馬斯克曾表示，請(qǐng)明星代言營(yíng)銷就像是欺騙消費(fèi)者下單，所以特斯拉絕不會(huì)請(qǐng)明星代言。

理想汽車CEO李想則表示，理想汽車是中國(guó)車企中「營(yíng)銷和傳播費(fèi)用率」最低的企業(yè)，全球比理想更低的大概只有特斯拉。

近期，李想又表示，拒絕請(qǐng)明星代言，2024年打算嘗試在綜藝、電影、電視劇中以植入的方式營(yíng)銷，這種方案的成本遠(yuǎn)低于明星代言費(fèi)用。

請(qǐng)明星代言或拍廣告，各行各業(yè)卻很常見(jiàn)，但如今新能源汽車巨頭特斯拉、中國(guó)造車新勢(shì)力一哥理想，為何都表現(xiàn)出了反對(duì)明星代言的態(tài)度？

明星代言的利與弊

明星代言最大的好處無(wú)疑是利用自己的熱度為產(chǎn)品引流，并盡可能將粉絲轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品的消費(fèi)者。汽車領(lǐng)域小鵬代言人是林志穎、智己汽車代言人湯唯，比亞迪曾找過(guò)許多明星代言。

然而明星代言也有兩個(gè)問(wèn)題，第一，沒(méi)有哪個(gè)明星能夠獲得所有人認(rèn)可，吸引明星粉絲的同時(shí)，可能也會(huì)令黑粉遠(yuǎn)離；第二，消費(fèi)者更在意的是產(chǎn)品本身，尤其是價(jià)格較高的物品。

包括小通自己在內(nèi)，許多男性朋友面對(duì)商品代言時(shí)喜歡說(shuō)“我不會(huì)因某個(gè)明星代言而購(gòu)買(mǎi)某件產(chǎn)品，但我會(huì)因厭惡某個(gè)明星，而拒絕某件產(chǎn)品”。產(chǎn)品請(qǐng)明星代言，相當(dāng)于我們買(mǎi)東西時(shí)，還要額外付給明星代言費(fèi)，因而不少消費(fèi)者對(duì)于明星代言存在逆反心理。

明星存在塌方可能，近幾年國(guó)內(nèi)外不少明星因各種丑聞消失在娛樂(lè)圈，甚至鋃鐺入獄。一旦明星出現(xiàn)丑聞，對(duì)于品牌自身也會(huì)有不小的影響，從國(guó)內(nèi)明星代言的變遷就能看出，以前企業(yè)喜歡找影視明星，近幾年卻是谷愛(ài)凌、全紅嬋、蘇炳添等體育明星更受認(rèn)可。

請(qǐng)明星代言，相當(dāng)于把自身品牌與明星高度綁定。說(shuō)句不好聽(tīng)的話，對(duì)于企業(yè)而言，明星因違反法律法規(guī)之類的問(wèn)題塌方，影響反而沒(méi)有那么大，企業(yè)可以光速切割。最令企業(yè)頭疼的，應(yīng)該是代言人做出了某些違背主流價(jià)值觀的事件。

例如勞斯萊斯曾請(qǐng)某網(wǎng)紅夫婦宣傳，導(dǎo)致網(wǎng)友怒罵，王思聰直言感覺(jué)勞斯萊斯很low，以后不會(huì)再買(mǎi)了。奔馳也曾因請(qǐng)楊某拍廣告宣傳，獲得了「下頭車」稱號(hào)。由于對(duì)方?jīng)]有違法犯罪，車企很難光速切割甚至背刺對(duì)方，無(wú)法與對(duì)方迅速撇清關(guān)系意味著容易長(zhǎng)期受到影響。

汽車價(jià)格較高，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)時(shí)也會(huì)綜合考慮自己的預(yù)算與需求，明星實(shí)際造成的影響沒(méi)有那么大。特斯拉不請(qǐng)明星依然是全球巨頭，理想不請(qǐng)明星依然是新勢(shì)力一哥，而且是目前唯一實(shí)現(xiàn)盈利的新勢(shì)力。

那些費(fèi)大功夫找明星代言的車企，銷量比特斯拉、理想更好嗎？比亞迪賣(mài)得好，跟明星有多少關(guān)系？身為比亞迪驅(qū)逐艦05車主，小通自己都不知道比亞迪現(xiàn)在的代言人是誰(shuí)。

