12月11日，三部門聯(lián)合發(fā)布公告，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》，2024年后新能源汽車購置稅減免政策出現(xiàn)重大改變。

《公告》中關(guān)于新能源乘用車比較重要的條例是這樣表述的，純電動乘用車的免征購置稅要求從純電行駛100km提高至200km，動力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度從95Wh/kg提高至125Wh/kg；

新增低溫里程衰減技術(shù)指標(biāo)，適用純電動乘用車和N1類純電動貨車（低溫里程衰減率不超過35%），純電動乘用車電池系統(tǒng)能量密度滿足95Wh/kg、純電里程滿足120km；

明確換電模式車型要求，產(chǎn)品滿足GB/T 40032《電動汽車換電安全要求》等標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)提供保障換電服務(wù)的證明材料（新能源車購置稅‘兩免兩減’的政策中提到，對于換電模式的車型，會把動力電池和車身分別開發(fā)票，動力電池的部分不征收購置稅。）；企業(yè)自建換電站的，需提供換電站設(shè)計(jì)圖紙和所有權(quán)證明；企業(yè)委托換電服務(wù)的，需提供車型換電站匹配證明、雙方合作協(xié)議等材料；

2024年1月1日至2024年5月31日為過新公告實(shí)施渡期，2023年12月31日前進(jìn)入《免稅目錄》車型，在2024年5月31日前依舊按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)享受免征購置稅政策，錯過今年最后十來天的申請準(zhǔn)入機(jī)會，新車將直接按新公告執(zhí)行。

簡單來說，明年續(xù)航里程低于200km的車型將不會享受免購置稅的政策，這一舉動無疑讓許多微型車苦不堪言，但是對于整個市場來說，續(xù)航里程最低標(biāo)準(zhǔn)的提高，在一定程度上解決了續(xù)航焦慮；而低溫里程衰減技術(shù)指標(biāo)則是讓北方的車主購買新能源車型的信心進(jìn)一步提升；同時，關(guān)于換電的相關(guān)政策也表明了政府的態(tài)度，蔚來這一步棋算是走對了。

對于車主最為關(guān)心的補(bǔ)貼，因?yàn)樾碌馁徶枚愓?，今年的許多車型在明年5月31日前還可以享受免征購置稅，如果有心儀的車型，就可以下手了。畢竟超過免征購置稅的部分稅率還是挺高的。