2024年1月1日，極氪智能科技（以下簡(jiǎn)稱極氪）旗下純電豪華轎車極氪007開啟首批用戶交付，由南至北覆蓋溫州、杭州、蘇州、南京、合肥等地。從亮相到交付僅45天，再次刷新極氪速度，也展示了極氪從生產(chǎn)到交付的強(qiáng)大體系化實(shí)力。幾天前新車上市時(shí)號(hào)稱“純電轎車之王”，發(fā)布會(huì)主題也叫做“新王當(dāng)立”，極氪毫不掩飾它想顛覆純電轎車市場(chǎng)的野心。但舊王沒(méi)死，新王何以立？

極氪007所處的中型純電轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，強(qiáng)手如云，除了特斯拉Model 3、小鵬P7、比亞迪海豹以外，還有深藍(lán)SL03、一汽豐田bZ3、榮威D7、一汽-大眾ID.7 VIZZION等不少車型。

交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2023年 1-11月，特斯拉Model 3上險(xiǎn)量最多，達(dá)到131698輛，月均超1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%（2022年1-11月為112793輛，全年為125240輛）。接下來(lái)是海豹EV為46480輛，小鵬P7為39921輛，一汽豐田bZ3為21575輛（這款車去年4月開始批量交付），深藍(lán)SL03 EV為14260輛。

顯然，Model 3作為舊王，不僅沒(méi)“死”，甚至還比2022年活得更好。那么，極氪007憑什么成為新王呢？要想將Model 3從王座上拉下來(lái)，它的月銷量至少要突破1萬(wàn)輛，這個(gè)目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎？

第一，自然是極氪007強(qiáng)悍的產(chǎn)品力。在這個(gè)參數(shù)為王的時(shí)代，極氪007在各個(gè)方面的數(shù)據(jù)都非常能打，可以說(shuō)吊打其他競(jìng)品。

動(dòng)力性能方面，極氪007四驅(qū)性能版零百加速僅2.84秒，是目前全球加速最快的中級(jí)轎車，后驅(qū)版本也以最快5.4秒的零百加速成功進(jìn)入“5秒俱樂(lè)部”。全系標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿懸架，并在底盤四大關(guān)鍵位置采用液壓襯套，運(yùn)動(dòng)舒適兼顧，路感全面優(yōu)化。四驅(qū)車型還標(biāo)配CCD電磁減振系統(tǒng)，可基于不同駕駛模式動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)減振軟硬度，滿足各種復(fù)雜路況需求，讓用戶獲得更極致的駕控體驗(yàn)。無(wú)論加速，還是操控；無(wú)論兩驅(qū)，還是四驅(qū)，極氪007均是純電轎車的性能標(biāo)桿。

續(xù)航方面，極氪007有兩款動(dòng)力電池可選，分別是極氪自研的“金磚電池”和寧德時(shí)代的“麒麟電池”?；诩軜?gòu)和“三電”系統(tǒng)全棧自研的優(yōu)勢(shì)，極氪007的電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率高達(dá)92.5%。配合高效熱管理系統(tǒng)，在800V架構(gòu)下，搭載金磚電池的車型續(xù)航里程最高可達(dá)688km，在同級(jí)磷酸鐵鋰電池轎車中排名第一；搭載麒麟電池車型的最高續(xù)航里程為870km，純電續(xù)航表現(xiàn)在量產(chǎn)中級(jí)轎車中位列全球第一。

充電方面，充電15分鐘，搭載金磚電池的車型續(xù)航里程增加超500km，搭載麒麟電池的車型續(xù)航里程增加610km，15分鐘快充續(xù)航全球第一。新車還全系支持V2V直流供電功能，最大輸出功率60kW。

安全方面，極氪007的一體式壓鑄后端鋁車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)43500N·m/deg，新車還采用了嚴(yán)苛的安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，比如，對(duì)電動(dòng)汽車十分重要的側(cè)柱碰測(cè)試，國(guó)標(biāo)要求1個(gè)碰撞點(diǎn)，極氪的標(biāo)準(zhǔn)是貫穿整個(gè)門檻梁的14個(gè)碰撞點(diǎn)。對(duì)于目前國(guó)標(biāo)尚沒(méi)有要求的正面中心柱碰，極氪007也以50km時(shí)速、行業(yè)兩倍的碰撞能量完成撞擊測(cè)試，電池包不變形、不起火、不爆炸，假人無(wú)傷害。

空間體驗(yàn)方面，得益于浩瀚架構(gòu)的領(lǐng)先布局，極氪007充分利用傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力總成所占空間，讓中級(jí)轎車擁有超越行政級(jí)的空間體驗(yàn)。座艙內(nèi)部采用了與“陸地頭等艙”極氪009同等材質(zhì)的NAPPA全粒面頭層真皮座椅，還裝備了同級(jí)唯一的前排座椅14向電動(dòng)調(diào)節(jié)+后排座椅靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)。

