會跳舞，會轉圈的炫技，不會真正為用戶帶來高價值的獲得感；只有在安全、設計、體驗上不斷為用戶顛覆，才能創(chuàng)造高價值?！嚰瘓FCEO：淦家閱

近日，吉利銀河E8正式上市，新車共計發(fā)布5款新車，起售價為17.58萬元，當下購車可享受7項購車權益。

作為定位純電B級轎車市場的新車，吉利銀河E8上市后，不僅將與一汽-大眾ID.7 VIZZION、比亞迪漢以及小鵬P7等新能源產品形成正面競爭之勢，更將與廣本雅閣和豐田凱美瑞以及大眾邁騰等傳統(tǒng)燃油B級車同臺打擂。17.58萬的起售價、領先同級的智能化用車體驗以及領跑的性能表現(xiàn)，無疑助力吉利銀河E8在細分市場成為新的領跑者，但夢想總是美好的，在立志顛覆主流純電市場之前，吉利銀河E8在肩負品牌向上的同時，更要邁過旗艦產品激烈競爭的新時代。

談品牌：以純電旗艦之名 志在實現(xiàn)品牌向上

眾所周知，在傳統(tǒng)燃油車時代，由于品牌力、產品力等壁壘，B級車市場的頭部區(qū)間基本都被合資品牌牢牢把控著，雅閣、凱美瑞和邁騰等車型組成的合資B級車陣營也是中國品牌曾經無法翻越的高山。隨著電動化新能源浪潮興起，B級車市場已經成為中國品牌發(fā)起電動化攻勢的必戰(zhàn)之地。從蔚來到小鵬，從比亞迪到當下的吉利銀河，均帶來了旗艦之作。

具體到市場表現(xiàn)而言，據乘聯(lián)會統(tǒng)計數據顯示，自主品牌中新能源車滲透率為62.1%，主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6.6%，具體到B級純電車細分市場，自主品牌的優(yōu)勢同樣十分明顯，前十名自主品牌車型便占據了七席。在《一品汽車》看來，主流汽車市場已經進入汽車電動化時代，原有B級車受眾的消費需求已經發(fā)生了很大轉變，品牌和保值率不再是首選要素，反而對于產品的設計、技術、性能及智能科技提出了更高的要求。

在此背景之下，B級細分市場仍存在較大的增長空間，是難得的藍海，這也正是吉利銀河此時入局B級純電車的機會所在。據統(tǒng)計數據顯示，過去一年，吉利集團新能源車銷量高達487000輛，其第四季度新能源滲透率高達41%，由此可見，吉利汽車已經在新能源市場搶占牢牢的基盤，但在品牌向上維度仍然缺少能夠稱之為“攻堅”的力作，而吉利銀河E8毫無疑問給了他們一個更理想型的新選擇。

在《一品汽車》看來，新能源車以更加高階的配置和更加智能化的出行體驗，可以賦予用戶更加多元且高質量的出行體驗，決定產品智能化上限的智慧座艙維度，便是各家車企發(fā)力的關鍵點，也是助力整體行業(yè)從“質量變遷”到“智能化躍遷”的重要支撐。

值得一提的是，智能化浪潮下，用戶購車更加著重于聚焦界面設計、觸控敏捷度、操作直觀性以及信息展示的靈活性等層面，對更加智能的座艙交互也有了更高期待。為了進一步引領行業(yè)智能化新高度，我們看到吉利銀河E8遵循多維感觀交互自然規(guī)律，進一步開創(chuàng)座艙大屏最佳布置方案，其搭載的“銀河全景智慧座艙”不僅可以稱之為吉利旗下電動車型的智能新高度，同時更刷新了純電旗艦智能座艙的新標準，為用戶帶來了更沉浸的智慧座艙。

論產品：不炫技 銀河E8只為顛覆而來

在品牌層面仍然具有極大增長空間的背景之下，吉利銀河E8以旗艦之名上市，新車基于SEA智能純電架構打造，其所搭載的“銀河全景智慧座艙”不僅可以稱之為吉利旗下電動車型的智能新高度，同時更刷新了純電旗艦智能座艙的新標準。

在智能化儼然成為決定用戶購車的主要因素之際，有的品牌將冰箱彩電大沙發(fā)一股腦搬入車內，旨在滿足用戶的多樣化需求。正如從諾基亞到iPhone的智能手機躍遷，呈現(xiàn)屏幕更大更清晰和更輕薄的趨勢一般，提及智能座艙的設計亮點，車內大屏設計絕對是關鍵，夠薄夠大夠清晰無疑是決定智能座艙優(yōu)劣的關鍵。

