近日，寰球汽車第十屆年度盛典在蘇州陽澄湖服務(wù)區(qū)舉行，作為中國汽車行業(yè)中集成專業(yè)度、權(quán)威度、美譽度等多維度多標準最高最全的年度盛會，寰球汽車年度盛典堪稱是中國汽車界的“奧斯卡”。此次年度盛典也迎來其正式落地的第十個年頭，隨著最終大獎塵埃落定，聚光燈散去榮耀與喜悅，《一品汽車》在會場中看到了堅持的力量，也看到了下一個十年的希冀與夢想，正可謂十年磨劍勢如虹，恰似同學(xué)少年時。

十年間人來人往 唯有堅持才能磨利劍

回首過去十年，從2014年到2024年，中國車市從產(chǎn)銷突破2300萬輛，跨越至3000萬輛的量級。同時，我國汽車產(chǎn)業(yè)也在過去的一年實現(xiàn)了新能源產(chǎn)銷第一、出口第一以及連續(xù)15年全球汽車產(chǎn)銷第一等多項領(lǐng)跑榮譽。

宏觀層面而言，可以看到過去十年，縱然經(jīng)歷芯片短缺、疫情停工和大城市限購等系列困局，中國車市仍然呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。以2023年為例，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，均首次突破3000萬輛，連續(xù)15年保持全球第一。汽車出口491萬輛，同比增長57.9%。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，成為出口新的增長點。

在個人層面而言，過去的十年，也是我從事汽車行業(yè)媒體報道的十年，回首十余載，媒體呈現(xiàn)形式從紙媒躍遷至網(wǎng)站和APP，同時催生自媒體產(chǎn)業(yè)興起繁榮再到浪淘沙一般的淘汰賽。

毫不夸張的說，在將近4000個日日夜夜中，有無數(shù)人步入汽車媒體行業(yè)，也有太多人選擇退出，他們或選擇加入品牌甲方，以專業(yè)的視角為品牌傳播帶來建設(shè)性意見；亦或投身公關(guān)媒介領(lǐng)域，用堅韌的筆觸描繪著每一次的活動與傳播；也有更多的人從此退出汽車媒體，從此相忘于江湖。

以「十年」為刻度，似乎時間的流逝能夠改變很多：我們丈量生命的變化，分析歷史的變革，暢談產(chǎn)業(yè)的興衰。

以「十年」為刻度，似乎時間的流逝又無法改變更多，好在堅持的美從北京走到了陽澄湖。無論滄海桑田，寰球汽車年度盛典在時光荏苒中依舊如同中國汽車行業(yè)發(fā)展的刻度尺一般，記錄著中國汽車人開拓創(chuàng)新的烙印。

記錄車市前行之路 寰球汽車年度盛典亮點頗多

如果說過去的十年，堅持公平公正公開是寰球汽車年度盛典不變的內(nèi)在支撐，那么在主體創(chuàng)新之上，與時俱進的主題便是其屢屢登頂熱搜的關(guān)鍵所在。事實上，從2014年起，寰球汽車年度盛典始終走在汽車行業(yè)的最前沿，圍繞的、談?wù)摰耐亲钇鹾蠒r代語境的話題。2019年，其提出“向上的力量”，2021年喊出“將新汽車進行到底”，今年年度盛典更以“恰同學(xué)少年”呼喚新的開始，用一種理性、獨立的姿態(tài)向行業(yè)、向汽車提供價值和力量。

與此同時，寰球汽車年度盛典能夠連續(xù)多年保持競爭力、保持行業(yè)領(lǐng)先地位，一個關(guān)鍵核心還在于其唯一性。歷經(jīng)多年迭代，寰球汽車年度盛典是當前行業(yè)中唯一一個現(xiàn)場產(chǎn)生的行業(yè)性大獎，唯一一個在高速服務(wù)區(qū)舉辦的行業(yè)性盛會，唯一一個云集產(chǎn)、學(xué)、研各方專家和跨界伙伴，以及消費者數(shù)據(jù)在內(nèi)的“萬人眾投”。2022年，寰球汽車年度盛典宣布將回購每一年的年度車大獎車型，同時啟動千萬曝光計劃，利用回購車輛在全國400多個服務(wù)區(qū)進行巡回展示和試駕，為獲獎車企持續(xù)賦能。

今年寰球汽車年度盛典中，站在中國汽車產(chǎn)銷突破3000萬輛，電動化、智能化轉(zhuǎn)型行至中局的關(guān)鍵節(jié)點，其增加了“守望者預(yù)言”環(huán)節(jié)，通過多位行業(yè)燈塔式的人物的專業(yè)視角，通過他們對于未來汽車行業(yè)趨勢的預(yù)言、預(yù)判，從而為企業(yè)在未來的發(fā)展中提供參考，去看清和把握正確的航向。

其中，清華大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院與世界經(jīng)濟研究中心主任李稻葵提出：“汽車行業(yè)作為中國經(jīng)濟的支柱型產(chǎn)業(yè)，在遭遇新能源和智能化轉(zhuǎn)型難題的背景下，應(yīng)當在自主技術(shù)研發(fā)層面深度發(fā)力?！痹凇兑黄菲嚒房磥?，正是通過這樣的多位專家大咖建設(shè)性、標桿性的“守望者預(yù)言”，讓行業(yè)內(nèi)外對此有深入了解，讓企業(yè)理解自身的有所為有所不為。這在當前愈加混亂、焦慮、內(nèi)卷不斷的行業(yè)大環(huán)境和背景下，顯得尤其重要。

此外，本屆寰球汽車年度盛典還在堅持“公平、公正、公開”的評選原則基礎(chǔ)上，依托國遠智行100多對服務(wù)區(qū)的布局，強化用戶測評團概念，在評選過程中加入百城“萬人眾投”活動，在貼近用戶層面實現(xiàn)持續(xù)創(chuàng)新。

最終，本屆寰球年度車年度企業(yè)大獎歸屬奇瑞汽車，年度人物獎項頒給蔚來汽車創(chuàng)始人李斌。而最終車型大獎則花落阿維塔12，這款新車在54款2023年度上市的新車中，歷經(jīng)權(quán)威專家評審團層層篩選、全方位多重測試、公證處全程監(jiān)督下舉行三輪公開投票中脫穎而出，取得了全場排名第一的成績。

在寰球汽車董事長兼CEO吳迎秋看來，“每年一次的寰球汽車年度盛典不僅是一次汽車盛典，更是一次對中國汽車產(chǎn)業(yè)的總結(jié)與展望?！笔聦嵧瑯尤绱耍驹凇笆辍边@個關(guān)鍵節(jié)點，第一個十年畫上圓滿句號的同時，我們相信寰球汽車年度盛典也已經(jīng)做好了充分的準備和十足的自信，開啟下一個十年。

寫在最后：

正如詩人賈島在名為《劍客》的絕句中寫到的，十年磨一劍，霜刃未曾試一般，寰球汽車年度盛典走過的十個年頭，是中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的十年，也是汽車媒體行業(yè)飛速成長的十年，其十年磨一劍的堅持，也已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)不可分割的重要組成部分。用“十年”堅持做一件事情，不斷迭代、進化和升級，在一年又一年的堅持和守望中，我們看到了“堅持的力量”，也期待寰球汽車年度盛典能在下一個十年，持續(xù)發(fā)光發(fā)亮與用戶一同見證中國車市的下一個時代。