來到2023年的最后一個月，各大車企都在抓緊沖刺年度銷量目標(biāo)。不過，情況不容樂觀。由于汽車市場的價格戰(zhàn)從年初延續(xù)至年底，部分消費者抱著“買漲不買跌”的心態(tài)，終端銷量不如預(yù)期中火爆。

另外，部分品牌的降價幅度和優(yōu)惠政策不夠吸引，不但沒有大賣，反而給對手送上了助攻。既然如此，車企們的年度KPI還有機會完成嗎？誰能在競爭激烈的2023年活下來？

比亞迪汽車

年銷量目標(biāo)：300萬輛

前11個月達(dá)成率：89.45%

論2023年最受關(guān)注的車企，非比亞迪莫屬。從今年1月公布銷量數(shù)據(jù)以來，比亞迪一直遙遙領(lǐng)先，單靠新能源汽車也過得十分滋潤。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年11月銷量達(dá)到301903輛，1-11月累計銷量267.2萬，距離300萬大關(guān)僅一步之遙，有望實現(xiàn)年度銷量目標(biāo)。

可以看到，比亞迪對今年沖刺300萬輛是志在必得。從年初推出秦PLUS DM-i 2023冠軍版，顛覆合資A級家轎市場，到旗下各款王牌車型都加推“冠軍版”，強化性價比優(yōu)勢，比亞迪在各細(xì)分市場都“殺瘋了”。包括比亞迪王朝系列、海洋系列，還有騰勢品牌都有著十分可觀的銷量表現(xiàn)。

令人意外的是，比亞迪為了最后一個月不掉鏈子，又在近期打響了第二輪“油電同價”的市場戰(zhàn)。轱轆哥了解到，比亞迪針對旗下王朝系列車型開啟了“油轉(zhuǎn)電”限時優(yōu)惠活動，最高可享2萬元，優(yōu)惠力度還是比較大的。看來，比亞迪的300萬輛KPI勢在必得，其從未有過的銷量記錄有望誕生！

吉利汽車

年銷量目標(biāo)：165萬輛

前11個月達(dá)成率：93.09%

在自主車企中，旗下?lián)碛斜姸嘧悠放频募囈苍诓粩嗨⑿落N量記錄。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車在11月首破單月銷量20萬輛，今年前11個月的累計銷量已經(jīng)達(dá)到了153.6萬輛。按照這個趨勢，完成年銷量目標(biāo)165萬輛無疑是囊中取物。

目前吉利旗下有極氪、領(lǐng)克、睿藍(lán)等品牌，但貢獻(xiàn)最多的還是吉利品牌。今年前11個月，吉利品牌的累計銷量超過120萬輛，其中今年上半年才剛發(fā)布的銀河序列表現(xiàn)不錯，連續(xù)5個月銷量破萬，已上市的銀河L7和銀河L6兩款車獲得消費者好評，銀河序列已然成為吉利品牌的新銷量增長點。

除此之外，吉利汽車今年在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)突出，在11月更是斬獲了單月破6.5萬輛的好成績。今年前11個月，吉利光是在新能源汽車市場就收獲了超42萬的用戶。從短板到長板，吉利今年要打個漂亮的翻身仗了！

理想汽車

年銷量目標(biāo)：30萬輛

前11個月達(dá)成率：108.56%

說到年度KPI完成率，那就不得不提已經(jīng)提前慶祝的理想汽車了。今年11月，理想汽車單月交付新車41030輛，同比大增172.9%。今年前11個月，理想汽車?yán)塾嫿桓读砍^32.5萬輛，大幅領(lǐng)跑對手。

不得不說，在造車新勢力中，理想汽車是過得最滋潤的一個。尤其是步入2023年以來，理想汽車不但銷量直線上升，提前完成30萬輛銷量目標(biāo)，而且逆轉(zhuǎn)了增程式車型的口碑，還帶動了新的細(xì)分市場增長。相比之下，還在靠官降拉升銷量的小鵬汽車和剛剛拿到生產(chǎn)資質(zhì)的蔚來汽車，生存狀況顯得十分艱難。

據(jù)了解，理想汽車計劃在12月挑戰(zhàn)月交付量5萬輛的“小目標(biāo)”。在僅依靠理想L7、理想L8、理想L9三款在售車型，并且單車均價超過30萬元的前提下，理想汽車這波沖刺多少有點炫耀的意思了！

2024年即將到來，誰能達(dá)成銷量目標(biāo)似乎已經(jīng)沒有了懸念。理想提前交卷，比亞迪、吉利等待最后的勝利。值得一提的是，以80%完成率進行劃線，一汽集團、長安汽車、廣汽集團、奇瑞集團等，還保留沖刺的希望。整體而言，對于大部分汽車品牌來說，今年已成定局，更重要的是如何活過明年。因為留給車企的時間真的不多了。