隨著新能源的崛起以及主流市場(chǎng)激烈內(nèi)卷，硬派越野、MPV這樣的非主流產(chǎn)品市場(chǎng)被眾多車企當(dāng)成新的突破點(diǎn)紛紛發(fā)力其中，而接下就該輪到皮卡了。因?yàn)榘殡S皮卡進(jìn)城解禁等政策的實(shí)施，已經(jīng)有很多品牌布局了重磅產(chǎn)品，比如去年亮相的增程皮卡長(zhǎng)安獵手，主打就是帶電帶鎖，純電模式一公里只要7分錢(qián)，綜合續(xù)航可達(dá)1031km。

而根據(jù)消息，比亞迪也在布局皮卡，近期還被曝光了一組輕度偽裝諜照。這臺(tái)全新皮卡車型預(yù)計(jì)將會(huì)是一款新能源混動(dòng)產(chǎn)品，采用帶大梁的非承載式混動(dòng)DM-o架構(gòu)，一起來(lái)看下新車詳細(xì)信息。

從曝光圖片來(lái)看，新車與渲染圖較為一致，整個(gè)造型以方正且極具力量感的造型呈現(xiàn)，整個(gè)造型有點(diǎn)方程豹的感覺(jué)，中網(wǎng)上部采用貫穿式燈帶的設(shè)計(jì)，但中網(wǎng)還是進(jìn)行了偽裝覆蓋，配備C字型日間行車燈。

車側(cè)來(lái)看，該車具有較高的離地間隙，配備了18寸佳通輪胎，上車得費(fèi)點(diǎn)勁。車尾設(shè)計(jì)，采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠很突出。

整體來(lái)看，新車尺寸并不是很大，采用四門(mén)五座設(shè)計(jì)。作為參考，長(zhǎng)城山海炮長(zhǎng)寬高分別為5440/1991/1924毫米，軸距3350毫米。長(zhǎng)安獵手標(biāo)軸版軸距為3180毫米，長(zhǎng)軸版軸距為3430毫米。

值得一提的是，比亞迪皮卡在貨箱打開(kāi)方式上有了創(chuàng)新，只需按下貨箱上方的按鈕便可進(jìn)行開(kāi)啟，體現(xiàn)出較好的便利性。

另外新車將會(huì)是一款全球車型，這從內(nèi)飾的右舵能看得出來(lái)。參考右舵諜照，車內(nèi)儀表盤(pán)和中控屏是兩塊獨(dú)立的屏幕，副儀表板兩側(cè)帶有扶手。

細(xì)節(jié)部分，該車在換擋桿周圍幾乎與方程豹豹5的風(fēng)格一致，陡坡緩降、純電/混動(dòng)模式切換等功能都有。但更早些時(shí)候曝光的左舵內(nèi)飾與之又有一些區(qū)別。

通過(guò)透露出的圖片可以看出比亞迪皮卡采用非承載式車身，大概率配備豹5同款的DM-o混動(dòng)架構(gòu)，這也是比亞迪首款用于硬派越野的平臺(tái)。需要注意的一點(diǎn)是比亞迪皮卡未采用傳統(tǒng)皮卡常見(jiàn)的整體橋式后懸，而是會(huì)搭載豹5同款的前后均為雙叉臂懸架。

動(dòng)力方面，該車將會(huì)有純電和混動(dòng)兩種形式，但還沒(méi)有確切參數(shù)。預(yù)計(jì)頂配版會(huì)配備1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)。除此之外，結(jié)合10余萬(wàn)的售價(jià)，不排除低配車型可能會(huì)配備單電機(jī)。

最后總結(jié)，比亞迪首款皮卡車型的亮點(diǎn)就是新能源，這也無(wú)形將對(duì)手指向了長(zhǎng)城炮。不過(guò)鑒于又是一款全球車型，新車更廣闊的市場(chǎng)在海外，可能將對(duì)標(biāo)海外市場(chǎng)的如特斯拉Cybertruck、Fisker Alaska等車型。當(dāng)然回到產(chǎn)品本身，新車讓原本以實(shí)用性強(qiáng)而著稱的皮卡在舒適性、智能化得到了全面提升，對(duì)于整個(gè)細(xì)分領(lǐng)域也很有意義。