【有車以后 新聞】不得了了朋友們，特斯拉又雙叒叕降價了！ 

1月12日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3煥新版及Model Y售價迎來下調(diào)。其中，Model 3后輪驅(qū)動煥新版降至24.59萬元起，降幅1.55萬元；Model 3長續(xù)航煥新版降至28.59萬元起，降幅1.15萬元；Model Y后驅(qū)版降至25.89萬元起，降幅7500元；Model Y長續(xù)航版降至29.99萬元起，降幅6500元。

對于特斯拉降價，相信大家已經(jīng)見怪不怪了。去年1月初，特斯拉就率先通過一波大降價，拉開了價格戰(zhàn)的帷幕。當時，Model 3和Model Y的價格均來到了歷史最低點，分別為22.99萬元起和25.99萬元起。降價效果也是立竿見影，成功拉動力兩款車型的銷量增長，特別是Model Y，月銷量一度超過了5萬輛，穩(wěn)居SUV銷量榜榜首。放眼全年，特斯拉國內(nèi)交付量更是超過了60萬輛。

此次在新年之際，特斯拉再度官宣降價格，顯然是想復(fù)刻去年的成功。那么為什么特斯拉這么急于再次打響價格戰(zhàn)呢？我想答案應(yīng)該是自主品牌的“內(nèi)卷”。

雖然去年下半年，Model 3和Model Y都完成了改款，其中Model 3煥新版更是在設(shè)計、配置、底盤、續(xù)航等方面進行了全面升級，但是價格也隨之上調(diào)到了25.99-29.59萬元。而且在去年三季度，Model 3煥新版和新款Model Y還進行了多次小幅漲價。

再看自主品牌，從擁有“華為全家桶”加持的智界S7、標配空氣懸架+CDC的星途星紀元ES，再到搭載金磚電池的極氪007、全身“黑科技”的小米SU7等等，哪一個不是堆料堆滿，性價比爆棚。相比之下，特斯拉Model 3煥新版和新款Model Y的確不太夠看。

同時，這些自主品牌新車還有一個共同之處，即大多都主打20-30萬元區(qū)間市場（小米SU7暫且未知）。而且可以預(yù)見的是，20-30萬元市場將是2024年各家車企的必爭之地，屆時特斯拉Model 3/Y家族無疑將面對更為嚴峻的競爭壓力，這也就不難理解特斯拉為何會選擇再次降價了。