首發(fā)搭載的極氪自研音響系統(tǒng)最大功率1900W，21顆揚(yáng)聲器帶來(lái)7.1.4聲道，還將支持杜比全景聲，呈現(xiàn)身臨其境的車載娛樂(lè)體驗(yàn)；全系標(biāo)配15.05英寸2.5K OLED中控大屏，行業(yè)最窄邊框，極致纖薄，支持第三方應(yīng)用手機(jī)投屏和獨(dú)立藍(lán)牙功能。

智能座艙方面，極氪007全系標(biāo)配8295智能座艙芯片，算力達(dá)到30 TOPS，車機(jī)響應(yīng)速度更快，后臺(tái)最多可同時(shí)常駐64個(gè)App。行業(yè)唯一的中控屏、儀表屏和AR HUD三屏實(shí)時(shí)渲染，讓駕駛員隨時(shí)了解車輛行駛環(huán)境。成像面積35.5英寸，亮度達(dá)12000尼特的AR HUD也不怕強(qiáng)光。首次引入的Kr AI大模型大幅提升語(yǔ)音交互能力，查新聞、排行程、做翻譯都能隨叫隨到，甚至輔導(dǎo)孩子作業(yè)也不是問(wèn)題。

智能駕駛方面，極氪007搭載全球首發(fā)的“浩瀚智駕”，覆蓋智能泊車、高速與城市智能駕駛等場(chǎng)景。全系標(biāo)配的英偉達(dá)Orin智能駕駛芯片算力高達(dá)508 TOPS，“激光雷達(dá)+視覺(jué)融合”以及“純視覺(jué)”兩套硬件方案，感知硬件數(shù)量最高達(dá)31個(gè)。

泊車場(chǎng)景中，極氪007專門開發(fā)的指尖泊車功能可輕松應(yīng)對(duì)常見的非標(biāo)準(zhǔn)停車位（包括超窄機(jī)械立體停車位），遙控入位，輕松便捷。行車場(chǎng)景中的高速NZP功能交付即上線，全國(guó)都能用，支持全國(guó)超20種匝道類型，且匝道通過(guò)率達(dá)到行業(yè)最高的98.9%，變道成功率接近98%。

全新升級(jí)的LCC+增強(qiáng)版車道居中輔助功能針對(duì)復(fù)雜十字路口和大曲率彎道這兩個(gè)人工接管頻率最高的場(chǎng)景，進(jìn)行了特別強(qiáng)化。實(shí)際測(cè)試顯示，LCC+可以通過(guò)雙向8車道的大型十字路口，還能根據(jù)人流、車流，智能控制車速，全程不用接管。未來(lái)，通過(guò)OTA，它還能實(shí)現(xiàn)紅綠燈智能識(shí)別，主動(dòng)提醒、智能啟停。LCC+還能幫助極氪007順利通過(guò)更大曲率的彎道，城市中所有立交盤橋匝道，它基本都可以無(wú)接管通過(guò)。

2024年6月，“浩瀚智駕”的城市NZP將開啟公測(cè)，通勤模式將是首批開放公測(cè)的功能，會(huì)根據(jù)用戶覆蓋率陸續(xù)開通。城市NZP通勤模式可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車逆行避讓、行人避讓、錯(cuò)位路口、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜場(chǎng)景的順利通行，無(wú)需接管。

第二，極氪007的價(jià)格也比較有競(jìng)爭(zhēng)力，從而形成很高的性價(jià)比。新車共有5個(gè)版本，兩款后驅(qū)版售價(jià)為20.99萬(wàn)和22.99萬(wàn)元，三款四驅(qū)版價(jià)格為22.99萬(wàn)、25.99萬(wàn)和29.99萬(wàn)元。特斯拉Model 3兩款車型的價(jià)格為26.14萬(wàn)和29.74萬(wàn)元。相比而言，極氪007的價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯。

為了吸引用戶下訂，極氪也提供了非常有吸引力的購(gòu)車權(quán)益：從2023年12月27日至2024年1月31日（含當(dāng)日），所有支付5000元定金的極氪007下定用戶（不含四驅(qū)性能版），可以免費(fèi)選配價(jià)值8000元的晴空藍(lán)/曙光棕外飾組合，還可享限時(shí)選配價(jià)2萬(wàn)元，將75度金磚電池升級(jí)為100度麒麟電池；智駕版的用戶可終身免費(fèi)使用ZAD完全智能輔助駕駛功能體驗(yàn)，其余三款車型用戶均可獲得NZP高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)1年免費(fèi)功能體驗(yàn)權(quán)。

總結(jié)：在極氪007上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，極氪CEO安聰慧稱，從開啟預(yù)售到正式上市的40天時(shí)間里，極氪007累計(jì)獲得訂單51569個(gè)，顯示這款車獲得不少用戶追捧，但這些訂單最終有多少能轉(zhuǎn)化為實(shí)際交付量仍有待觀察。

2023年12月，極氪汽車交付量為13476輛，同比增長(zhǎng)18.9%；去年全年累計(jì)交付量118685輛，同比增長(zhǎng)65%，但并未完成去年初制定的14萬(wàn)輛的目標(biāo)。2023年極氪在售產(chǎn)品包括極氪001、極氪009和極氪X共三款車型，月均銷量不足1萬(wàn)輛，如果今年不能有大幅提升，很難撼動(dòng)特斯拉Model 3的王者地位。