在剎車升級中常會聽到一個部件叫做鋼喉，那鋼喉和原廠普通的橡膠油管有什么不同呢？升級鋼喉又會帶來哪些體驗上的升級？今天就帶大家一起來了解一下。

油管的作用

在此之前，不妨先了解一下剎車油管在制動系統(tǒng)中扮演的角色；駕駛員每次踩下制動踏板時，助力器會對制動總泵施加壓力或傳輸電信號，此時總泵內(nèi)的剎車油會通過剎車油管輸送至各車輪制動分泵中，推動活塞夾緊剎車盤從而產(chǎn)生制動效果。

兩者的區(qū)別

剎車油管主要分為橡膠油管和鋼喉兩種類型，原廠橡膠油管顧名思義就是由橡膠材料制成，橡膠軟管具有彈性，當(dāng)剎車油通過油管時，管內(nèi)油壓會升高，橡膠油管會向外膨脹，這會導(dǎo)致制動力滯后，剎車腳感軟綿，尤其在一些需要迅速、高強度制動情況下，橡膠油管的制動腳感偏差。

其次橡膠油管也會隨著使用年份增加而出現(xiàn)老化的情況，嚴重可能會導(dǎo)致油管破裂從而帶來安全隱患；而橡膠油管的優(yōu)勢在于制造工藝簡單、成本低，所以普遍使用在量產(chǎn)民用汽車。

鋼喉則是采用高強度鋼絲網(wǎng)面和耐磨橡膠管組合制成，得益于外層不銹鋼網(wǎng)面包裹，鋼喉具有卓越的抗膨脹特性，所以能為車主帶來靈敏、細膩的制動腳感，同時也擁有比橡膠油管更高的抗腐蝕性和耐用性。

例如TEI Racing剎車鋼喉，更是采用三種不同材質(zhì)打造，內(nèi)層采用鐵氟龍管體，其主要材質(zhì)為人工合成高分子材料，確保剎車油具備高流速特性；中間層由高密度不銹鋼網(wǎng)制成，能夠幫助剎車油散熱與抑制油管膨脹，最外層則搭配PVC材料，作用在于保護油管延長使用壽命，升級TEI Racing剎車鋼喉在延長使用壽命的同時，能有效減少制動虛位，優(yōu)化剎車腳感提高制動效率。

同時，TEI Racing每條鋼喉都經(jīng)過高壓脈沖檢測、過量測試、抗拉強度測試、爆破強度測試等多項極限工況測試，確保為消費者帶來安心、可靠的制動產(chǎn)品。