作為車圈打工人，這個春節(jié)假期，從春晚的車圈贊助大戰(zhàn)開始，我已然能夠感受到2024車圈的競爭有多激烈。

單論春晚的曝光度，贊助費最高的問界M9無疑占據(jù)了C位，除了在主持人背后大屏上“鴻蒙智行 問界M9”上的硬植入，還存在于主持人在不同時段播報的贊助商名單中，其廣告詞也極為硬核：“中國新能源汽車里程碑代表 問界 M9，向全國人民拜年?！?/p>

再來就是小米汽車，雖然車子還沒開賣，但它也低調出現(xiàn)在了春晚的舞臺下，小米SU7車模與娃哈哈AD鈣一同被放置在觀眾席里。值得一提的是，此次小米汽車登上春晚舞臺，此前沒有一點消息露出，算是給到車迷們一點小小的驚喜了。

但論起龍年春晚最硬核的車圈植入，則當屬廣汽傳祺，旗下全新新能源MPV——傳祺E8，直接作為小品道具登上了春晚的舞臺，并且在整個小品環(huán)節(jié)中得到多次出境展示，只能說廣汽傳祺作為自主大廠，關系確實夠硬。

最后，其實還有一位“擦邊”登上春晚的車企，它就是嵐圖汽車。京東這次作為央視春晚的獨家互動合作平臺，獲得了嵐圖汽車的贊助，采用送100輛嵐圖汽車的營銷模式，最終也獲得了不錯的話題度與曝光度。

但說實話，春晚的流量固然巨大，但也因為參與曝光的品牌太多，以及現(xiàn)在年輕人對于春晚的關注度下降，真正反饋到終端的效果，已經(jīng)大不如前，而這次龍年春節(jié)車圈營銷大戰(zhàn)的最終勝者，我個人認為是沒有登上春晚舞臺，而選擇出現(xiàn)在院線大熒幕上的一汽奧迪。

首先，專業(yè)車手出身的韓寒，他所執(zhí)導的《飛馳人生2》，是國內少有的內容專業(yè)度和娛樂性兼具的賽車電影，且截至2月17日，電影總票房已突破23億，觀影累計總人次已超4500萬，因此不論話題度還是曝光度，奧迪這波贊助費，肯定是回本了的。

再來，是奧迪品牌在電影中的超長曝光，其奧迪A3所采用的白灰紅三種顏色，是奧迪最為經(jīng)典的賽車涂裝，給觀眾留下了深刻印象，配合上年后這波一汽奧迪官方推出的奧迪A3同款涂裝，也是吸引了不少年輕人線下看車，實打實收獲了流量。

而現(xiàn)在點開手機里的各大社交平臺，基本帶有電影話題的帖子、發(fā)言里頭，同樣也出現(xiàn)了奧迪或者是A3的身影，這已經(jīng)能夠算是奧迪近幾年在國內最成功的營銷。

最后，聊聊《飛馳人生2》帶給我感性的一面，電影的大BOSS光刻時代，我一聽名字就知道在內涵誰，后續(xù)從它主導的混動賽車開發(fā)，我又更加確信了這一點。

誠然，有了新能源技術加持，混合動力實現(xiàn)了對內燃機的降維打擊，這也與當下的全球賽事運動的新能源轉型主題相貼切，但就像主角張弛駕駛著奧迪A3完成自己的最后一屆巴音布魯克拉力賽一樣，在內燃機時代的尾巴，以奧迪為代表的燃油車品牌，也正在綻放自己最后的光芒，至于身后事（新能源時代），也要先跑完這場比賽再說。

總而言之，在一定程度上，《飛馳人生2》算是近幾年車圈最好的“廣告”，只能說，奧迪拍廣告，確實是有一手的，我們的自主大廠們，在這方面還有得學。