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歷經(jīng)十余年，雷克薩斯GX終于迎來換代。

近日，雷克薩斯推出全新一代GX，新車共推出三款車型，分別是先鋒版、OVERTRAIL遠峰版以及凌峰版，售價分別為77.8萬元、79.8萬元以及88.8萬元。目前，中國市場的新車均為全新一代雷克薩斯GX 550h。

相比上一代車型，全新一代雷克薩斯GX整體造型更有硬派越野風范。前臉造型方正，前臉格柵采用橫幅飾條裝飾，連接左右兩側前大燈組，非常具有視覺沖擊力和辨識度。日行燈采用L形設計，同時內(nèi)部還擁有三顆LED光源。下前包圍采用了梯形布局，前臉看上去依舊硬朗。

車身方面，車頂采用懸浮式設計，車身腰線硬朗，肌肉感十足，同時采用非承載式車身結構。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950x1980x1865mm，軸距為2850mm。相比上一代車型，新車在長度和寬度方面得到加長。此外，新車OVERTRAIL 遠峰版由于有越野套件，整車更大一些，長寬高分別為4970x2000x1935mm，軸距保持一致。

內(nèi)飾方面，新車設計比較簡約和復古風，配備14英寸中控大屏，內(nèi)置全新多媒體系統(tǒng)，并進行了本土化適配，支持QQ音樂，騰訊視頻，喜馬拉雅，火山車娛等，并支持無線Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)以及OTA升級。

座椅布局方面，新車為消費者提供5座和6座兩種選擇。配置方面，新車提供64色氛圍燈、HUD抬頭顯示、21揚聲器Mark Levinson音響系統(tǒng)以及流媒體后視鏡。安全配置方面，新車全系標配9安全氣囊以及新一代雷克薩斯安全系統(tǒng)LSS+3.0。此外，新車還全系標配座椅記憶、前排座椅加熱通風、二排座椅加熱、方向盤加熱、ANC主動降等舒適配置。

動力性能方面，新車全系搭載由2.4T渦輪增壓發(fā)動機+單電機構成的混合動力系統(tǒng)。其中，發(fā)動機最大功率為207kW，最大扭矩為430N·m；電機最大功率為40kW，最大扭矩為250N·m。這套混動系統(tǒng)綜合最大功率為243kW，官方零百公里加速時間為8.5s，WLTC工況下百公里油耗為10.36L/100km。傳動方面，新車搭載的是8擋手自一體變速箱。

此外，新車還配備全時四驅系統(tǒng)具備兩種模式，可根據(jù)路況實時切換：H4高速四驅和 L4低速四驅。其中，全新一代雷克薩斯GX OVERTRAIL 遠峰版上，還配備了一系列越野實用裝備，比如后橋差速鎖、電子動態(tài)懸架系統(tǒng)E-KDSS、全地形控制系統(tǒng)、全地形監(jiān)視系統(tǒng)、陡坡緩降、蠕行控制。

從定價來看，全新一代雷克薩斯GX的售價逼近80萬元，動力搭載的卻是一臺2.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機+單電機，給人感覺差點意思。目前國內(nèi)越野細分市場和十余年前相比，已發(fā)生非常大的變化，自主品牌已經(jīng)開始深耕這一細分市場，坦克品牌和方程豹品牌等在越野車細分市場有著不錯的表現(xiàn)。

雖然從價位上看，坦克品牌和方程豹等主銷車型對全新一代雷克薩斯GX難以構成威脅；但是消費者是否還愿意為全新一代雷克薩斯GX買單，還有待觀察。畢竟，比亞迪仰望品牌推出的仰望U8產(chǎn)品競爭力也不錯。