近期，我國中東部地區(qū)更是出現(xiàn)大范圍持續(xù)性低溫雨雪冰凍天氣，給大家春節(jié)返鄉(xiāng)的出行生活造成很大的影響，很多返鄉(xiāng)的朋友連人帶車困在高速上的時間高達十幾個小時。

開電車的朋友長時間困在高速上更是難受，擔心電池電量用盡，不敢開暖氣，更不敢多消耗一點電，只能在車里受凍。然而相比電池續(xù)航縮水，電車在雨雪冰凍的環(huán)境下行駛還有一件更可怕的事就是輪胎打滑，電車有著很強的扭矩輸出，走在冰雪道路上稍不小心深踩一點電門，輪胎抓地力就會被突破，隨之發(fā)生打滑，造成不必要的事故，所以駕駛電車返鄉(xiāng)回家需要注意的事項還真不少。

電車扭矩過大容易有事故

暴雪來襲之后各種冰面行駛技巧紛紛涌現(xiàn)，有個朋友提出了一個很有意思的問題，電動車扭矩比較大，在冰面上行駛安全嗎？電動車沒有燃油車的傳統(tǒng)意義上的變速箱，所以電動車只要踩下加速踏板就是峰值扭矩，在冰雪路面上似乎是個隱患。

不過在起步階段一般電動車不會很猛，這是因為電池組自重較大，啟動和積累加速度需要一點時間，因此我們只要控制好加速踏板，一般的積雪路面行駛不成問題，當然冰面另當別論。在時速到達一定程度之后，純電車的瞬間提速優(yōu)勢會顯露出來，因為它不存在降檔和扭矩逐漸攀升的情況，這個時候各位純電車友腳下一定不要“帶電”，要calm down，盡量慢速和平穩(wěn)，確保安全第一。

因為大腳電門很容易導致車輛輸出的扭矩過大，然后輪胎就會空轉，進而打滑，如果你開的是后驅車，在附著力低的冰面上行駛很容易出現(xiàn)“鐘擺”現(xiàn)象。剎車也是一樣道理，車輛在行駛過程中是有慣性的，如果大力踩剎車，車輛還有一個向前推進的動力，若輪胎從地面得到阻力無法抵消這個前進動力，車輛就會打滑，剎車距離會大大延長。

所以在冰雪道路開車方式跟夏天的鋪裝道路不同，需要輕踩電車和剎車，并且預留足夠的剎車距離，避免剎不及車輛，導致事故的發(fā)生，還要有一顆平和的心態(tài)，這才能保證長途開車出行的安全性和舒適性，畢竟大家春節(jié)返鄉(xiāng)，長途跋涉的目的都是平平安安地回家。

防滑鏈能提升行車安全性

為了讓車輛在冰雪地面行駛也有足夠的安全性，很多商家也推出防滑利器。如果你怕自己的車打滑，最好給四條輪胎備好防滑鏈。防滑鏈一般由鋼鏈或橡膠鏈、牛筋鏈制成，鋼制的防滑鏈比較耐用。

有了防滑鏈，車輛在道路上行駛可以大大提升通行效率，同時降低了發(fā)生交通事故的幾率，如果人人能做好這個預防措施，避免事故的發(fā)生，那么春節(jié)假返鄉(xiāng)的道路也會變得更加順暢。

防滑鏈主要是增加輪胎在冰雪路面的摩擦力，但是副作用也明顯，安裝不容易，以及在積雪不多的路面容易對輪胎造成傷害。如果你認為防滑鏈不好用，也可以給自己的車裝上雪地胎，雪地胎在冬天使用的便利性會更高一些，在路面上結冰或者是雨雪天氣，會使輪胎有較好的附著力，可以防止輪胎打滑，而且雪地胎在平時的路段上使用也是不會受到任何影響的基本上沒有任何的副作用。

因此對于積雪現(xiàn)象比較嚴重的道路，編者建議大家在出行時給車輛裝上防滑鏈，不要怕麻煩，更不要擔心耗時間，畢竟通行順暢且無事故更加能節(jié)約時間。對于積雪不多的路段，有條件的朋友可以給車輛裝上雪地胎，只有預防措施做到位，才能有效避免事故的發(fā)生。

做足準備能減低續(xù)航焦慮

電車在冬季出行還會面臨一個大問題就是續(xù)航里程嚴重縮水，因為各類電池的本質都是化學電源，比如鉛酸電瓶是依靠電解液與極板活性物質進行反應，在反應過程中產生電流為電機供電，充電則是通過電網(wǎng)電流作用于正極，促進電解液從極板分解出鉛來調整電解液濃度。

但是在低溫環(huán)境中電解液與負極隔膜的相容性變差，溫度降低會影響粘度或凍結，導電率是肯定會受到影響的。同時鉛合金格柵內部的海綿纖維活性也會變差，活性物質脫離強度受限，這些因素都會造成放電容量的增加，續(xù)航里程也會隨之縮短。

所以電車在冬季的續(xù)航打折是不可避免的問題，用戶只能好好規(guī)劃補能的時間和節(jié)點。開電車在高速服務區(qū)充電是編者不建議的，因為太多車主排隊充電，等待的時間太長，輕則排隊等待一個多小時，重則排隊三四個小時。

冬季出行可適當提前充電時間，儀表盤上顯示的可行駛距離與實際情況會有出入，在冬天時差距更大，例如顯示還有100公里行駛距離，實際上可能只能開70公里。鋰電池最害怕的就是電量耗盡，來來回回地充不會傷害電池，反而會增加電池的壽命。電動汽車在電量50%的時候就要充電了，不要等到消耗完了再充。

暖氣也切勿開最大檔位，電動汽車不像內燃機汽車，在冬天，內燃機汽車發(fā)動機的溫度會傳遞到車內，即使不開暖氣，車內也是比較溫暖的，而且開暖氣主要是消耗油量。電動汽車不一樣，它的暖氣用的是電池的電量。因此暖氣要合理使用，盡量使用中擋，不要把暖氣開到最大，這樣不利于車輛的續(xù)航，一旦電量用完，車就跑不起來了。

做好這些措施也要提前備好的干糧、水、保暖裝備、基本的救援工具和一些藥品以及能解決個人生理衛(wèi)生需求的小物件等，避免自己出錯，車輛在半路遇到下大雪和冰凍路面堵車時也能夠有能量補給。

百姓評車

今年是自2009年以來所遇到的冬季最強雨雪冰凍天氣，而電車駕駛習慣與燃油車有很多不同之處，在冰雪天地行駛需要更加注意行車安全性，要管好自己的手腳，輕踩踩電門與剎車踏板，輕轉方向盤，在行車過程中也要保證足夠的剎車距離。只有做好充足的準備，車輛的通行效率才能得以提高，做足預防措施，才能避免事故的發(fā)生。

編者也祝愿大家的返鄉(xiāng)之路順暢無堵，平平安安回家，同時也期盼全國各地的雨雪冰凍天氣能早日結束。