轉(zhuǎn)眼間2023年就離我們遠(yuǎn)去，進(jìn)入2024年各大車(chē)企間又將開(kāi)始新一輪的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論是針對(duì)現(xiàn)有車(chē)型的價(jià)格調(diào)整還是全新車(chē)型的發(fā)布，2024年注定是競(jìng)爭(zhēng)激烈的一年，今天我們就來(lái)做一道預(yù)測(cè)題，看看這五款潛質(zhì)的車(chē)型誰(shuí)能在2024年脫穎而出。

NO.1 新款凱美瑞

殺手锏：車(chē)機(jī)大升級(jí)

凱美瑞作為中國(guó)市場(chǎng)的寵兒，為了緊跟當(dāng)前市場(chǎng)的需求，在前不久進(jìn)行了新車(chē)型的換代（預(yù)售）），使得整體的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力又有增強(qiáng)。新凱美瑞在設(shè)計(jì)上融入了全新潮流元素，半封閉式中網(wǎng)和無(wú)框進(jìn)氣格柵搭配稍顯復(fù)雜的前大燈線(xiàn)條，彰顯出對(duì)當(dāng)前主流時(shí)尚的全新理解。側(cè)面輪廓和車(chē)頂線(xiàn)條依然沿用了凱美瑞的經(jīng)典設(shè)計(jì)，車(chē)尾部分雖然未能緊跟貫穿式尾燈的潮流，但全新樣式也較為前衛(wèi)。

除了外觀的細(xì)節(jié)化升級(jí)之外，凱美瑞針對(duì)車(chē)機(jī)和智能化配置進(jìn)行了較大升級(jí)，大尺寸懸浮式中控屏內(nèi)置驍龍8155芯片，顯著提升了日系車(chē)型的車(chē)機(jī)硬件水平，確保前所未有的流暢操作體驗(yàn)。與華為深度合作優(yōu)化后，車(chē)機(jī)系統(tǒng)響應(yīng)速度提升高達(dá)60%，極大提高了使用效率。在輔助駕駛方面，第九代凱美瑞升級(jí)配備了最新TSS 3.0系統(tǒng)，保證了日常行駛的安全性。

NO.2 問(wèn)界M9

殺手锏：1000萬(wàn)內(nèi)最好的SUV

號(hào)稱(chēng)“1000萬(wàn)內(nèi)最好的SUV”，問(wèn)界M9在前不久完成上市，作為賽力斯家族的旗艦，目前從訂單量水平就能感受其強(qiáng)大的后續(xù)銷(xiāo)售能力。問(wèn)界M9封閉式前臉和貫穿式燈帶使車(chē)輛看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚，車(chē)燈內(nèi)部采用華為xPixel技術(shù)，通過(guò)多種燈語(yǔ)和動(dòng)態(tài)效果增添了科技感。圓潤(rùn)的腰線(xiàn)和飽滿(mǎn)的肌肉線(xiàn)條與車(chē)門(mén)區(qū)域的內(nèi)凹設(shè)計(jì)共同構(gòu)成了車(chē)輛優(yōu)美的曲線(xiàn)。外擴(kuò)的后輪拱帶有流暢的肩部線(xiàn)條，通過(guò)平直的過(guò)渡至尾部形成敦實(shí)壯碩的車(chē)體。

整車(chē)不僅內(nèi)置了功能齊全的Harmony OS鴻蒙座艙，在輔助駕駛方面也是問(wèn)界M9的核心競(jìng)爭(zhēng)力，內(nèi)置有實(shí)力強(qiáng)大的HUAWEI ADS2.0。在動(dòng)力方面，問(wèn)界M9提供了純電和增程兩款車(chē)型，純電版本基于800V高壓平臺(tái)打造，擁有高效的補(bǔ)能實(shí)力，玄武車(chē)身的加入讓整車(chē)無(wú)論是剛性表現(xiàn)還是行駛質(zhì)感也有可靠的保證。

NO.3 理想L7

殺手锏：彩電+大沙發(fā)

