【有車以后 新聞】不得了了朋友們,特斯拉又雙叒叕降價了!
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1月12日,特斯拉中國官網(wǎng)顯示,Model 3煥新版及Model Y售價迎來下調(diào)。其中,Model 3后輪驅(qū)動煥新版降至24.59萬元起,降幅1.55萬元;Model 3長續(xù)航煥新版降至28.59萬元起,降幅1.15萬元;Model Y后驅(qū)版降至25.89萬元起,降幅7500元;Model Y長續(xù)航版降至29.99萬元起,降幅6500元。
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對于特斯拉降價,相信大家已經(jīng)見怪不怪了。去年1月初,特斯拉就率先通過一波大降價,拉開了價格戰(zhàn)的帷幕。當時,Model 3和Model Y的價格均來到了歷史最低點,分別為22.99萬元起和25.99萬元起。降價效果也是立竿見影,成功拉動力兩款車型的銷量增長,特別是Model Y,月銷量一度超過了5萬輛,穩(wěn)居SUV銷量榜榜首。放眼全年,特斯拉國內(nèi)交付量更是超過了60萬輛。
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此次在新年之際,特斯拉再度官宣降價格,顯然是想復(fù)刻去年的成功。那么為什么特斯拉這么急于再次打響價格戰(zhàn)呢?我想答案應(yīng)該是自主品牌的“內(nèi)卷”。
雖然去年下半年,Model 3和Model Y都完成了改款,其中Model 3煥新版更是在設(shè)計、配置、底盤、續(xù)航等方面進行了全面升級,但是價格也隨之上調(diào)到了25.99-29.59萬元。而且在去年三季度,Model 3煥新版和新款Model Y還進行了多次小幅漲價。
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再看自主品牌,從擁有“華為全家桶”加持的智界S7、標配空氣懸架+CDC的星途星紀元ES,再到搭載金磚電池的極氪007、全身“黑科技”的小米SU7等等,哪一個不是堆料堆滿,性價比爆棚。相比之下,特斯拉Model 3煥新版和新款Model Y的確不太夠看。
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同時,這些自主品牌新車還有一個共同之處,即大多都主打20-30萬元區(qū)間市場(小米SU7暫且未知)。而且可以預(yù)見的是,20-30萬元市場將是2024年各家車企的必爭之地,屆時特斯拉Model 3/Y家族無疑將面對更為嚴峻的競爭壓力,這也就不難理解特斯拉為何會選擇再次降價了。