在這方面，吉利銀河E8搭載8K高清45英寸貫穿屏設計，成為行業(yè)中屏幕尺寸第一、清晰度第一、同級輕薄第一且屏占比第一的車型，在實際體驗中，可實現(xiàn)全屏區(qū)域可觸控，得益于高通驍龍8295旗艦座艙芯片，其算力較8155提升8倍，整體操控流暢，靈敏度與清晰度均處于行業(yè)頂尖水準。

在操作系統(tǒng)層面，吉利銀河E8搭載專屬定制的銀河N OS—無界版車機系統(tǒng)，其支持3D桌面、時光引擎、交互靈動島以及智能能量控制等功能。此外，吉利銀河E8同步可實現(xiàn)Flyme Link手車互聯(lián)，手機屏幕可無縫流轉至車載大屏，無需安裝。對于諸多喜好戶外和攝影的用戶而言，銀河E8的車載系統(tǒng)可與無人機實現(xiàn)融合互聯(lián)，無人機跟車伴飛，畫面實時回傳到車機，自成大片從此更加簡單。

在更多用戶愈發(fā)關注的智能語音互動層面，吉利銀河E8的語音助手可在0.23s實現(xiàn)極速響應，并支持全時免喚醒、全畫面可見即可說。在實際體驗層面，我們在一句話中提及多達15個相關指令，車載系統(tǒng)均能完美應對，此外，其同步支持全車多人同時對話以及車外智能語音交互等功能，在手提重物之際，可以通過語音在車外操控打開空調和電尾門，上車后盡享舒適旅程。在《一品汽車》看來，如此快速迅捷且準確的語音操控系統(tǒng)，堪稱全行業(yè)領先水準，可為用戶帶來更加智能化的出行新體驗。

從設計層面來看，雖然由于消費者審美不同，很難說孰優(yōu)孰劣，不過吉利銀河E8的設計語言確實給外界留下了深刻的印象。吉利銀河E8以“漣漪美學”為設計理念的造型設計，凸顯新能源時代下簡約、科技的設計風格。其匹配全球首個量產的一體式發(fā)光前臉，內部由158個窗口組成的發(fā)光矩陣，從車輛被喚醒的那一刻開始，便會讓用戶形成獨一無二的視覺印記，加之超過5米的車身長度，接近3米的軸距，都讓整體車身造型更為舒展，更有氣質。

在駕控層面，吉利銀河E8有著710N·m的最大扭矩，可以帶來3.49秒的0-100km/h加速，而最大665km的續(xù)航里程則進一步擴大了用戶的出行半徑。新車還配備全新一代800V超快充，充電5分鐘即可續(xù)航180km，即使不堆砌成本高昂的大電池，續(xù)航能力也能夠得到充分保證。

再比如消費者關心的三電安全上，吉利銀河E8不僅具備了神盾電池安全系統(tǒng)和新一代BMS電池智能管理系統(tǒng)，同時在安全方面也超過了中汽中心測試標準，并榮獲國內首個新能源汽車六維電安全體系001號認證，再加上吉利星睿智算中心還會對整套系統(tǒng)進行7*24小時監(jiān)測，真正實現(xiàn)為用戶提供360°全方位智能保護，打造出了一副無形的安全防護之盾。

寫在最后：

無論從品牌向上還是產品實力層面而言，吉利銀河E8的到來，無疑為吉利集團的發(fā)展再次按下加速鍵。在《一品汽車》看來，B級純電車細分市場的前景是廣闊的，面對特斯拉Model 3和比亞迪漢等強勁對手，吉利銀河E8的產品力已經就位，從內外設計、智能水準、三電系統(tǒng)到一步到位的定價，不僅能打，更當打、扛打，能滿足用戶既要又要還要的多重需求。

在補能體系日趨完善的當下， 留給銀河和銀河E8的難題，或許只有品牌認知度方面了，相信隨著吉利銀河加大品牌營銷力度，必將為用戶和市場帶來更多驚喜。后續(xù)，我們也將持續(xù)關注吉利銀河的更多動態(tài)，并帶來銀河E8的全方位體驗報告，也歡迎各位在評論留下你對這款新車的寄語和評論。