如果用一個(gè)字來(lái)概括2023年的中國(guó)車(chē)市，“卷”字當(dāng)之無(wú)愧。而甫一跨入2024年，“卷”風(fēng)非但沒(méi)有收斂，反而愈刮愈烈，從新能源教父特斯拉，到老牌合資豐田大眾別克，再到多個(gè)中國(guó)自主品牌，均已主動(dòng)加入戰(zhàn)團(tuán)?！伴_(kāi)戰(zhàn)即決戰(zhàn)”似乎已經(jīng)成了汽車(chē)圈不言自明的共識(shí)。

1月5日，以“中國(guó)新一代純電旗艦”為標(biāo)簽的吉利銀河E8在杭州上市。會(huì)后的專訪環(huán)節(jié)，包括汽車(chē)情報(bào)群媒體在內(nèi)的多家媒體提到“卷”的話題，更有不少媒體索性把自己設(shè)定好的與銀河E8競(jìng)品相關(guān)的問(wèn)題拋了出來(lái)。面對(duì)媒體的“狂轟濫炸”，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱、吉利汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁林杰、吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理范峻毅等人不疾不徐地回答了眾人的疑惑。

淦家閱：做高價(jià)值產(chǎn)品才是“卷之正道”

針對(duì)“卷”的話題，淦家閱毫不回避。他說(shuō)：與其他品牌卷價(jià)格和卷營(yíng)銷(xiāo)不同，吉利始終把更多的精力選擇在卷產(chǎn)品實(shí)力上，主要就是卷安全、卷技術(shù)、卷售后服務(wù)、卷智能化，當(dāng)然同時(shí)還要有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橛脩舻墨@得感很重要。如果把東西做好，價(jià)格沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。

淦家閱介紹說(shuō)，當(dāng)時(shí)在定義銀河的時(shí)候，就確立了做高價(jià)值的產(chǎn)品的初衷，在保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)的前提條件下，我們要增加用戶的高價(jià)值，高技術(shù)和高品質(zhì)，“一個(gè)企業(yè)必須堅(jiān)定自己的產(chǎn)品戰(zhàn)略和定力，必須一切以市場(chǎng)為中心，以客戶為導(dǎo)向，怎么樣滿足不同層次客戶的需求是我做產(chǎn)品時(shí)最重要的核心點(diǎn)。”

“我經(jīng)常跟研發(fā)和項(xiàng)目人員講，在我們眼里沒(méi)有產(chǎn)品一說(shuō)，只有客戶需求一說(shuō)。我們做產(chǎn)品就是要滿足客戶的需求，所以在產(chǎn)品定義的時(shí)候，就是要定義客戶的需求，要讓用戶有更多消費(fèi)級(jí)的體驗(yàn)感和價(jià)值，將客戶的需求結(jié)合在一起變成我們的產(chǎn)品?！变萍议喨缡钦f(shuō)。

林杰：“跑得快”不一定活得久

針對(duì)“銀河E8主要與自主品牌新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)還是與主流合資燃油B級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)”這一敏感話題，林杰明確表示：我們做的所有事情從不指向別人，眼里只有用戶。林杰說(shuō)，做產(chǎn)品最重要的不是老盯著對(duì)手，而是要遵循汽車(chē)的造車(chē)規(guī)律，打一場(chǎng)持久戰(zhàn)，跑得最快的不一定是活得最久的。

林杰表示：不是說(shuō)我們的極氪盯著特斯拉，吉利盯著比亞迪，我們要盯著的是市場(chǎng)最大的。我們從不指向誰(shuí)，我們一直認(rèn)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就是科技產(chǎn)業(yè)，在面對(duì)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的時(shí)候，我們唯有就是不斷的提升自己，對(duì)手的強(qiáng)大只會(huì)讓我們變得更強(qiáng)大，“吉利是開(kāi)放的企業(yè)，我們心中的目標(biāo)是更大的市場(chǎng)，我們眼中只有用戶，沒(méi)有競(jìng)品”。

