咱們傳統(tǒng)最講究個(gè)意頭，新年新景象，拿個(gè)開(kāi)門(mén)紅自然再好不過(guò)?？?月份汽車市場(chǎng)銷量，不少車企銷量勢(shì)頭是很不錯(cuò)的，新年首月就贏獲理想成績(jī)。但也有車企遇著開(kāi)門(mén)黑，被銷量迎頭暴擊，環(huán)比跌慘。

睿藍(lán)汽車

1月銷量：748

吉利喜迎1月開(kāi)門(mén)紅，大家都在鼓掌歡慶之余，睿藍(lán)寶寶悄咪咪地蹲在一旁不敢作聲。因?yàn)榧落N破10萬(wàn)的成績(jī)里，睿藍(lán)僅貢獻(xiàn)了700多輛。這個(gè)成績(jī)，不僅同比腰斬，環(huán)比更是大跌七成五。

而事實(shí)上，吉利在銷量快報(bào)上，壓根就沒(méi)有體現(xiàn)睿藍(lán)了，且以后也不再會(huì)有。因?yàn)樽罱l(fā)公告說(shuō)，已經(jīng)賣(mài)掉了手上的睿藍(lán)45%股份。雖然接手的是吉利啟征，同樣是福叔的實(shí)控企業(yè)，但睿藍(lán)已算是被吉利集團(tuán)除名了。話說(shuō)前陣子不少車企都想進(jìn)軍換電賽道，但由于各方面的成熟度都不高，恐怕很難有進(jìn)展。

高合汽車

1月銷量：232

這個(gè)拉轟帶閃電的車門(mén)品牌，知名度和影響度都不咋滴，車還賣(mài)得死貴，但竟然還是有銷量的。而且根據(jù)不知是不是高合自己發(fā)的數(shù)據(jù)，還拿過(guò)不少月銷冠軍。當(dāng)然了，那是需要加定語(yǔ)的，比如說(shuō)“國(guó)內(nèi)50萬(wàn)元以上豪華品牌電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)第一”之類的。后面理想也喜歡發(fā)周銷量榜，次次拿第一，不知是不是跟高合學(xué)來(lái)的。

高合1月份只賣(mài)了個(gè)200多輛，環(huán)比跌超55%，而近來(lái)的銷量曲線也是陡然下滑。這也讓高合陷入了難以翻身的惡性循環(huán)之中，車輛賣(mài)不動(dòng)，影響融資，沒(méi)錢(qián)研發(fā)推廣，車輛更賣(mài)不動(dòng)……所以前不久，就有流言傳出說(shuō)高合停工停產(chǎn)。鑒于之前也有多次傳出高合裁員，高合又是辟謠又是報(bào)警的，這次是真是假咱不敢斷定，但吃瓜群眾都心里有數(shù)。

Smart汽車

1月銷量：1445

Smart曾經(jīng)作為一款小車品牌，確實(shí)對(duì)得起“都市精靈”的稱號(hào)，而且還流著奔馳的血脈，因此受到許多女性用戶歡迎。而全面新能源化之后，雖然Smart還掛著同樣的Smart標(biāo)，但從外觀和體型來(lái)看，那已經(jīng)不是從前的Smart了。女神們似乎也get到這一點(diǎn)，對(duì)其關(guān)注度大不如前，而在銷量上，smart也未見(jiàn)如意。

新Smart #1剛上市那會(huì)，其實(shí)銷量還很可觀，去年3月達(dá)到月銷近6千輛，差點(diǎn)要被冠以“黑馬”頭銜了?？墒侵缶椭鹪孪碌衲?月銷量不過(guò)千。連帶上#3的助攻，Smart整個(gè)也只拿到一千多的銷量成績(jī)，環(huán)比也跌掉了5成。這主要是20萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)里面，可選擇性挺豐富的，Smart傍著個(gè)老車標(biāo)搞溢價(jià)，自然性價(jià)比無(wú)優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者不愿當(dāng)韭菜。

智己汽車

1月銷量：5001

含著金鑰匙出世的智己汽車，1月份堪堪只拿到了5000輛多一點(diǎn)。這看上去在新能源品牌里頭還不算差的成績(jī)，如果一環(huán)比起12月的破萬(wàn)輛成績(jī)，就馬上黯然失色了。要知道去年下半年以來(lái)，智己汽車的銷量形勢(shì)是一片大好的，從2000，到4000，到8000，再到10000，誰(shuí)不贊嘆一句智己汽車要起飛了?？蛇@新年首月銷量直接砍半，著實(shí)讓人跌眼鏡。

智己汽車的起勢(shì)，起勢(shì)全憑的是LS6，上市之后立馬取代LS7的地位，銷量狂飆。此次整體銷量腰斬，也是敗在智己LS6只賣(mài)出了4612輛。智己旗下另外的兩款車型，LS7一月份賣(mài)不到400輛。而L7則更慘，全國(guó)只挖到了1位新車主，環(huán)比12月份的2輛銷量，同樣可謂腰斬了。不過(guò)新款L7據(jù)說(shuō)本月底上市，不知能不能吸引多幾位車主呢？

廣汽埃安

1月銷量：21115

沒(méi)想到傳統(tǒng)車企的新勢(shì)力扛把子埃安也要被漫哥擺上來(lái)。沒(méi)辦法，之前埃安實(shí)在賣(mài)得很好，月銷三五萬(wàn)是常事，12月也拿到41956輛銷量好成績(jī)。但1月份遭遇滑鐵盧，銷量數(shù)據(jù)減半，掉到2.1萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比也下跌了近5成吧。一視同仁，也得鞭策一下埃安才行。

埃安旗下AION Y和AION S兩款車型是賣(mài)得最好的，去年這兩款車?yán)塾?jì)總銷量就超過(guò)了45萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)這兩款車也是網(wǎng)約車平臺(tái)見(jiàn)多挺多的，尤其在廣東。不知是不是1月的優(yōu)惠力度不到位，還是出行市場(chǎng)需求不旺盛，銷量疲弱，拖累了埃安的成績(jī)。不過(guò)好消息是，同比2023年1月的10206輛銷量，現(xiàn)在這成績(jī)還是能看的。

海馬汽車

1月銷量：27輛

Emmm，人艱就不拆了吧。只簡(jiǎn)單說(shuō)兩句，現(xiàn)在海馬汽車只靠一款海馬8S支撐著，12月份竟也賣(mài)出了991臺(tái)，估計(jì)都在出行市場(chǎng)里跑的？好吧，過(guò)完年也要快樂(lè)呀！

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