作者 | 契 形

來(lái)自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道

這是創(chuàng)新思想碰撞的世界，這是東風(fēng)公司營(yíng)造的夢(mèng)想天地，也是充滿激情的年輕人關(guān)于汽車(chē)未來(lái)的暢想之旅。

這里就是“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”中國(guó)青年汽車(chē)創(chuàng)意設(shè)計(jì)大賽的舞臺(tái)中央。2019年3月1日，以“燃?jí)簟ふ?dāng)時(shí)”為主題的第三屆“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽在北京正式啟動(dòng)。

這已是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)公司）與中國(guó)青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會(huì)、東風(fēng)公益基金會(huì)第三次牽手了，以聚集更多年輕人共同展開(kāi)一次關(guān)于未來(lái)汽車(chē)的追尋：結(jié)合東風(fēng)公司的“五化”（輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）技術(shù)趨勢(shì)，設(shè)計(jì)出一款詮釋東風(fēng)“品質(zhì)、智慧、和悅”價(jià)值理念、融合東風(fēng)“品智·悅心”設(shè)計(jì)理念的移動(dòng)出行空間。

這背后的設(shè)問(wèn)是，在汽車(chē)“五化”的劇烈暴風(fēng)逐步重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)下，10年以后，東風(fēng)公司的夢(mèng)想車(chē)會(huì)是什么模樣，會(huì)像變形金剛千變?nèi)f化嗎？

“經(jīng)歷百年發(fā)展的汽車(chē)行業(yè)從未停止深化認(rèn)識(shí)，始終是社會(huì)先進(jìn)生產(chǎn)力方式的承載平臺(tái)，是一個(gè)社會(huì)先進(jìn)文明的成果集成體。”從事汽車(chē)行業(yè)多年，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)深有感觸地表示，“新技術(shù)的成熟與規(guī)模運(yùn)用代表了先進(jìn)生產(chǎn)力的突破，承載著一個(gè)社會(huì)先進(jìn)文明不斷的往前走。汽車(chē)‘五化’就是在用實(shí)踐與創(chuàng)新不斷回答汽車(chē)是什么的問(wèn)題。”

為了追尋這個(gè)答案，創(chuàng)新、年輕人才、東風(fēng)這些散落的元素在“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”這場(chǎng)追尋之旅中聚集統(tǒng)一。

于是，這才不止是一場(chǎng)公益。

在汽車(chē)“五化”趨勢(shì)下，這是東風(fēng)公司深刻領(lǐng)悟行業(yè)發(fā)展規(guī)律，以技術(shù)創(chuàng)新為主抓手，通過(guò)汽車(chē)“五化”向“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”高質(zhì)量發(fā)展提供新動(dòng)能的生動(dòng)實(shí)踐；是東風(fēng)公司踐行人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，打造一支支撐東風(fēng)永續(xù)發(fā)展的人才梯隊(duì)，為成為世界一流車(chē)企打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的昭示。

在汽車(chē)“五化”時(shí)代轟然而至下，它昭示了東風(fēng)公司通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)短期目標(biāo)與建立人才梯隊(duì)保證長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的辯證統(tǒng)一。

正因如此，讓這輛小小的夢(mèng)想車(chē)藏著大大的世界。

“我向海內(nèi)外高校學(xué)子發(fā)出邀請(qǐng)，歡迎有夢(mèng)想、有信念、有才華的青年學(xué)子參與大賽，希望更多有志青年加入東風(fēng)，同東風(fēng)一起為未來(lái)汽車(chē)社會(huì)創(chuàng)造更多可能。”東風(fēng)公司工會(huì)主席何偉在現(xiàn)場(chǎng)表示。

這是東風(fēng)公司對(duì)年輕人才的邀請(qǐng)，何嘗不是對(duì)未來(lái)發(fā)出的邀請(qǐng)？

夢(mèng)想就從“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”開(kāi)始。

01

不止是公益

“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”的路上，東風(fēng)公司一直在行動(dòng)，也一直在造夢(mèng)。

