在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下，各大細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率也在悄然地發(fā)生改變，普通品牌的車型增速逐步放緩，而豪華品牌的增速卻異常明顯。

事實(shí)上，MPV市場(chǎng)的兩極分化也十分明顯。高端MPV市場(chǎng)，雖然車型布局較少，但銷量卻年年遞增。而在中端MPV市場(chǎng)中，別克GL8則是有著如同霸主一般的地位，非常難以替代。

福特途睿歐定位于國(guó)內(nèi)中、高端商務(wù)出行市場(chǎng)。福特途睿歐的到來(lái)，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可以多一個(gè)新選擇，也填補(bǔ)了我國(guó)中高端商務(wù)MPV市場(chǎng)的許多空白，憑借對(duì)各項(xiàng)細(xì)節(jié)的嚴(yán)格把控，福特途睿歐現(xiàn)已走進(jìn)越來(lái)越多人的視野之中。

福特途睿歐不僅有純正的歐系血統(tǒng)，而且融合了福特前沿的科技水平和江鈴精湛的制造工藝，在創(chuàng)新配置、安全出行、節(jié)能動(dòng)力和寬敞空間方面有卓越表現(xiàn)。

福特途睿歐憑借4976/2032/1990mm的超大尺寸，軸距為2933mm，這讓福特途睿歐在空間上超越同級(jí)車型，可以為商務(wù)出行提供更多的活動(dòng)空間。福特家族的大嘴式前格柵具有不錯(cuò)的辨識(shí)度，頗有老款福克斯的感覺(jué)，但將這樣的設(shè)計(jì)放到一臺(tái)MPV上，還是比較時(shí)尚的。后排隱私玻璃的加入，對(duì)于一臺(tái)主打商務(wù)接待的MPV車型來(lái)說(shuō)，十分有必要，車內(nèi)還加入了窗簾，確保了車內(nèi)的私密性。

福特途睿歐搭載的是福特旗下知名的Eco-boost2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可以達(dá)到149kW、最大扭矩為300N·m。途睿歐還配備了中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有的，與賓利添越、保時(shí)捷卡宴等豪車同級(jí)別的RAS后空氣懸掛系統(tǒng)，可以根據(jù)不同路況以及距離傳感器給出的信號(hào)，反饋給行車電腦，及時(shí)調(diào)整底盤離地間隙，即使面對(duì)復(fù)雜路況也能帶給乘客如履平地的駕乘感受。

配置方面，新車主要針對(duì)后排進(jìn)行升級(jí)，例如行政享睿版和行政尊睿版相比自動(dòng)擋商務(wù)艙版增加車頂翻毛絨內(nèi)飾襯板、儀表臺(tái)皮革包裹、專屬T型扶手箱帶內(nèi)置冰箱、吧臺(tái)內(nèi)置隱藏式折疊桌板、冷熱杯托、USB充電口、隨車雨傘、柚木地板、后艙窗簾等。這一系列配置，也增加了該車型作為MPV的實(shí)用性。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為203馬力，峰值扭矩為300牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，三款車型均采用6速手自一體變速箱。

在消費(fèi)者對(duì)出行需求越來(lái)越多樣化的當(dāng)下，福特途睿歐也敏銳地洞察到了用戶的需要，本著為消費(fèi)者提供更周到的出行服務(wù)。福特途睿歐與攜程達(dá)成200臺(tái)福特途睿歐的批售合作。據(jù)了解，通過(guò)此次合作，雙方將進(jìn)一步依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為消費(fèi)者們提供高端移動(dòng)的智慧出行服務(wù)，滿足消費(fèi)者多元化的出行需求，滿足企業(yè)和個(gè)人用戶對(duì)高品質(zhì)出行需求。

憑借合資品牌身份、還算不錯(cuò)的乘坐空間，福特途睿歐想要在國(guó)內(nèi)獲得消費(fèi)者的青睞，其實(shí)并不難。如果能再為中國(guó)市場(chǎng)做出一些價(jià)格調(diào)整的話，途睿歐的競(jìng)爭(zhēng)力也許可以更強(qiáng)。