影視劇植入，車企的新選擇

理想拒絕明星代言，最關(guān)鍵的因素可能在于成本。明星代言費(fèi)極高，少則數(shù)百萬(wàn)元，多則上億元，而影視作品植入就低得多了，國(guó)內(nèi)科幻電影天花板《流浪地球》制作成本也就3.5億元，引領(lǐng)仙俠類偶像劇風(fēng)潮的《花千骨》總投入成本不過(guò)1.05億元。

拿出請(qǐng)一位大明星代言的錢(qián)，投入影視劇中，妥妥的「金主爸爸」，享受頂級(jí)VIP待遇。若是財(cái)力雄厚的車企，放棄請(qǐng)頂級(jí)明星代言，完全可以獨(dú)立出資拍攝影視作品。

國(guó)內(nèi)外早有不少車企悟出其中的道理，過(guò)去日本三菱汽車曾大力支持成龍電影拍攝，即便今天三菱汽車退出了中國(guó)市場(chǎng)，但我們每次觀看龍叔電影回憶童年，都會(huì)想到三菱汽車。前段時(shí)間藝畫(huà)開(kāi)天制作的《三體》動(dòng)漫播出，其中也有長(zhǎng)安汽車的植入，而且效果比請(qǐng)明星好得多。

哪怕后期《三體》口碑出現(xiàn)問(wèn)題，長(zhǎng)安汽車也可以光速切割，站在觀眾的立場(chǎng)，吐槽動(dòng)畫(huà)制作組。廣告植入吸引流量贏了一次，站在觀眾立場(chǎng)又贏了一次，這波長(zhǎng)安汽車贏麻了。

需要注意的是，影視作品植入和綜藝植入是兩個(gè)概念！

小鵬汽車曾在某綜藝植入，結(jié)果還是那個(gè)導(dǎo)致奔馳汽車成了「下頭車」的楊某，也出現(xiàn)在此綜藝，導(dǎo)致小鵬口碑一時(shí)間也受到了沖擊。相比于影視作品，綜藝的風(fēng)險(xiǎn)性無(wú)疑更高，而且綜藝主要面向女性群體，目前國(guó)內(nèi)主要購(gòu)車群體依然是男性，哪怕是女性購(gòu)車，伴侶通常也會(huì)提出一些意見(jiàn)加以影響。

車企在進(jìn)行營(yíng)銷宣發(fā)時(shí)，不但要考慮正面收益，也需要考慮負(fù)面影響，影視作品植入無(wú)疑是最容易蹭熱度且避免出現(xiàn)問(wèn)題的選擇。若能選擇類似《三體》的大IP作品，效果就更明顯了。廣告植入資方不用出太多錢(qián)，也能節(jié)約不少成本，請(qǐng)一些媒體宣傳，效果可能比請(qǐng)明星更好。

按照這個(gè)趨勢(shì)，未來(lái)愿意請(qǐng)明星代言的車企可能會(huì)越來(lái)越少。

企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人才是最好的代言人

特斯拉不是沒(méi)有代言人，全球第一網(wǎng)紅馬斯克就是最好的代言人，理想也不是沒(méi)有代言人，李想就是最好的代言人，問(wèn)界汽車也把余承東當(dāng)作代言人。

事實(shí)上，新勢(shì)力普遍存在CEO或其他高層以及其接地氣的形式，為品牌引流。然而部分新勢(shì)力CEO擔(dān)任代言人的效果并不理想，原因可能在于他們過(guò)于接地氣了，一些言論很容易引起網(wǎng)友反感。

適當(dāng)接地氣可以拉近與網(wǎng)友之間的距離，塑造親民和善的形象，過(guò)度接地氣卻可能適得其反，畢竟距離產(chǎn)生美。特斯拉、李想、余承東的影響就維持得很好，甚至被當(dāng)作行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，某些新勢(shì)力的CEO則有些用力過(guò)猛，容易被挑刺。

縱觀整個(gè)行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)極度發(fā)達(dá)的今天，信息發(fā)散渠道太多，放棄明星代言很可能是趨勢(shì)。明星團(tuán)隊(duì)還有可能以虛假流量吸引企業(yè)，甚至還有一些明星的粉絲先下單，幫助喜歡的明星沖銷量，然后再退單，并不打算真的購(gòu)買(mǎi)。

逐漸淘汰明星代言，以質(zhì)量征服消費(fèi)者，以企業(yè)理念樹(shù)立形象，以企業(yè)高管的人格魅力吸引網(wǎng)友，或許才是未來(lái)汽車行業(yè)營(yíng)銷方案的最佳方向。