2024年2月初，正值春運(yùn)高峰期，可湖南、湖北部分地區(qū)的一場凍雨和大暴雪直接阻斷了回鄉(xiāng)游子由南往北和由北往南的回家之路。

據(jù)筆者從身邊的親戚、朋友處了解到，它們在湖南境內(nèi)的長張高速、二廣高速、平洞高速上已經(jīng)堵車10個(gè)小時(shí)以上，更嚴(yán)重甚至已堵車24小時(shí)以上。

其實(shí)從長沙回常德、吉首等地，路程不過300—400公里，平時(shí)只要3個(gè)小時(shí)的時(shí)間，可遇上大雪天卻要用10幾個(gè)小時(shí)甚至20幾個(gè)小時(shí)以上。一路上，不僅對人是考驗(yàn)，對車也是考驗(yàn)。

這個(gè)時(shí)候燃油車和電動車的真正優(yōu)劣勢就出來了。

燃油車在下雪天和長時(shí)間堵車時(shí)最大的優(yōu)勢就是讓車內(nèi)的人心里不慌。按照一箱油60L計(jì)算，在跑了一半的路程，還剩半箱油時(shí)被堵的在路上后，在怠速并開熱空調(diào)的情況下，堅(jiān)持10-15小時(shí)都輕而易舉，并且還能保證有足夠的油去附近加油站加油。

電動車就不一樣了。

現(xiàn)階段電動車最大的缺點(diǎn)是在低溫環(huán)境下，動力電池的性能會衰減，并直接導(dǎo)致續(xù)航里程減少，這也就是我國北方地區(qū)很少有人買純電動車的原因，因?yàn)槎烊菀茁断荨?/p>

純電動車最大的優(yōu)點(diǎn)是在冬天時(shí)，尤其是溫度低又堵車的條件下，它的空調(diào)制熱快，在車內(nèi)休息時(shí)也不用刻意打開車窗通風(fēng)，舒適性比燃油車要強(qiáng)。

除此之外，純電動車在高速充電時(shí)也會比較困難。首先需要司機(jī)提前做好路線規(guī)劃，在天氣情況好的條件下自然能按計(jì)劃進(jìn)行。如果是遇到2月份下暴雪和凍雨的情況，那充電次數(shù)會增加，如此一來就會導(dǎo)致出行時(shí)間變長。

更關(guān)鍵的是，現(xiàn)階段高速服務(wù)區(qū)的充電樁和換電站的數(shù)量和現(xiàn)在新能源車的數(shù)量相比并不成正比。燃油車在堵車高峰期加油需要10-20分鐘，那電動車可能需要2-3小時(shí)。毫無疑問，這會大大推回家過年的時(shí)間。

到家之后，純電動車充電的問題也會比較難。

燃油車和純電動車在凍雨、暴雪、堵車的多重考驗(yàn)下，它們的車主都到達(dá)了家鄉(xiāng)，準(zhǔn)備回家過年。

燃油車加油依然方便，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有多家加油站，補(bǔ)能非常方便。

電動車就不一樣了，大部分電動車的車主在城市有品牌專屬充電樁和自己家裝的充電樁，不僅充電快、方便，甚至還免費(fèi)?？苫氐搅宿r(nóng)村，品牌專屬的充電樁肯定是沒有，其它品牌的充電樁，譬如特來電、國家電網(wǎng)等可能要到鎮(zhèn)上，甚至縣城才有。那該怎么辦呢？只能用便攜式充電器充電。雖然說在農(nóng)村就是牽個(gè)線的事情，但是充電的速度會很慢，并且伴隨一定的安全隱患。

除此之外，現(xiàn)在很多新能源車都配有隱藏式門把手，在南方的凍雨天氣下，它完全就失去了作用，凍上后根本就彈不出來，真遇到急事要用車，車主還要花時(shí)間解凍。

總而言之，開純電動車回家過年，在天氣好時(shí)體驗(yàn)感肯定要比燃油車好，可遇到凍雨、下暴雪等極端天氣時(shí)，純電動車?yán)m(xù)航、充電等方面的弊端就會顯現(xiàn)。

最后，不管是開燃油車或純電動車回家過年，都希望大家平安到家。

（文/優(yōu)視汽車 向前）

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