從最初第一屆以“創(chuàng)綠?潤(rùn)未來(lái)”為主題，意在引導(dǎo)學(xué)生和社會(huì)加大對(duì)環(huán)保設(shè)計(jì)的關(guān)注和探究；第二屆以“車(chē)社會(huì)?潤(rùn)未來(lái)”為主題，旨在引導(dǎo)青年一代對(duì)“人、車(chē)、社會(huì)”關(guān)系的思考與探索，再到本次汽車(chē)設(shè)計(jì)大賽，一路走來(lái)的“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽已經(jīng)成為東風(fēng)公司培養(yǎng)汽車(chē)人才、履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任、助力青年學(xué)子實(shí)現(xiàn)汽車(chē)夢(mèng)的一個(gè)平臺(tái)，是東風(fēng)踐行央企使命的重要社會(huì)責(zé)任品牌項(xiàng)目。

2018年，“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽項(xiàng)目獲頒中國(guó)教育領(lǐng)域官方獎(jiǎng)項(xiàng)“CSR教育獎(jiǎng)——?jiǎng)?chuàng)業(yè)創(chuàng)新特別獎(jiǎng)”。

但與前兩屆大賽相比，第三屆大賽有一個(gè)突出的亮點(diǎn)，即“三個(gè)一工程”。

一是，一個(gè)完善的人才引進(jìn)機(jī)制。在推進(jìn)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變中,人才是創(chuàng)造一切的基石。為完善人才引進(jìn)機(jī)制，東風(fēng)公司特別設(shè)立了綠色通道，以廣泛吸納參與大賽的青年人才加入東風(fēng)。

二是，一批具有價(jià)值的大賽成果。對(duì)于優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品，大賽將會(huì)精心打磨，加速創(chuàng)新成果的孵化和落地。

三是，一個(gè)凝聚公益價(jià)值的實(shí)踐。東風(fēng)將以東風(fēng)公益基金會(huì)為平臺(tái)，面向大賽的招募院校，為建檔的50名貧困大學(xué)生發(fā)放獎(jiǎng)學(xué)金，讓更多有志學(xué)子順利完成學(xué)業(yè)。

不再簡(jiǎn)單聚焦公益價(jià)值，它更是東風(fēng)公司關(guān)于技術(shù)創(chuàng)新、人才篩選以及汽車(chē)發(fā)展的夢(mèng)想之旅。

首推技術(shù)創(chuàng)新。

誠(chéng)如結(jié)合東風(fēng)公司的“五化”（輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）技術(shù)趨勢(shì)的主題，他們需要描繪的不僅是一輛車(chē)，更需要在這個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中感知未來(lái)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向。

“這次大賽的參賽作品需要以造型創(chuàng)意設(shè)計(jì)為主，同時(shí)融合智能網(wǎng)聯(lián)和智慧出行的概念。此外，在設(shè)計(jì)思想上，參賽者更要結(jié)合對(duì)未來(lái)人、車(chē)、社會(huì)關(guān)系的思考，展望人類社會(huì)出行的未來(lái)?！弊鳛椤皷|風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽招募大使，東風(fēng)公司技術(shù)中心造型設(shè)計(jì)首席總工程師鄭素霖希望，參賽者能感受到科技創(chuàng)新給這個(gè)社會(huì)帶來(lái)的變革。

一如這個(gè)國(guó)家。

當(dāng)時(shí)代進(jìn)入轟隆隆的變革期后，各個(gè)產(chǎn)業(yè)正與互聯(lián)網(wǎng)深度融合，大數(shù)據(jù)應(yīng)用和人工智能蓬勃興起，跨界競(jìng)爭(zhēng)與顛覆式創(chuàng)新方興未艾，技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展趨勢(shì)越來(lái)越明顯，并成為高質(zhì)量發(fā)展最強(qiáng)大的新動(dòng)能。