理想在2023年取得了銷(xiāo)量上的大幅突破，放眼2024年理想擁有了更高的銷(xiāo)量目標(biāo)，預(yù)計(jì)旗下車(chē)型也將在2024年取得不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。理想L7作為家族里一臺(tái)實(shí)用及性?xún)r(jià)比較高的車(chē)型，2024年潛力十足。從整車(chē)設(shè)計(jì)上來(lái)看，套娃式的整體造型讓其擁有了優(yōu)雅敦實(shí)的外觀風(fēng)格，迎合了目前主流的審美需求，其內(nèi)飾也是專(zhuān)為家用打造，“彩電+大沙發(fā)”的設(shè)計(jì)使得車(chē)內(nèi)溫馨感大幅提升。

作為一款大五座車(chē)型，理想L7有著5050*1995*1750mm的身形尺寸，軸距達(dá)到3005mm，座椅均采用Nappa真皮材質(zhì)包覆，細(xì)膩厚實(shí)的觸感也符合家用化需求。動(dòng)力上理想L7依然采用增程式動(dòng)力，兼顧了油耗與續(xù)航間的均衡表現(xiàn)，Pro版和Max版本均搭載了空氣懸掛，整車(chē)的行駛質(zhì)感也有大幅度提升。

NO.4 智界S7

殺手锏：代客泊車(chē)功能

作為第二款與華為落地智選車(chē)模式的品牌，智界與問(wèn)界品牌一樣擁有了華為高科技的賦能，其智能座艙和自動(dòng)駕駛是其最大的優(yōu)勢(shì)所在，整車(chē)采用ONE BOX理念進(jìn)行打造，流暢運(yùn)動(dòng)的整體設(shè)計(jì)迎合了當(dāng)前的主流審美，寬體式的尾部輪廓讓其下盤(pán)看上去極為敦實(shí)，環(huán)繞式的尾燈帶在點(diǎn)亮后不僅辨識(shí)度極高，還可帶來(lái)前衛(wèi)的照明效果。

車(chē)內(nèi)搭載了15.6英寸的碩大車(chē)機(jī)，內(nèi)部依然集成了Harmony OS智聯(lián)系統(tǒng)，HUAWEI ADS 2.0的加入讓L2級(jí)輔助功能更為齊全，此前新車(chē)展示的代客泊車(chē)功能吸引了大量關(guān)注。智界S7基于途靈底盤(pán)進(jìn)行打造，提供了后驅(qū)和四驅(qū)兩款車(chē)型，在動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)上均有亮眼的成績(jī)，同時(shí)新車(chē)指導(dǎo)價(jià)僅24.98—34.98萬(wàn)，更高的性?xún)r(jià)比讓它在2024年有望成為爆款。

NO.5 小米SU7

殺手锏：與保時(shí)捷相似

叱咤消費(fèi)電子界的小米也要造車(chē)，其首臺(tái)車(chē)型小米SU7一經(jīng)推出便受到了大量關(guān)注，不過(guò)目前唯一不確定的便是其產(chǎn)品價(jià)格，但是超高的熱度奠定了其未來(lái)的不凡表現(xiàn)。從外觀來(lái)看，小米SU7與保時(shí)捷有頗多相似，偏向運(yùn)動(dòng)化的跑車(chē)造型能吸引更多年輕消費(fèi)者的青睞，內(nèi)飾部分采用了環(huán)繞式座艙風(fēng)格，營(yíng)造出類(lèi)似太空艙的氛圍，大屏化的布局也符合當(dāng)前的主流水準(zhǔn)，雖然車(chē)機(jī)系統(tǒng)和智能駕駛方面的配置尚未公布，但這對(duì)于小米而言應(yīng)該不是難事。

動(dòng)力方面，小米SU7提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，兩驅(qū)車(chē)型的入門(mén)版便擁有299Ps的最大功率，扭矩可達(dá)400N·m，能在5.28秒完成破百，73.6kWh的電池組能為整車(chē)提供668km的純電續(xù)航里程。四驅(qū)車(chē)型則能爆發(fā)出495kW/838N·m的驚人動(dòng)力數(shù)據(jù)，直接將零百加速時(shí)間縮短至2.78秒，其續(xù)航里程更是可達(dá)800km。

總結(jié)：

從以上五款車(chē)型的配置和設(shè)計(jì)表現(xiàn)來(lái)看，每臺(tái)車(chē)均有著成為爆款的潛力，放眼2024年，智能化將成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的一大重要主題，其內(nèi)卷化程度必然加強(qiáng)，不知道你最青睞哪款車(chē)型呢？