翼真Xspace是吉利旗下的全新MPV，內(nèi)部代號(hào)為“L380”，由此名可以看出它與“空中客車”A380齊名，意味著翼真Xspace也有寬體、大空間的表現(xiàn)。新車定位純電MPV，基于SOA平臺(tái)打造，采用寧德時(shí)代CTP電池系統(tǒng)集成技術(shù)，續(xù)航預(yù)計(jì)將會(huì)超600公里，10分鐘可以補(bǔ)能200公里，將會(huì)在2024年首發(fā)亮相。

新車在外形上酷似更早前曝光的理想MEGA，難免會(huì)令人有所遐想。不過(guò)又和大眾ID.BUZZ，有似曾相識(shí)的感覺(jué)。作為以空間導(dǎo)向的車型，翼真Xspace采用了前圓潤(rùn)/后方正的造型，車頭配備分體式大燈，上方為貫穿式的日行燈，而分布在下方兩側(cè)的是遠(yuǎn)近光一體式LED大燈，燈組邊緣還設(shè)計(jì)了黑色飾條連通下進(jìn)氣口，整個(gè)車頭有種呆萌的既視感。

翼真Xspace的側(cè)面十分平滑，腰線貫穿前后，車身較為簡(jiǎn)潔，新車配備隱藏式門把手，從其布局可以看到，翼真Xspace將會(huì)采用側(cè)滑車門。值得注意的是，新車將A/B/C/D柱以及車頂都進(jìn)行了黑色涂裝（低配車型的車頂與車身同色），營(yíng)造出無(wú)車頂?shù)囊曈X(jué)效果。新車的輪廓有多種樣式可選，造型復(fù)雜，頗具未來(lái)感。

我覺(jué)得，翼真Xspace的車尾設(shè)計(jì)比車頭更有視覺(jué)張力，首先是后風(fēng)擋的設(shè)計(jì)，雖然可能實(shí)際可視面積并不大，但經(jīng)過(guò)黑色涂裝后，與車頂以及側(cè)窗連成一體。另外，尾燈組采用貫穿式X型設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后帶來(lái)科幻且出眾的視覺(jué)效果。尾部的輪廓較為平直，爭(zhēng)取空間最大化。新車的長(zhǎng)寬高分別為5316/1998/1940毫米，軸距達(dá)到了3185毫米。

值得一提的是，翼真Xspace將會(huì)提供6座版本（2+2+2）和8座版本（2+2+2+2），其中6座版本前后排座椅都支持前后移動(dòng)（使用滑軌），基于目前的市場(chǎng)需求和相關(guān)政策，6座布局將會(huì)是車系的走量版本。

由于兩個(gè)版本座位數(shù)不一樣，后備箱的空間表現(xiàn)不相同，6座版本的后備箱擁有1045毫米的縱向長(zhǎng)度，這是普通車型放倒后排座椅才能有的數(shù)據(jù)。而8座版本后備箱的縱向長(zhǎng)度則有347毫米，將第四排放倒之后也能獲得6座版本的后備箱空間。

動(dòng)力方面，翼真Xspace將會(huì)搭載威睿驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為200千瓦，采用寧德時(shí)代CTP電池系統(tǒng)集成技術(shù)，能夠容納73-120千瓦時(shí)的電池組，而翼真Xspace則匹配自家生產(chǎn)的三元鋰電池，續(xù)航將會(huì)超過(guò)600公里。據(jù)了解，新車30分鐘可以從10%充電至80%，而10分鐘可以補(bǔ)能200公里，快充的表現(xiàn)還是相當(dāng)可以。

N點(diǎn)評(píng)：今年的前11個(gè)月，國(guó)內(nèi)MPV的銷量為99.3萬(wàn)輛，雖然體量上仍不及轎車和SUV，但17.8%的同比增幅遠(yuǎn)高于這兩大市場(chǎng)，可以說(shuō)MPV又刮起了一陣春風(fēng)。除了有豐田塞納別克GL8等傳統(tǒng)派MPV外，還有極氪009、小鵬X9等新勢(shì)力MPV先后出現(xiàn)，近年來(lái)新的MPV車型幾乎扎堆于純電動(dòng)領(lǐng)域，吉利翼真Xspace也不例外，不過(guò)沖擊高端市場(chǎng)可謂困難重重，這個(gè)級(jí)別的隨后各個(gè)都身懷絕技，不如我們一起等待2024年，看看翼真Xspace有什么一技之長(zhǎng)？