東風(fēng)公司也走在前列。

2012年-2017年，東風(fēng)公司的科技投入近1000億元，獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)56項(xiàng)，數(shù)量居行業(yè)第一；申請(qǐng)專利合計(jì)11085項(xiàng)，遍及美國(guó)、日本等國(guó)家，有力推動(dòng)了東風(fēng)的創(chuàng)新發(fā)展、提質(zhì)增效。

2018年6月27日，東風(fēng)公司在第九次黨代會(huì)中確定了“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”的新藍(lán)圖，向國(guó)內(nèi)一流的卓越汽車(chē)企業(yè)短期目標(biāo)進(jìn)軍，為實(shí)現(xiàn)世界一流汽車(chē)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃發(fā)力。

作為主要抓手，技術(shù)創(chuàng)新為這份新藍(lán)圖提供了最重要的動(dòng)能，尤其是智能化與新能源兩翼齊飛。

智能化領(lǐng)域，東風(fēng)公司自動(dòng)駕駛技術(shù)已迭代開(kāi)發(fā)2代、WindLink迭代開(kāi)發(fā)到第3代，處于行業(yè)領(lǐng)先水平，四大出行平臺(tái)也完成布局。

“智能化將不僅僅用于產(chǎn)品打造方面，在生產(chǎn)制造、成本控制、內(nèi)部管理上，智能化同樣發(fā)揮巨大作用?！斌醚语L(fēng)認(rèn)為，智能制造可以在生產(chǎn)、制造成本實(shí)現(xiàn)管控，而包智能技術(shù)應(yīng)用和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用智能技術(shù)可以使產(chǎn)品在配置上進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)集約型生產(chǎn)。

新能源領(lǐng)域，2018年，東風(fēng)新能源乘用車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展期，年銷售5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)223%，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

在新能源汽車(chē)最核心的“三電”領(lǐng)域，東風(fēng)公司的布局已基本落地。東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園1號(hào)園區(qū)的電池、電驅(qū)動(dòng)、電控工廠及研發(fā)辦公樓已于2018年7月陸續(xù)投入使用。2018年，東風(fēng)新能源動(dòng)力總成平臺(tái)“三電”產(chǎn)品銷售7.4萬(wàn)套。

竺延風(fēng)介紹到，在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)公司一面強(qiáng)化開(kāi)放合作，先后與航盛電子、寧德時(shí)代達(dá)成合作；另一面強(qiáng)化縱向切入橫向布局，包括新能源、氫燃料技術(shù)都在有序推進(jìn)。

未來(lái)，以新能源行業(yè)領(lǐng)先為目標(biāo)，東風(fēng)公司將繼續(xù)深入推進(jìn)583計(jì)劃，乘商并舉，以多元化技術(shù)路線應(yīng)對(duì)多元化市場(chǎng)，完成新能化市場(chǎng)的突圍。

這是東風(fēng)創(chuàng)新的力量，主角當(dāng)然是這群年輕人。

02

不止是人才引入

東風(fēng)公司技術(shù)中心車(chē)身部的王藝璇是首屆“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽參賽選手。這項(xiàng)賽事讓她經(jīng)歷了工程與藝術(shù)相結(jié)合的重要?dú)v練，而不是停留在學(xué)生時(shí)代天馬行空的想法或局限在圖紙上那些美妙的畫(huà)。

“‘東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)’大賽為我們提供一個(gè)更大的舞臺(tái)，挖掘出自己更大的能量?！笔聦?shí)上，越來(lái)越多的優(yōu)秀青年學(xué)子通過(guò)此項(xiàng)賽事進(jìn)入到了東風(fēng)公司。

但年輕人才的引入難就難在培養(yǎng)的系統(tǒng)性上。這或許是“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽的另一層意義。

從2019年3月開(kāi)始到7月落幕，參賽選手要經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月的歷練，鍛煉動(dòng)手能力、組織協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)合作能力，還能獲得來(lái)自企業(yè)的專業(yè)人士的指導(dǎo)和培訓(xùn)。

