誰能想到前"最美大眾車型"的設(shè)計(jì)師會加盟眾泰？以往大家對于眾泰汽車，總是寄予著"厚望"，都表示：這輩子能不能開上豪車就看眾泰汽車了。而"保時泰"則是一個最為典型的例子，對此，眾泰的"皮尺部"似乎也是樂此不疲。

但日前，陸風(fēng)敗訴路虎，被要求停產(chǎn)、禁售陸風(fēng)X7車型，并且還要向路虎公司支付賠償金。這場風(fēng)波，似乎也讓眾泰汽車感到了不安，"皮尺部"不能在這樣肆無忌憚下去了，就連官網(wǎng)有關(guān)眾泰SR9車型的信息都撤掉了。在這種情況下，眾泰汽車確實(shí)是需要換一種"活法"了。

在近日，眾泰汽車發(fā)布的一張賽事照片中，就曝光了一個新的面孔，此人便是前大眾首席設(shè)計(jì)師Martin Kropp（馬丁·克洛普）。并在3月29日，眾泰汽車正式官宣：大眾前設(shè)計(jì)師Martin Kropp加盟眾泰汽車。這一消息也坐實(shí)了此前大家的猜測。

這位設(shè)計(jì)師的來頭可不小，馬丁·克洛普曾擔(dān)任大眾汽車全球設(shè)計(jì)專家，在汽車工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域有著近30年的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，期間負(fù)責(zé)大眾旗下眾多經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)開發(fā)工作。其中就包括了第一代的大眾CC車型，就是出自他手，該車也享有著"最美大眾車型"的稱號。同時，他還榮獲Red Dot Design Award（德國紅點(diǎn)工業(yè)設(shè)計(jì)大獎）中的最高獎項(xiàng)——最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎，以及iF產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎、澳大利亞國際設(shè)計(jì)獎等諸多的國際設(shè)計(jì)大獎。

眾泰邀請到這位汽車造型設(shè)計(jì)大咖來加盟，看來是要決心"放棄"以往的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。作為曾經(jīng)"最美大眾轎車"的設(shè)計(jì)師，馬丁·克洛普又會將眾泰汽車帶到一個怎樣的高度呢？相信大家對此應(yīng)該也很期待吧。不過，這對于眾泰的"皮尺部"而言，可能不是個好消息，因?yàn)樗麄兊娘埻肟赡芤槐Ａ恕?/span>

其實(shí)，早前眾泰汽車就開始打著打造出屬于自己造型設(shè)計(jì)的算盤了。去年9月，原上汽集團(tuán)歐洲設(shè)計(jì)總監(jiān)/MG汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Anthony Williams-Kenny加盟眾泰，并負(fù)責(zé)眾泰"智美中國車"系列產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)工作。這些都能看出，眾泰汽車是想要在汽車領(lǐng)域中再提升一個高度。

可是，網(wǎng)友們對于MG汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)Anthony Williams-Kenny的加盟似乎并不看好。

網(wǎng)友A：以后終于可以名正言順的抄大眾和上汽了。

網(wǎng)友B：名爵不也是抄襲馬自達(dá)？這下山寨的影子甩不掉了。

網(wǎng)友C：這設(shè)計(jì)師 MG這十年的設(shè)計(jì)能看？ 眾泰只不過從一個坑掉到了另一個坑而已。

雖然眾泰汽車此前就因?yàn)橥庑味柺軤幾h，但是以高薪挖來國際著名的設(shè)計(jì)師，這也是眾泰汽車走向自主設(shè)計(jì)的重要一步。

而國產(chǎn)品牌挖人也不是第一回了，并且有了著名設(shè)計(jì)師的加盟后，也都發(fā)生了很大的變化。比如，前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格加盟比亞迪，誕生了"Dragon Face"的龍顏前臉設(shè)計(jì)。前沃爾沃設(shè)計(jì)副總裁彼得·霍布里加盟吉利汽車，采用了回紋漣漪格柵的家族式設(shè)計(jì)語言。不得不說，有了國際主流設(shè)計(jì)師的助陣，國產(chǎn)車已經(jīng)提升到了一個不一樣的高度。

此次，前大眾設(shè)計(jì)師馬丁·克洛普正式加入眾泰汽車，這或許也意味著眾泰將放下"皮尺"，打造與國際潮流接軌的造型設(shè)計(jì)。這就讓人很期待了，究竟日后眾泰會有怎樣的亮眼設(shè)計(jì)？讓我們拭目以待吧。

部分圖片來源：汽車之家、網(wǎng)絡(luò)

? 撰稿人 | 姜維業(yè)

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