對(duì)于如何看待卷的現(xiàn)象，林杰也有著自己的觀點(diǎn)。他認(rèn)為：可以說(shuō)，這種“卷”給消費(fèi)者帶來(lái)了特別好的消費(fèi)體驗(yàn)，中國(guó)消費(fèi)者在同樣價(jià)格前提下可選擇的產(chǎn)品更為廣泛。同時(shí)，我們也看到：現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)于一款產(chǎn)品的追求，不是簡(jiǎn)單看價(jià)格，而是越來(lái)越理智，最重要的是要看這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)值到底如何，是否符合自己的消費(fèi)需求，“銀河E8是燃油B級(jí)車(chē)的超替，我們的這種誠(chéng)意一定能打動(dòng)用戶”。

范峻毅：光卷價(jià)格的企業(yè)沒(méi)有未來(lái)

接受專訪時(shí)，范峻毅以具體的產(chǎn)品為例，闡述了自己對(duì)“卷”字的理解。范峻毅表示：銀河L6上來(lái)以后，有很多媒體老師問(wèn)過(guò)我，其他品牌一些混動(dòng)產(chǎn)品都做到9.9萬(wàn)、8.9萬(wàn)，銀河L6一開(kāi)始就11萬(wàn)多、12多萬(wàn)，怎么跟他們拼。但在13萬(wàn)到15萬(wàn)的混動(dòng)轎車(chē)當(dāng)中，我們的銷(xiāo)量是第一，用戶口碑我覺(jué)得是第一，用戶的感受也是第一。

范峻毅表示：吉利不要單純的卷價(jià)格，產(chǎn)品如果到8萬(wàn)多、9萬(wàn)多，產(chǎn)品體驗(yàn)沒(méi)那么好，這個(gè)跟成本一定有關(guān)系，而且還虧損。短期虧損能夠接受，如果長(zhǎng)期虧損怎么辦？現(xiàn)在的價(jià)格很卷，但是我們沒(méi)有把車(chē)型的價(jià)格放得很低，整個(gè)銀河單車(chē)平均售價(jià)在16萬(wàn)元。所以，我們一定是卷高價(jià)值，卷誰(shuí)為用戶提供的服務(wù)多，誰(shuí)提供的技術(shù)保障多，誰(shuí)提供的安全保護(hù)更多。

“如果不能在用戶體驗(yàn)上，在技術(shù)發(fā)展上，在安全領(lǐng)域方面，以及快充、城市NOA、Ai大模型、智能制造等方面去卷，我覺(jué)得可能沒(méi)有未來(lái)。如果光卷價(jià)格，今天A企業(yè)倒閉了，明天B企業(yè)關(guān)門(mén)了，一定是這樣的”范峻毅強(qiáng)調(diào)說(shuō)。

結(jié)語(yǔ)：銀河E8上市會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)淦家閱宣布17.58-22.88萬(wàn)元的價(jià)格時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)一片歡呼。而當(dāng)淦總宣布交2000元定金可享受8000元膨脹金的優(yōu)惠政策后，現(xiàn)在則掌聲雷動(dòng)。拋開(kāi)其550-665km的長(zhǎng)續(xù)航不講，拋開(kāi)高性能碳化硅電驅(qū)不說(shuō)，拋開(kāi)其全新一代“銀河無(wú)界智慧座艙”不提，單單是在最能驗(yàn)證操穩(wěn)性能的麋鹿測(cè)試中，銀河E8就做到了82km/h的好成績(jī)，超越保時(shí)捷911和Taycan，位居全球前三。

更為重要的是，隨著銀河E8的到來(lái)，由L6、L7、E8三款車(chē)組成的“銀河超級(jí)艦隊(duì)”已經(jīng)先我們極速駛來(lái)，開(kāi)啟屬于吉利自己的銀河時(shí)代。另?yè)?jù)悉，2024年，銀河旗下還將有其他重磅車(chē)型陸續(xù)加入，助力吉利汽車(chē)190萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)的順利達(dá)成。