想必大家對于捷達(dá)并不陌生，它是上一輩人心中的“神車”。時至今日，捷達(dá)早已從一臺車變成了一個品牌。但它皮實耐用，可靠穩(wěn)定的特性卻沒有改變。如果想要一如既往地保持高品質(zhì)，自然離不開嚴(yán)苛的制造工藝。今天，咱們便準(zhǔn)備和大家一起到一汽-大眾位于成都的工廠，去看看捷達(dá)品牌車型的生產(chǎn)過程。

我們第一站來到的是焊裝質(zhì)保測量間，準(zhǔn)備進(jìn)行車輛精度檢測的參觀。在此車間，會有專業(yè)的儀器針對車輛的外觀，內(nèi)飾進(jìn)行檢測，確保每臺車在出廠前的車身縫隙、內(nèi)飾裝配工藝等，能滿足出廠標(biāo)準(zhǔn)。讓人印象最深刻的是在白車身的所有縫隙之處，都有會有明確的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。如果沒有達(dá)標(biāo)，車輛會禁止出廠，并返回進(jìn)行調(diào)整。

在焊裝車間內(nèi)，機械手臂正在將車輛的各個零件組裝在一起。這樣不僅效率更高，也會減少誤差的存在。另外，機械手臂在進(jìn)行焊接的時候，車間內(nèi)也很少有火花迸發(fā)出來，安全系數(shù)較高。

除了這些之外，捷達(dá)的每臺車在出廠前，都會針對車身的焊接位置進(jìn)行超聲波檢測，從而確保每個焊接位置的強度。并且，整體的標(biāo)準(zhǔn)會超過國際標(biāo)準(zhǔn)的百分之五十。

隨后，我們進(jìn)行了淋雨測試的參觀。這項測試主要考驗車輛的密封性，看看是否會存在漏雨的情況。在測試的過程中，雨水的等級要比我國最高等級的暴雨紅色預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)還要高50倍，用傾盆而下來形容一點都不過分。車輛在經(jīng)過淋雨測試之后，會用專業(yè)的檢測儀器來針對9個位置進(jìn)行檢測，看看車輛是否達(dá)標(biāo)。

最后，我們參觀了內(nèi)飾顏色和內(nèi)飾氣味的測試環(huán)節(jié)。在內(nèi)飾顏色檢測環(huán)節(jié)中，工程師會通過專業(yè)的設(shè)備和目視的方式來針對車輛的內(nèi)飾顏色進(jìn)行檢查，看看是否能夠達(dá)到德國大眾集團(tuán)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。并且，還會模擬日光，黃昏等光照環(huán)境，從而保證車輛內(nèi)飾不出現(xiàn)色差。

在氣味測試環(huán)節(jié)中，會先對車輛進(jìn)行“高溫烹煮”，然后再檢測內(nèi)飾是否會出現(xiàn)異味。捷達(dá)品牌從整車零件到原材料都有著嚴(yán)格的管控體系，能夠保證旗下車輛即便在行業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛的極限溫度下，座艙依舊能夠達(dá)到健康標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié)：

我之前也參觀過不少的工廠，但這次參觀完一汽-大眾位于成都的捷達(dá)工廠之后，讓我感受到了傳統(tǒng)品牌在有些方面的堅持和用心。另外，出色的裝配工藝和嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，也是給用戶提供可靠產(chǎn)品的根基。