作為大賽的主辦方，東風(fēng)公司還專門(mén)開(kāi)通了人才引進(jìn)綠色通道，獲得“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大獎(jiǎng)的團(tuán)隊(duì)所有成員，以及3個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)的1名主擔(dān)成員，畢業(yè)時(shí)可直接入職東風(fēng)。

可以說(shuō)，“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽不僅成為了年輕人才展示才華的舞臺(tái)，更是東風(fēng)公司創(chuàng)新汽車(chē)人才培養(yǎng)和引進(jìn)機(jī)制的一塊試驗(yàn)田，見(jiàn)到了東風(fēng)公司培養(yǎng)年輕人才的規(guī)范性與長(zhǎng)效機(jī)制的建立。

這是東風(fēng)公司所求。

如果說(shuō)，創(chuàng)新是第一驅(qū)動(dòng)力，那么人才就是第一戰(zhàn)略。企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)很大程度上就是人才的競(jìng)爭(zhēng)。如何創(chuàng)新機(jī)制，發(fā)掘人才、培養(yǎng)人才、留住人才，是所有的汽車(chē)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的根基。

但伴隨汽車(chē)“五化”趨勢(shì)明顯，汽車(chē)行業(yè)對(duì)于年輕新型人才的需求增大。同樣，東風(fēng)公司也一直在完善人才梯隊(duì)建設(shè)。早在2017年，東風(fēng)公司就確定了“人才強(qiáng)企”的戰(zhàn)略，并不斷完善分級(jí)激勵(lì)管理體制和多元化激勵(lì)機(jī)制。

東風(fēng)公司第九次黨代會(huì)上，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)再次從頂層設(shè)計(jì)上強(qiáng)調(diào)人才是第一資源，更是強(qiáng)調(diào)要構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的人才制度體系和環(huán)境。

“老員工是東風(fēng)的功臣，要讓他們煥發(fā)出更大的激情和能量，用不懈奮斗書(shū)寫(xiě)人生華章；中年員工正處于事業(yè)和精力的黃金階段，要搭好舞臺(tái)，讓他們甩開(kāi)膀子，干出一番事業(yè)；八萬(wàn)多青年員工，是東風(fēng)的希望和未來(lái)，要壓擔(dān)子、架梯子，讓他們茁壯成長(zhǎng)，以青春之我建青春之東風(fēng)?！?/p>

這其中，年輕人才梯隊(duì)建設(shè)更為關(guān)鍵。他們才是東風(fēng)公司向國(guó)內(nèi)一流的卓越汽車(chē)企業(yè)努力的主力軍，是實(shí)現(xiàn)世界一流汽車(chē)企業(yè)的根基，也是東風(fēng)公司永續(xù)發(fā)展的根本。

越來(lái)越多的年輕面孔出現(xiàn)。在東風(fēng)公司技術(shù)中心，更多80后年輕中層涌現(xiàn)出來(lái)。2016年組成的東風(fēng)AEOLUS賽車(chē)團(tuán)隊(duì)成員都是80后。這幫年輕人參加了2017米其林北京GPGP金港大獎(jiǎng)賽，奪得該項(xiàng)賽事無(wú)限改裝E組年度亞軍，最終在4站7回合的賽事中囊括兩個(gè)冠軍、兩個(gè)亞軍和三個(gè)季軍的好成績(jī)。

目前在東風(fēng)公司技術(shù)中心人力資源庫(kù)中，高管、中管及長(zhǎng)青計(jì)劃掛職干部中的80后年輕干部占比分別為10.2%、53.7% 和88.2%，員工平均年齡不到35歲，正是有經(jīng)驗(yàn)、有活力的年齡段。

更重要的是，隨著智慧生態(tài)圈、T·創(chuàng)空間、樊愉創(chuàng)新工作室等創(chuàng)新機(jī)制的不斷涌現(xiàn)，東風(fēng)人的創(chuàng)新活力和潛力不斷被全面激發(fā)，它們的出現(xiàn)更意味著東風(fēng)公司年輕人才培養(yǎng)的長(zhǎng)效機(jī)制在完善。

就如“東風(fēng)夢(mèng)想車(chē)”大賽。