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易至EV3——“麻雀雖小五臟俱全”

易至汽車也許你有些陌生，它是江鈴集團(tuán)全資新能源子公司，同時也是江鈴集團(tuán)新能源全新對外品牌，從去年開始就已經(jīng)在不斷豐富自身的產(chǎn)品線。

3月26日，易至品牌的年度車型——易至EV3正式上市，售價區(qū)間為6.68萬—8.38萬共5款配置。作為易至品牌在2019年發(fā)布的首款車型，雖然尺寸不大，但對于易至品牌甚至整個微型新能源車細(xì)分市場來說，完全可以稱得上是一款重磅車型。

小尺寸 也足夠重磅

為什么要說定位于A00級微型純電動車的易至EV3足夠“重磅”呢？還是因為低價格和高配置所帶來的強(qiáng)大性價比，在整個細(xì)分市場難有敵手。

雖然定位為一款A(yù)00級純電動轎車，車身尺寸為 3720/1640/1485毫米，軸距 2390 毫米，尺寸上是中規(guī)中矩的微型車表現(xiàn)。但易至EV3的車身輪廓線和腰線非常豐富，給人飽滿的力量感。而小巧的車身對于城市代步而言，可以給到足夠的靈活性，并且對于易至EV3的目標(biāo)用戶來說，大多數(shù)還是把它作為家庭的第二臺車來使用，那么出行的方便和駕駛的靈活就成了最大的訴求。

內(nèi)飾整體設(shè)計感還不錯，做工也比較好，中控的塑料材質(zhì)在情理之中，但做了紋路處理，增加精致感；門板扶手處也做了皮質(zhì)包裹，整個內(nèi)飾的做工和質(zhì)感雖然不能說上檔次，但至少在這個價格的小車中可以算得上中上水平，相比某些微型車“敷衍趕工”的外觀內(nèi)飾來說，易至EV3是完全“上得了廳堂”的代步微車。

別看車型尺寸不大，但在安全配置方面易至EV3有著越級的表現(xiàn)，該車全系標(biāo)配ABS+EBD、胎壓監(jiān)測及前排雙安全氣囊等配置，特別是在高配車型上，提供有并線輔助、360度全景影像及低速輔助剎車等功能，這些配置都大幅度的提高了日常行車，特別是接送小孩時的安全系數(shù)。

這輛小車的重點(diǎn)倒不是外觀內(nèi)飾多搶眼新奇，而是配置高，有許多“不應(yīng)該出現(xiàn)在A00級車上的配置”：中控8 英寸的屏幕倒是常見，EV3這套操作系統(tǒng)還算流暢，帶車聯(lián)網(wǎng)功能，語音識別可以導(dǎo)航或者查詢天氣；但一臺A00級車上居然有HUD抬頭顯示，你說這樣的配置是不是相當(dāng)驚喜？并且EV3的HUD顯示非常清晰，車速、胎壓、電量及續(xù)航等信息都一并集成，如果你覺得信息還不夠豐富，它還在中控屏上方加了一個小顯示屏，輔助顯示信息；你所知道的大部分“電尾門”是不是至少應(yīng)該是緊湊級SUV的中高配才可以擁有，但易至EV3作為一臺微型車，竟然配備了電動尾門，這確實是同級唯一。

你以為易至EV3的高配置就到這里了嗎？并不是。

配置這東西當(dāng)然是越高越好，但礙于成本問題，很多實用配置在中高配車型上才能見到，那么微型車上同樣搭載，簡直就是給你送福利了。雖然胎壓監(jiān)測不是一個很高端的配置，但很多家用車為了節(jié)約成本并沒有作為標(biāo)配，但易至EV3卻是全系標(biāo)配。而盲區(qū)監(jiān)測、360 度全景影像這兩個配置也幾乎都只是在家用車的高配車型中才會見到，而作為本身尺寸就不大的易至EV3來說，有了這兩個配置之后，你還會遇到停不了的狹窄車庫嗎？

純電動車 除了配置當(dāng)然還要看續(xù)航能力

當(dāng)然，對于純電動新能源車來說，配置再高也需要續(xù)航能力作為基礎(chǔ)。易至EV3官方公布的理論綜合續(xù)航是302公里，不過在實際工況下行駛，這個數(shù)據(jù)差不多要減少一些，但對于這臺車使用場景最多的上班代步或者接送孩子來說，能夠滿足3-5天不充電已經(jīng)足夠。換句話說，即便給你手機(jī)5000毫安的電池，難道你不是天天充電嗎？

動力上，新車最大功率為35千瓦，最大扭矩150牛米，搭載三元鋰動力電池組，額定能量為31.9kWh。作為一款A(yù)00級的微型車，易至EV3在動力和續(xù)航上已經(jīng)足以勝任其用車場景，并且還有低價格和高配置作為補(bǔ)充。

結(jié)語：當(dāng)然，對于一臺車來說，是否能有良好的市場表現(xiàn)，除了價格和配置以外，高質(zhì)量帶來的穩(wěn)定性也是決定口碑的重要環(huán)節(jié)。不過對于易至EV3來說，其背靠的江鈴“大廠”本來就享有不錯的市場口碑，無疑增強(qiáng)了消費(fèi)者對于易至EV3的質(zhì)量信心，相信易至品牌也能以完善的品控管理來保證這臺小車的品質(zhì)，繼續(xù)傳承江鈴品牌的質(zhì)量口碑。