隨著中國消費者生活水平的不斷提升，越來越多的用戶將買車這件事進行了消費升級，而一款空間足夠?qū)挸?，舒適度夠高，并且還是豪華品牌的SUV車型似乎就是個十分不錯的選擇。而奧迪Q5L、奔馳GLC和寶馬X3這三款車型就是這一級別中最具實力的代表，也是很多消費者選車過程中的必看選項。

而來到最終的購買階段，很多消費者其實對這三款車型沒有那么的了解，并且它們的價格確實不低，對于很多家庭來說都是一筆不小的開支，所以更要好好挑選貨比三家才對。那么今天我們就針對這三款車型進行多角度的對比，來看看到底誰會更加適合你吧。

外觀對比

奧迪Q5L提供兩種前臉造型，動感型中網(wǎng)是黑色蜂窩狀造型，致雅型中網(wǎng)是橫豎交錯的樣式。選擇動感型的消費者居多，相比致雅型，動感型外觀看起來更加運動。大燈造型是比較銳利有神的，燈腔內(nèi)一根銀色飾條將日間行車燈和大燈間隔開，矩陣式大燈全系車型都是需要另外加錢選配的。

從奧迪Q5L的尺寸數(shù)據(jù)來看，4770*1893*1667mm的長寬高和2907mm軸距，在同級別應(yīng)該是很難找到對手，尤其是超2.9米軸距足以令它的空間和Q7相媲美。不過Q5L雖說加長了軸距，但并沒有影響車身美感，比例和線條還是很優(yōu)美，配合大尺寸輪轂以及硬朗腰線，很好將德系品牌的特征體現(xiàn)出來。

車尾部分，奧迪Q5L繼續(xù)使用了三角造型尾燈組，并且后擋風(fēng)玻璃上方還加入了擾流板+高位剎車燈。此外，后包圍底部還加入了熏黑裝飾件+雙邊共四出鍍鉻裝飾性排氣罩，在運動感方面做得還是比較到位的。

外觀方面，奔馳GLC的前臉采用多邊形前格柵搭配點陣式中網(wǎng)，同時搭配粗壯的單條幅貫穿式裝飾條，配合中央大尺寸的三叉星輝LOGO，讓新車看上去更具氣場。此前，新車前包圍采用更加夸張的通風(fēng)散熱開口造型，進一步凸顯其運動屬性。

奔馳GLC的車身側(cè)面采用了鍍鉻窗框，配合雙色多輻輪圈，增加了時尚氣息。車尾來看，新車尾燈組采用了更加圓滑的設(shè)計，內(nèi)部光源呈現(xiàn)出羽翼樣式的排列，在點亮后極具辨識度。奔馳GLC的車身長寬高分別為4826mm*1890mm*1714mm，軸距長度為2977mm。

奔馳GLC的車身高度的增加讓車尾看起來更加厚重，尾燈內(nèi)部經(jīng)過重新設(shè)計，點亮后極具辨識度。經(jīng)典的雙邊共兩出排氣管設(shè)計，搭配銀色的鍍鉻裝飾，使得整個車尾看起來更加靈動。

寶馬×3的前臉采用了家族式設(shè)計，雙腎格柵熏黑處理，展現(xiàn)出很強的運動氣息，引擎蓋上方凸起的筋線力量感很強兩側(cè)的LED前大燈造型飽滿，雙回造型燈珠在點亮后有很強的攻擊性，前包圍線條繁多，造型設(shè)計相當復(fù)雜，下格柵采用橫向飾條鋪滿，視覺上拉伸車頭完度。

相比奔馳GLC和奧迪Q5L，寶馬X3也有不一樣的地方，前兩者在進行國產(chǎn)的時候都進行了加長，而寶馬X3是“原汁原味”引進的，最大程度的保證了它的駕駛樂趣。因此你會看到，寶馬X3的車身尺寸相比奔馳GLC和奧迪Q5L要更小一些，它的長寬高分別為4737毫米、1891毫米和1689毫米，軸距為2864毫米。作為參考，奧迪Q5L的長度為4770毫米，軸距為2907毫米，奔馳GLC的長度為4826毫米，軸距為2977毫米，無論是車身長度還是軸距水平，它們都比寶馬X3更有優(yōu)勢。

寶馬×3尾部造型飽滿，顯得硬朗，兩側(cè)采用類似于C字型的尾燈組設(shè)計，內(nèi)部做了黑化處理，夜間點亮視覺感不錯，下部則采用兩邊共雙出的排氣布局。不得不說，寶馬X3在外觀方面確實要更加運動。

