對(duì)于眾泰在外觀造型上的“建樹(shù)”，之前有網(wǎng)友曾調(diào)侃說(shuō)，“眾泰的設(shè)計(jì)師們是拿著皮尺在路上，致力于打造高端車(chē)的1：1車(chē)模，而且樂(lè)此不?！?。

顯然，如果我們拋開(kāi)此種說(shuō)法的對(duì)與錯(cuò)，僅從這句話可以看出，近幾年的眾泰給廣大消費(fèi)者留下的是何種印象。

圖片為路虎攬勝極光以及陸風(fēng)X7

不過(guò)，隨著日前路虎狀告陸風(fēng)的勝訴，可以想象的是，在將來(lái)山寨車(chē)型的日子很可能將一天不如一天。因此，在這種形勢(shì)下，對(duì)于素有“保時(shí)泰”之稱(chēng)的眾泰汽車(chē)來(lái)說(shuō)，到了換個(gè)“活法”的時(shí)候了。


 

日前，在眾泰汽車(chē)發(fā)布的一張賽事照片中曝光了一位新成員身影，他就是前大眾首席設(shè)計(jì)師馬丁·克洛普。而雖然眾泰汽車(chē)官方還未就此事作出任何披露，但用相關(guān)媒體的話說(shuō)，“馬丁·克洛的加盟一事看起來(lái)已經(jīng)板上釘釘了?！?/p>

所以不管是路虎狀告陸風(fēng)一案有沒(méi)有勝訴，都與眾泰汽車(chē)以及馬丁·克洛普無(wú)關(guān)。

而根據(jù)相關(guān)信息顯示，畢業(yè)于倫敦皇家藝術(shù)學(xué)院的馬丁·克洛普在汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域擁有近30年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，曾擔(dān)任大眾汽車(chē)全球設(shè)計(jì)專(zhuān)家，在他參與的設(shè)計(jì)中，不僅包括了大眾旗下眾多經(jīng)典車(chē)型，而且被稱(chēng)為最美大眾車(chē)的大眾CC也是出自他之手。

 圖片為眾泰SR9

因此，當(dāng)這位在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域頗具盛名的設(shè)計(jì)師加入眾泰汽車(chē)之后，或許也將改變眾泰此前的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

另外，除了馬丁·克洛普之外，在近兩年中，眾泰汽車(chē)已經(jīng)吸引了原上汽集團(tuán)歐洲設(shè)計(jì)總監(jiān)/MG汽車(chē)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)安東尼的加盟，并擔(dān)任眾泰“智美中國(guó)車(chē)”系列產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)工作。由此可以看出，眾泰汽車(chē)將要改變?cè)谠煨蜕犀F(xiàn)有設(shè)計(jì)風(fēng)格的決心。

總結(jié)

不可否認(rèn)，此前眾泰在外觀方面的做法已經(jīng)無(wú)數(shù)次的引發(fā)了爭(zhēng)議，而且在消費(fèi)者的眼中，已經(jīng)形成了固有觀念。所以如果馬丁·克洛普真的加盟了眾泰，在未來(lái)的工作中也將面臨不小的壓力。

而通過(guò)沃爾夫?qū)窦用吮葋喌虾蠼o比亞迪帶來(lái)的改變，我們也有理由相信，當(dāng)一位頗具盛名的設(shè)計(jì)師加盟了眾泰后，或許也將會(huì)給這家企業(yè)帶來(lái)一定的變化。