SUV車型作為時下最為熱門的車輛更受中國消費者的關(guān)注，畢竟SUV車型不僅有著更加寬敞的乘坐空間，同時也有著更高的底盤，能夠兼顧更多地形，如果你有長途自駕或是露營等需求，還是SUV車型的優(yōu)勢更加明顯。而我們先將目光放到合資品牌這邊，本田CR-V和大眾途觀L這兩款車型就是這一領(lǐng)域中最受歡迎的代表，也是很多消費者在選車過程中的必看選項。

而隨著自主車型的不斷崛起，我們也開始涌現(xiàn)出很多十分優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，就如紅旗HS5，它不僅外觀更為大氣，同時也在配置以及動力方面進(jìn)行了不小的升級，足以與上述兩款合資車型抗衡。但是來到最終的購買階段，很多消費者不知道該如何在這三款車型中進(jìn)行抉擇，畢竟它們分別代表著自主與合資，確實不好選。今天我們就針對它們進(jìn)行多角度的對比，來看看到底誰會更加適合你吧。

外觀對比

本田CR-V的整車造型輪廓方正許多，整體視覺效果會硬朗大氣。前臉使用了當(dāng)下流行的極簡設(shè)計風(fēng)格，僅用少量鍍鉻進(jìn)行點綴，運動氛圍很強(qiáng)，左右兩側(cè)大燈借助整體線條，形成往上揚起的造型，為前臉增加了更多力量感，同時也拉寬了前臉的視覺效果。

本田CR-V的車身線條延續(xù)了前臉板正簡約的設(shè)計風(fēng)格，腰線筆直連接前后車燈，位置定的較高，刻畫的也比較深，沖勁和硬朗頓時萌生，整體視覺效果會硬朗大氣一些。而CR-V的長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距達(dá)到了2701mm，整體尺寸不小。

從本田CR-V的車輛尾部上來看，整個尾燈采用了LED組合燈尾的設(shè)計，這種設(shè)計也是比較少見的，而后擋風(fēng)玻璃同樣也使用了隱私玻璃材質(zhì)，能夠最大程度上保障隱私效果。

外觀設(shè)計部分，大眾途觀L的前臉繼續(xù)使用了橫向布局前進(jìn)氣格柵，并且前大燈組與前格柵相連，提升了車頭設(shè)計的一體性。此外，前包圍左右兩側(cè)及下唇邊也加入了熏黑裝飾件，以此來提升前臉的年輕化與動感氣息。

大眾途觀L提供有普通版和R-Line版車型可選。車身尺寸方面，途觀L 330TSI普通版車型車身長寬高分別為4733/1839/1673毫米，軸距為2791毫米，途觀L 330/380TSI R-Line版車型車身長寬高分別為4735/1859/1677毫米，軸距為2791毫米。

車尾部分，大眾途觀L的尾部繼續(xù)使用了類似三角造型尾燈組，并且后擋風(fēng)玻璃上方還加入了擾流板+高位剎車燈。此外，后包圍底部還加入了熏黑裝飾件、鍍鉻裝飾排氣罩。

紅旗HS5的車頭格柵和車燈進(jìn)行了與時俱進(jìn)的調(diào)整，升級了鍍鉻縱向點陣格柵設(shè)計，大燈“開”得更寬，廠家說這是飛翼設(shè)計，但我覺得這更像把眼線拉長，不顯得兇狠，而是有種堅毅的感覺。此外，中間logo部分延伸至引擎蓋，有著不錯的辨識度，兩側(cè)大燈修長，內(nèi)部燈組為led光源，并帶有自動大燈，轉(zhuǎn)向輔助以及延時關(guān)閉等功能，保障了夜間行駛的安全性。

紅旗HS5的車身側(cè)面的比例勻稱，沒有過多的線條勾勒，但是內(nèi)凹的翼子板突出其爆發(fā)力，車窗周邊加入了鍍鉻包裹。車身尺寸方面，紅旗HS5的長寬高分別為4785x1905x1700毫米，軸距為2870毫米。

紅旗HS5的尾燈進(jìn)行了熏黑，并使用了飾條進(jìn)行橫穿，進(jìn)一步加強(qiáng)了車輛的橫向視覺體驗，下方排氣筒為雙邊共兩出的排氣布局，周邊也是加入了擴(kuò)散器以及飾條的裝飾，整個風(fēng)格還是比較的年輕運動。

