本文編輯：摩爾

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2023年年末，特斯拉和國內自主品牌來了一波反向操作，一個月內多次漲價。彼時，有業(yè)內人士曾指出，特斯拉旗下部分車型漲價是為了2024年年初降價做準備。

果不其然！1月12日，特斯拉對旗下特斯拉Model 3/Y部分車型官宣降價，降幅為0.65萬元-1.55萬元。其中，特斯拉Model 3煥新版售價降至24.59萬元起，相比之前售價降低1.55萬元；特斯拉Model Y的起售價降至25.89萬元，降幅為0.75萬元。

具體售價方面，特斯拉Model 3后輪驅動煥新版和長續(xù)航煥新版售價分別為24.59萬元起和28.59萬元起，降幅分別為1.55萬元和1.15萬元；特斯拉Model Y后輪驅動版、長續(xù)航版以及高性能版售價分別為25.89萬元起、29.99萬元起和36.39萬元起，前兩者降幅分別為0.75萬元和0.65萬元。

其中，特斯拉Model Y長續(xù)航版的售價下調到30萬元以內，這意味著該版本車型可以享受新能源補貼。據(jù)特斯拉介紹，中國市場是全球售價最低的特斯拉銷售市場。以特斯拉Model Y后輪驅動版為例，中國市場25.89萬元的起售價，比德國、法國、加拿大等市場便宜了10萬元。當然，這也和特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)特斯拉Model 3/Y車型以及零部件國產(chǎn)化較高等因素有很大關系。

在2023年全年，特斯拉在全球汽車市場的表現(xiàn)非常優(yōu)秀。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉去年在全球的累計產(chǎn)量約為185萬輛，新車交付量累計約為181萬輛分別同比增長約35%、38%，超額完成2023年年初制定的180萬輛年度銷量目標，再次成為純電動汽車車企全球銷量冠軍。

其中，特斯拉2023年全年在中國市場的零售銷量為60.3664萬輛，同比增長37.3%，新能源市場份額占比約為7.8%，僅次于排名第一的自主品牌比亞迪。據(jù)悉，比亞迪2023年的零售銷量達到270.6075萬輛。

面對2024年，許多新能源車企和業(yè)內人士都認為，這是一個更加內卷的一年，價格戰(zhàn)將會更加白熱化。此次，特斯拉和2023年一樣，新年伊始就開始掀起降價浪潮，其他車企是否會緊跟其后呢，我們拭目以待。