最近一段時間，關(guān)于小米汽車的相關(guān)消息絡繹不絕。可見作為國內(nèi)主主要的手機生產(chǎn)廠商，小米汽車備受“米粉”和媒體的關(guān)注。

終于在12月25日，小米汽車官方在社交平臺發(fā)布了12月28日下午2點見的消息。不過在這行字的下方，還有一行字：小米汽車技術(shù)發(fā)布會。

不知道看到這，廣大“米粉”的心是不是涼了半截。本來滿懷期待的小米汽車發(fā)布會，既沒有車也沒有價格，只是“技術(shù)發(fā)布會”。

回顧小米造車的歷史，自2021年3月30日小米董事長雷軍宣布造車以來，直到今年下半年關(guān)于小米汽車才有了相對可靠的消息。特別是11月15日小米汽車首款車型SU7出現(xiàn)在了工信部的申報信息里，才讓大家相信小米汽車真的要來了。

值得一提的是，有汽車媒體發(fā)起了未來最關(guān)注的新車投票，小米SU7投票熱度居然遙遙領(lǐng)先極氪007、理想MEGA和小鵬X9這些在廣州車展上關(guān)注度非常高的新車，投票占比超70%。這也足以說明，小米在手機市場打下的基礎(chǔ)，小米汽車也贏得了很好的聲譽。

當然，這并不能代表小米SU7在上市后銷量就一定會很好。盡管從目前所透露的信息來看，小米SU7無論是外觀設計，還是綜合的產(chǎn)品力都足夠出色。

也是在12月25日，小米董事長雷軍在個人社交平臺發(fā)文，表示今天是小米官宣造車的1000天，他永遠忘不了2021年3月30日。在那一天他感冒非常嚴重嗓子都啞了，說話都非常費勁。但憑著“為小米汽車而戰(zhàn)”的決心，堅持講完了整場發(fā)布會。

與此同時，雷軍還將發(fā)布會的演講視頻也發(fā)在了個人微博上。

關(guān)于小米要造一輛什么樣的車這個問題，雷軍表示他和小米汽車團隊曾經(jīng)探討了三天三夜。最后達成的共識就是造車百年賽道無捷徑，堅持正向研發(fā)，從底層核心技術(shù)開始，十倍投入造一輛好車。

對于12月28日即將開幕的小米汽車技術(shù)發(fā)布會，雷軍將它看成是小米創(chuàng)辦13年來技術(shù)積累的集大成展示。

在評論區(qū)，車快評看到網(wǎng)友也是積極的留言。有網(wǎng)友就表示小米SU7是今年最期待的一款車，還有網(wǎng)友說是汽車圈的年底壓軸之作等等……

有一位網(wǎng)友評論更絕：雷軍造車，天命所歸。雷字帶電，軍字帶車。

客觀的說，我們有理由相信小米有能力有實力造好車，但是最終賣多少錢才是最關(guān)鍵的。

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