(pán)。

車(chē)身后部可以看到4檔可調(diào)電動(dòng)尾翼（0°/10°/15°/20°），也可10萬(wàn)元選裝碳纖維鵝頸尾翼，可實(shí)現(xiàn)最大280kg下壓力。兩側(cè)都有充電接口，支持500kW雙槍超充。尾部倒T字尾燈延續(xù)了中軸線的設(shè)計(jì)元素，底部也設(shè)計(jì)了十分夸張的碳纖維擴(kuò)散器，并內(nèi)置橫向的主動(dòng)式擾流板，收起可提升后軸下壓力，打開(kāi)可減小風(fēng)阻。尺寸方面，車(chē)身三圍4966/2029/1295（1338）mm，軸距2900mm，并提供月曜銀、阿蓋爾紫、赤霞丹珠三款車(chē)漆可選。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，除了三種配色（赤曜紅/日珥橙/星云紫）可選，T字布局實(shí)現(xiàn)了左右對(duì)稱的獨(dú)立環(huán)抱，還可以看到Alcantara和真皮材質(zhì)的大面積包裹。中控臺(tái)配備12.3英寸縱置帶魚(yú)屏，內(nèi)含豐富的車(chē)載APP，內(nèi)側(cè)還有鏤空的儲(chǔ)物空間。下方則是帶屏幕的旋鈕（可設(shè)定快捷功能）和物理按鍵，再往后則是50W風(fēng)冷無(wú)線充和升降杯架。三輻多功能方向盤(pán)采用真皮包裹和四向電調(diào)，10.25英寸懸浮式儀表（MINI LED）可顯示豐富的行駛信息。

除此之外，副駕還可加裝一塊懸浮式娛樂(lè)屏，從而實(shí)現(xiàn)左右獨(dú)立的駕駛信息觀察以及影音娛樂(lè)功能。看似沒(méi)那么戰(zhàn)斗的桶形座椅，實(shí)則內(nèi)置了側(cè)氣囊、14向電調(diào)/腰撐/通風(fēng)/加熱/記憶等功能。而12喇叭丹拿鉑金證據(jù)系列音響、DiPilot智能駕駛、DiLink150智能座艙（16+512GB）、127色氛圍燈的加持，更讓仰望U9的社交屬性拉滿。值得一提的是，仰望U9在120km/h時(shí)速下的乘員艙噪聲僅為65dB，對(duì)于一臺(tái)百萬(wàn)級(jí)超級(jí)電動(dòng)GT來(lái)說(shuō)非常得體。

動(dòng)力搭載易四方四電機(jī)+SiC電控，峰值轉(zhuǎn)速21000rpm，單臺(tái)輸出240kW/420N·m，綜合輸出960kW/1680N·m，破百加速2.36s，零四加速9.78s，極速309.19km/h。搭配80kWh磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航450km。高效熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)了大、中、小3套循環(huán)，前后雙電機(jī)均配備雙電子油泵。瞬時(shí)最大側(cè)向加速度1.7g，不足轉(zhuǎn)向線性區(qū)0.72°/g，可實(shí)現(xiàn)加速俯仰梯度降低33%，制動(dòng)俯仰梯度降低20%，穩(wěn)態(tài)側(cè)傾梯度降低17%。

碳鋼鋁超混單體殼+CTB電池+前后大鑄件的組合，整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)54425N·m/°，輕量化系數(shù)達(dá)0.95。云輦-X智能全主動(dòng)車(chē)身控制系統(tǒng)以橫、縱、垂三向融合控制為核心，實(shí)現(xiàn)橫向側(cè)傾“消失”，縱向不抬頭點(diǎn)頭，垂向?yàn)V振如履平地。得益于800V平臺(tái)和高集成主動(dòng)力源，最大功率36kW，峰值單軸舉升速率500mm/s，單輪可瞬時(shí)輸出超1噸舉升力。離地間隙可調(diào)節(jié)70-145mm，質(zhì)心高度最低可降至393mm。上賽階段測(cè)試成績(jī)2:17.65。

有了動(dòng)力和懸架的革命性技術(shù)加持，用戶除了能體驗(yàn)到“可街”“可賽”的極致實(shí)力，還能解鎖更多“可玩”的玩法。例如讓云輦X獨(dú)立控制四輪懸架的跳舞模式（4首歌曲可選）、一鍵打開(kāi)蝴蝶門(mén)的隨心展示模式、原地掉頭的熱身模式，用戶可以語(yǔ)音控制。未來(lái)還能通過(guò)個(gè)性化編程（懸架/可動(dòng)部件/聲光電功能），解鎖更多新模式、新玩法、私人專屬“儀式感”。專屬的智能競(jìng)速助手功能，提供全流程賽道駕駛服務(wù)，涵蓋了全國(guó)近30條場(chǎng)地賽道信息，并可實(shí)現(xiàn)整車(chē)全軟件參數(shù)化控制。