過去十幾年里，奇瑞汽車有過低谷，也有過巔峰，并且一直走在沖擊高端的路上，卻從未成功，如今在新能源電動化時代，奇瑞的高端夢似乎又看到了新的希望。

奇瑞是國內(nèi)少有依靠獨立自主發(fā)展起來的汽車品牌，燃油車時代，其發(fā)動機和變速箱技術(shù)都是國內(nèi)首屈一指的存在。今年4月，奇瑞汽車正式發(fā)布首個新能源電動品牌iCAR和和星途汽車旗下的新能源序列星紀元STERRA，后者就是為沖擊高端市場準備。12月20日，星途星紀元ES正式上市，一共推出5款配置車型，官方指導(dǎo)價格區(qū)間為22.58-33.98萬元。說心里話，作為一臺中大型純電動豪華轎車，這個價格給了不少誠意，意圖也很明顯，就是要借助這款車型，繼續(xù)沖擊高端。

                            產(chǎn)品實力毋庸置疑

首先從產(chǎn)品力方面來講，星途星紀元ES的整體產(chǎn)品實力毋庸置疑，全新的家族式設(shè)計比較符合這個時代消費者的審美，ISD智能交互燈和電動尾翼也給安排上了，0.205Cd的超低風阻系數(shù)，也能使其在續(xù)航里程方面占點便宜。

車內(nèi)方面，星途星紀元ES的整體內(nèi)飾設(shè)計布局和現(xiàn)在大部分新能源車型沒太大區(qū)別，最大的亮點是那塊15.6英寸的2.5K中控大屏，8155軟硬件平臺也能使其在智能化方面不遜色同價位的主流競爭對手。除此之外，星途星紀元ES的頂配車型采用雙英偉達Orin-X芯片，擁有12個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達以及1個激光雷達，能夠?qū)崿F(xiàn)城市NOA+高速NOP以及智能泊車等功能，實現(xiàn)全域自動輔助駕駛，在這方面已經(jīng)不遜色于主流的造車新勢力。需要強調(diào)的是，星途星紀元ES的底盤非常厚道，這其實也是奇瑞的“痛點”之一，總是喜歡把功夫用到消費者看不見的地方。懸架采用前雙球節(jié)雙叉臂+后五連桿的搭配，而且是全鋁材質(zhì)，并且全系標配標配空氣懸架和CDC可變阻尼減震器，把這些配置的門檻幾乎拉到最低。此外，星途星紀元ES還采用了800V高壓平臺和云臺底盤架構(gòu)，其長續(xù)航版本CLTC工況純電續(xù)航里程可以達到905km，在目前的市場環(huán)境中有非常大的優(yōu)勢。在高壓平臺下，星紀元ES能實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航150km，15分鐘補能30%至80%，幾乎沒什么里程焦慮。

                            高端的路異?？部?/span>

夸了半天新車，也要說一些現(xiàn)實的東西，了解奇瑞品牌的都知道，這個品牌一直想擺脫低端形象，把車賣的更貴，無奈消費者根本不認賬。這么多年，給奇瑞這個品牌最好的總結(jié)就是，技術(shù)沒輸過，口碑沒贏過。奇瑞汽車的“高端路”和隔壁的吉利、長城相比，走的那是相當坎坷，從最初的瑞麟到后來的觀致都以失敗告終。星途品牌由于激烈的市場競爭，價格無法堅挺，直接導(dǎo)致和自家奇瑞品牌的車型形成直接競爭關(guān)系。其實奇瑞推出星途這個品牌的時候，我是很看好的，只是在高端品牌這件事兒上，奇瑞想的太簡單，定位上就和自家的奇瑞區(qū)分不是很明確，燃油車時代的三大件分別在奇瑞、捷途和星途的產(chǎn)品上都在用，造成了自身品牌的內(nèi)耗。其次在品牌認可度上，星途也差點意思，當年領(lǐng)克能夠在高端的路上快速起步，主要原因就在于身后站著一個沃爾沃，長城旗下的WEY品牌最初則主打輕奢路線，和這兩個品牌相比，星途缺乏獨特的亮點。回顧最近這些年奇瑞汽車的“沖高”，一直在不斷嘗試然后不斷推倒重建，今年的星紀元序列儼然成為奇瑞“沖高”的最后一顆救命稻草，旗下所有最新的前端技術(shù)都傾其所有為這個品牌提升競爭實力，但無奈2023年年初到現(xiàn)在的價格戰(zhàn)，大部分汽車品牌車型都被迫加入內(nèi)卷，星途星紀元ES也沒能幸免。對于奇瑞汽車來講，想要順利沖擊高端市場，光靠定價、口號，品控和技術(shù)這些是遠遠不夠的，更重要的是營銷手段和詳細的發(fā)展策略規(guī)劃，這點造車新勢力中的理想和蔚來就做的很好，不能只活在自己的舒適圈里，以不變應(yīng)萬變。

寫在最后：

對于大部分有些歷史的資深國產(chǎn)品牌來講，沒有一個不想實現(xiàn)高端化去獲取品牌溢價的，因為只有入主高端市場，才能獲得更高的利潤，但通往高端的路一直都非常艱難，短期內(nèi)幾乎很難實現(xiàn)。必須要承認的一點是，奇瑞把所有最好的技術(shù)、質(zhì)量都放在星途星紀元ES這款車身上了，也能看出奇瑞想利用這款車型做為一個通向高端的突破點，星途星紀元從當下來看，確實有很大的發(fā)展空間，這次也許會是奇瑞離“實現(xiàn)高端化”最近的一次。

星途星紀元ES這款車只能作為奇瑞實現(xiàn)高端化的一個敲門磚，可能會讓奇瑞實現(xiàn)高端化的路稍微好走一些，但仍需要時間的積累和沉淀，最重要的是營銷和宣傳手段，只有補足營銷方面的短板，才能真正實現(xiàn)高端化轉(zhuǎn)型，希望奇瑞汽車能早點想明白這點。