汽車(chē)進(jìn)入新能源時(shí)代，BBA這樣的傳統(tǒng)燃油車(chē)巨頭變得有點(diǎn)不太適應(yīng)，本該屬于他們的市場(chǎng)也被自主品牌新能源車(chē)瓜分殆盡，比如中大型SUV奧迪Q7，即便是現(xiàn)在還能勉強(qiáng)月銷(xiāo)過(guò)千，但也是建立在動(dòng)不動(dòng)就優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元的情況下實(shí)現(xiàn)的。

近日，新款?yuàn)W迪Q7官圖正式發(fā)布，本以為會(huì)是一次全面的升級(jí)，結(jié)果新車(chē)同樣是基于現(xiàn)有車(chē)型 MLB Evo 平臺(tái)打造，動(dòng)力系統(tǒng)仍然是 3.0T 汽油 / 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，只是在外觀設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一些調(diào)整，其他變化并不大。

要知道從2015年1月份正式發(fā)布至今，目前這一代的奧迪Q7已經(jīng)走過(guò)了9個(gè)年頭，但是至今依然沒(méi)有全新?lián)Q代車(chē)型的準(zhǔn)確信息，而僅僅是又迎來(lái)了一次中期改款，奧迪Q7差不多5年一次小改款的風(fēng)格還是沒(méi)有變，不過(guò)這也將是奧迪Q7的最后一代燃油車(chē)車(chē)型。

從圖片上可以看到，新款?yuàn)W迪Q7主要對(duì)外觀部分進(jìn)行了調(diào)整，比如前臉的多邊形格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，前杠兩側(cè)的格柵造型也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，前大燈燈組也進(jìn)行了全新升級(jí)，并可以選擇帶有激光和可定制功能的高清矩陣式前燈組。

即便是作為小改款車(chē)型，作為運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的SQ7同樣還是有電話，運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的前臉整體造型和普通版保持一致，但是在涂裝上進(jìn)行了區(qū)別，中網(wǎng)邊框以及內(nèi)部格柵都使用了亮黑色的風(fēng)格，與普通版車(chē)型的區(qū)別就是亮黑色的元素更多，面積更大。

車(chē)身側(cè)面基本看不到變化，只是輪轂造型稍微有所調(diào)整，車(chē)尾部分，此次小改款主要是對(duì)尾燈內(nèi)部光源結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，使用了最新的矩陣式的L形光源結(jié)構(gòu)，另外后杠下包圍的造型也有所變化，包括排氣管的造型也有所調(diào)整。

既然是小改款車(chē)型，新款?yuàn)W迪Q7的內(nèi)飾自然也是大家熟悉的味道，依然是簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用了橫貫式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，儀表盤(pán)和中控屏都是傳統(tǒng)的內(nèi)嵌式布局，與新能源車(chē)型大尺寸的中控屏相比還是太過(guò)傳統(tǒng)，不過(guò)好在新車(chē)的用料和做工都還是一如既往保持了奧迪的高水準(zhǔn)，另外，新車(chē)還內(nèi)置包含Spotify在內(nèi)的第三方應(yīng)用，并配備全新升級(jí)的輔助駕駛系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型搭載一臺(tái)3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率340馬力；高性能SQ7車(chē)型則搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)507馬力，零百加速時(shí)間僅需4.1秒，另外還會(huì)有3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有兩種調(diào)教，最大功率分別為231馬力和286馬力。傳動(dòng)部分均匹配8速手自一體變速箱。

寫(xiě)在最后

都說(shuō)瘦死的駱駝比馬大，雖然現(xiàn)在的奧迪Q7已經(jīng)沒(méi)有了往日的輝煌，不過(guò)它還叫奧迪，如果在價(jià)格優(yōu)惠很大的情況下還是有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力的，據(jù)悉新款?yuàn)W迪Q7要在2025年才能引入國(guó)內(nèi)，引入國(guó)內(nèi)后會(huì)賣(mài)多少錢(qián)？又還會(huì)有多少人買(mǎi)單？這些都要打個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。