內(nèi)飾對比

內(nèi)飾方面，本田CR-V簡約的車內(nèi)造型也符合本田品牌一貫的造車?yán)砟?，中控至最右?cè)的貫穿式蜂窩網(wǎng)格空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控屏、空調(diào)旋鈕等元素使得座艙也提升了駕駛欲望。在用料方面則采用了大面積軟性搪塑材質(zhì)進(jìn)行包裹，細(xì)節(jié)上加入了啞光烤漆進(jìn)行點綴。多媒體顯示屏尺寸為10.1英寸，支持導(dǎo)航、藍(lán)牙、車載電話、車聯(lián)網(wǎng)以及手機(jī)互聯(lián)等功能，雖然沒有什么科技感，但好在能夠滿足日常使用。

配置方面：本田CR-V提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警、道路救援呼叫、駕駛模式切換（經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、雪地）、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可變轉(zhuǎn)向比、后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識識別等配置。

內(nèi)飾設(shè)計部分，途觀L的中控臺區(qū)域搭載了三幅式平底方向盤、10.3英寸液晶儀表、12英寸懸浮式中控屏。同時，新車還繼續(xù)使用了觸摸式空調(diào)面板、機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)等設(shè)計。此外，途觀L的標(biāo)配了前方碰撞預(yù)警、主動剎車、胎壓報警、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速域自適應(yīng)巡航、可開啟全景天窗、電動尾門、無鑰匙進(jìn)入/啟動、8個揚聲器、全LED大燈組/自動大燈、單色氛圍燈、雙區(qū)自動空調(diào)、前排化妝鏡帶照明、雨量感應(yīng)式雨刷、車內(nèi)空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等配置。

內(nèi)飾部分，紅旗HS5采用了紅旗家族的經(jīng)典科技座艙造型，中控臺為傳統(tǒng)T字布局，在用料方面為硬塑材質(zhì)和皮質(zhì)的包裹，12.3英寸的雙聯(lián)屏，中間有著較大的黑框視覺效果表現(xiàn)的并不是那么優(yōu)秀，此外支持觸控，車內(nèi)還配備有253色氛圍燈以及12個揚聲器，方向盤為三幅式的多功能方向盤。紅旗HS5在基礎(chǔ)配置方面，還是比較豐富的，提供APP遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，自動雙區(qū)空調(diào)，BOSE音響，語音識別控制系統(tǒng)，Alcantara+Nappa真皮座椅，無線充電，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動，遠(yuǎn)程啟動，全速自適應(yīng)巡航，前后雷達(dá)，360°全景影像等配置，整體配置可以應(yīng)對日常用車的場景。

動力對比

動力方面，本田CR-V的燃油版車型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力為193Ps、最大功率為142kW、最大扭矩為243N·m，與之匹配的則是無級變速箱（CVT）。而本田CR-V e:PHEV由2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率為150馬力，最大扭矩為183牛米，電動機(jī)總功率為135千瓦。

動力單元部分，大眾途觀L提供了1.5T發(fā)動機(jī)（118KW、250N·m）、2.0T低功率發(fā)動機(jī)（137KW、320N·m）、2.0T高功率發(fā)動機(jī)（162KW、350N·m），均匹配7速濕式雙離合變速箱。此外，2.0T高功率車型還提供了適時四驅(qū)系統(tǒng)。

動力部分，紅旗HS5全系搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率252馬力，最大扭矩380牛米，匹配8擋手自一體變速箱?？赡懿簧俪醮钨徿囌邥?50馬力級的2.0T加愛信8AT這樣的組合無感，但如果你是一個相對成熟的用戶，或者有過之前的用車經(jīng)歷，你就會知道這種動力組合是多么的符合中國人的用車場景。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優(yōu)勢，本田CR-V以其多年的市場積淀和多元化的功能配置，贏得了消費者的廣泛喜愛。雖然在內(nèi)飾材質(zhì)和實用性方面還有待提升，但整體來看，本田CR-V仍然是一款性能均衡、舒適實用的車型。而大眾途觀L最大的優(yōu)勢就在于它有著足夠大的尺寸與空間，雖然內(nèi)飾科技感不足，但足夠滿足家用，如果你喜歡德系車型的駕駛質(zhì)感，并且在意提速，那么大眾途觀L會更適合你。紅旗HS5在產(chǎn)品力方面，還是比較突出的，外觀給人的觀感也是比較不錯的，高功率2.0T發(fā)動機(jī)+8AT變速箱也能兼顧動力和平順性，并且如果你想要更高的配置，并且信任自主品牌的話，那么紅旗HS5其實很不錯。