內(nèi)飾對比

坐進到車里，相信屏幕前很多人都不太喜歡奧迪Q5L的內(nèi)飾，對比奔馳GLC和寶馬X3的內(nèi)飾，奧迪Q5L的內(nèi)飾欠缺豪華感，而且純黑色的內(nèi)飾略顯沉悶。但是接觸到實車，你會發(fā)現(xiàn)奧迪Q5L的內(nèi)飾用料挺不錯的，軟質(zhì)材料的覆蓋面比較大，中控臺上的銀色飾板表面印刻有“quattro”標識，中控區(qū)域的物理按鍵按下去有清脆的回饋聲音，這是奔馳GLC和寶馬X3所沒有的。

12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控大屏都是全系標配，車機功能配置比較少，但能支持蘋果的CarPlay就夠了！有一點是不太令人滿意的，中控區(qū)域設(shè)計了很多儲物格，但沒有一個儲物格能夠完整的放下一部手機。

奔馳GLC的內(nèi)飾依然很奔馳，對比上代車型，新車內(nèi)飾更具現(xiàn)代感。方向盤是平底造型，外觀使用的皮質(zhì)材料做了打孔處理，抓握感挺不錯。12.3英寸全液晶儀表盤和11.9英寸中控屏是全系標配，中控屏是OLED材質(zhì)。配備的360°全景影像顯示效果很清晰，倒車帶有引導(dǎo)輔助線，這個功能對于尺寸較大的SUV車型很實用。全液晶儀表盤有多種顯示效果，同時也支持導(dǎo)航信息投射，實用性較高。標配2個車外攝像頭、12個超聲波雷達、1個毫米波雷達、主動剎車、并線輔助、前駐車雷達、后駐車雷達、倒車影像、L1級別智能輔助駕駛、自動泊車入位等。

寶馬X3整體采用深色鋁制菱形內(nèi)飾，并且使用雙色進行搭配，用手觸摸按壓中控臺、座椅、車門內(nèi)側(cè)等地方，細膩感不錯，還有電動全景天窗和11色車內(nèi)氛圍燈，方向盤采用真皮材質(zhì)，擁有上下+前后調(diào)節(jié)功能，同時配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕，內(nèi)置GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息展示、道路救援服務(wù)、藍牙/車載電話、手機互聯(lián)映射、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能，還有手機APP遠程控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車輛監(jiān)控、遠程控制、服務(wù)預(yù)約等功能。

動力對比

動力單元部分，奧迪Q5L搭載了一臺2.0T高低功率發(fā)動機，均匹配7速濕式雙離合變速箱+quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)，詳細動力參數(shù)如下：2.0T低功率發(fā)動機（40TFSI）：最大功率140KW（190Ps），最大扭矩320N.m，2.0T高功率發(fā)動機（45TFSI）：最大功率180KW（245Ps），最大扭矩370N.m。

動力單元部分，奔馳GLC搭載了2.0T高低功率發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，匹配9AT變速箱+新一代4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)，詳細動力參數(shù)如下：2.0T低功率發(fā)動機（GLC 260L）：最大功率150KW（204Ps），最大扭矩320N.m。2.0T高功率發(fā)動機（GLC 300L）：最大功率190KW（258Ps），最大扭矩400N.m。

動力方面，寶馬X3搭載了一臺2.0T L4發(fā)動機，不過區(qū)分高低功，低功是184匹馬力/300牛·米的賬面數(shù)據(jù)，高功是245匹馬力/350牛·米的賬面數(shù)據(jù)，傳動系統(tǒng)都是采埃孚提供的8AT變速箱，并標配適時四驅(qū)系統(tǒng)。不過不得不說的是寶馬X3的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)一般，不及奔馳GLC的4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)和奧迪Q5L的Quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)。

能夠看出來奧迪Q5L想要獲得年輕用戶們的關(guān)注，提供兩種不同風(fēng)格的前臉造型，也是能夠滿足不同年齡段用戶的審美風(fēng)格。不過內(nèi)飾的確需要更新迭代了，雖然比較耐看，內(nèi)飾用料也比較扎實，但營造出的豪華感是不如它的競品車型的。奔馳GLC在維持原有外觀和配置的基礎(chǔ)上，針對動力系統(tǒng)和油耗進行了優(yōu)化。這些細致的調(diào)整可能會為其在競爭激烈的中型SUV市場中帶來更多優(yōu)勢，并且其內(nèi)飾的豪華質(zhì)感依舊是它的殺手锏，如果你想要更加豪華的內(nèi)飾，并且更強的品牌力，那么奔馳GLC會很適合你。而寶馬X3最大的優(yōu)勢就在于它的外觀確實要更加運動化，并且符合大眾審美，內(nèi)飾主要以雙色為主，值得一提的是配置挺豐富的，增加了實用性，再加上2.0T+8AT的動力組合，日常使用足夠了，如果你想要一款更加運動的中型SUV，那么寶馬X3會更為適合你。