本文編輯：摩爾

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12月21日晚，一輛理想L7在G355國道清遠(yuǎn)市清城區(qū)源潭鎮(zhèn)路段發(fā)生交通事故，在互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)關(guān)注。12月25日，廣東清遠(yuǎn)交警發(fā)布該事故情況通報(bào)，粵AG12XXX號牌小汽車與前方一輛中型半掛牽引車發(fā)生碰撞，造成小汽車駕駛員及一名乘客死亡，另一名乘客受傷（經(jīng)送醫(yī)檢查無礙后離院）。

事故發(fā)生第二天中午，理想汽車在社交平臺(tái)上對該事故進(jìn)行回應(yīng)稱：2023年12月21日夜間約21時(shí)44分，一輛理想L7在廣東省清遠(yuǎn)市發(fā)生嚴(yán)重交通事故，對于事故造成的人員傷亡，我們感到非常痛心和惋惜。

碰撞事故發(fā)生時(shí)，車輛觸發(fā)車載緊急報(bào)警呼叫系統(tǒng)，在多次呼叫用戶無反饋后，工作人員第一時(shí)間趕往現(xiàn)場支持。結(jié)合車輛后臺(tái)數(shù)據(jù)初步分析，車輛在行駛過程中未開啟輔助駕駛功能，碰撞前3秒，車速達(dá)到178km/h，駕駛員采取制動(dòng)措施，最終以96km/h的速度追尾前方卡車，鉆入卡車下方后沖出道路。

目前，相關(guān)部門已封鎖事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查處理。我們將配合警方要求提供一切必要數(shù)據(jù)資料，以便盡快還原事故全貌，同時(shí)也將為車主家屬提供必要的支持。

在理想汽車對這一事故回應(yīng)后，網(wǎng)友對事故的一些具體信息有了一定的了解。12月24日，理想汽車還曾在社交平臺(tái)公布了該事故車輛行車記錄儀記錄的部分視頻畫面和行車信息（現(xiàn)已刪除）。上述此舉，讓網(wǎng)友對理想汽車公開披露車主車輛行車信息提出疑問，同時(shí)也在業(yè)內(nèi)引發(fā)爭議。如今汽車正在加入邁入智能化時(shí)代，汽車車企公布車輛的行車數(shù)據(jù)等信息是否涉及侵犯用戶的隱私？

對此，一位律師在回應(yīng)媒體提問時(shí)表示：“用戶是車輛的所有者，車企在售后所記錄的所有有關(guān)車輛、用戶的數(shù)據(jù)，除雙方另有約定以外均應(yīng)當(dāng)屬于用戶，由用戶決定數(shù)據(jù)的使用。車企公布的車輛行駛數(shù)據(jù)等視頻信息，必須經(jīng)過車主或其繼承人、代理人等同意，如果私自發(fā)布，涉嫌侵犯隱私權(quán)和個(gè)人信息權(quán)益?！?/span>

該律師還表示：“回歸到本案，如若理想汽車私自發(fā)布車輛數(shù)據(jù)和視頻，那么車主及其親屬可以收集相關(guān)音視頻、照片等證據(jù)，以侵犯隱私權(quán)、個(gè)人信息權(quán)等理由對車企提起民事侵權(quán)賠償訴訟?！?/span>

隨著汽車智能化不斷增強(qiáng)，確實(shí)為用戶提供了很大的便利。但是，需要強(qiáng)調(diào)的是，目前國內(nèi)所有汽車搭載的是智能輔助駕駛，只能為駕駛員提供輔助功能。消費(fèi)者在使用智能輔助駕駛功能時(shí)要實(shí)施監(jiān)管，不能盲目和過分相信智能輔助駕駛功能，才能做到防患于未然。在關(guān)于智能駕駛法規(guī)還未出臺(tái)之前，駕駛員仍是汽車的主要負(fù)責(zé)人；發(fā)生交通事故時(shí)，屬于己方的責(zé)任依然是由駕駛員承擔(dān)。