臨近歲末，國產(chǎn)大廠和老牌合資都推出了重磅新車，追求顏值、性能、實用的朋友，都有新選擇……

比亞迪宋L

售價：18.98-24.98萬元

在嘗到了“龍顏美學(xué)”的甜頭后，比亞迪又推出了“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計，并搭載在全新推出的宋L上。宋L作為比亞迪首款獵裝SUV，無論是車身比例的協(xié)調(diào)還是線條的美感，都較以往車型有較大的提升。

比亞迪宋L共推出五款車型，包括四款后驅(qū)和一款四驅(qū)。后驅(qū)車型又分為高低功率版本，搭載的永磁同步電機(jī)最大功率分別150kW和230kW，CLTC續(xù)航里程為550km和662km。雙電機(jī)四驅(qū)版總功率為380kW，CLTC續(xù)航里程662km，0-100km/h加速時間4.3秒。內(nèi)飾一塊15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)中控大屏已屢見不鮮，但整體設(shè)計摒棄了其他車型浮夸的風(fēng)格，這一變化無疑能吸引更多消費(fèi)者。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，宋L搭載DiPilot智能駕駛輔助，配備包括5個毫米波雷達(dá)在內(nèi)的23顆高精度傳感器，支持常見的駕駛輔助功能。比亞迪宋L憑借高顏值、高配置強(qiáng)勢而來，瞄準(zhǔn)20-30萬元級新能源SUV市場，直插智己LS6、小鵬G6的主戰(zhàn)場。可以預(yù)見的是，新能源SUV市場又將引發(fā)一場“血雨腥風(fēng)”。

2024款福特電馬

售價：23.98-35.98萬元

2021年，福特Mach-E憑借野馬基因和電動SUV內(nèi)核進(jìn)入中國市場。2024年，福特推出新款電馬，把Mach-E更改為更易讀的電馬，升級了三電系統(tǒng)，同時價格也進(jìn)一步下調(diào)。新款電馬的外觀繼承老款的設(shè)計，依舊將運(yùn)動感拿捏到位。飽滿碩大的機(jī)蓋、向前俯沖的姿態(tài)，以及溜背式的車尾造型，仿佛把動力和操控性能全都顯露了出來。車身長寬高分別為4730/1886/1613（1621）mm，軸距為2984mm。

此次換代中，電馬的車機(jī)升級了高通驍龍8155芯片、自動駕駛輔助系統(tǒng)新增CarPlay功能和整車OTA升級。2024款電馬采用單、雙電機(jī)兩種版本，單電機(jī)又分為最大功率為198kW和210kW兩款，雙電機(jī)版本的最大功率則達(dá)到了359kW。福特自研的“1T40”三合一電驅(qū)，搭載與寧德時代合作開發(fā)的全新CTP磷酸鐵鋰電池包，與全新的BMS電池管理系統(tǒng)。入門車型續(xù)航超過600公里，超長續(xù)航版則達(dá)700公里。

雖然純粹的V8自吸不再，但福特電馬依舊器宇不凡，流淌在血液里的運(yùn)動操控基因仍被人們津津樂道。與此同時，升級后的電馬不僅可以在賽道里撒歡，還能去山野間露營，使通勤更愜意。更重要的是，一匹接近500馬力的混血電馬，不到40萬就能獲得。

長安啟源Q05

售價：11.99-14.99萬元

長安啟源Q05是一款全新緊湊型插混SUV，共分為5個版本。60版本搭載9.07kWh三元鋰電池組，純電續(xù)航為60km；125版本搭載18.99kWh磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航為125km。動力上，長安啟源Q05采用一臺1.5 L混動專用發(fā)動機(jī)，最大功率81kW，最大扭矩143N·m，通過阿特金森循環(huán)提高壓縮比，保障發(fā)動機(jī)在不同模式下的熱效率。兩臺動力電機(jī)采用前橋雙軸布置，最大輸出功率140 kW，最大扭矩330N·m。

新車長寬高分別為4539/1865/1680mm，軸距2656mm。外觀上除了豐富的配色，啟源Q05還提供19英寸雙色輪轂、雙段繞流板、熏黑尾燈、隱藏式排氣等潮流配置。內(nèi)飾包括10.25英寸儀表盤、10.25英寸中控大屏（高配12.3英寸）、64色氛圍燈等同級別非常良心的配置。此外，125 Max版本還能支持L2級智能駕駛輔助。

長安啟源Q05的出現(xiàn)，讓15萬內(nèi)買一臺續(xù)航超過1200km的SUV成為現(xiàn)實?，F(xiàn)在的長安，早已不是彼時那個靠“面包車”出名的長安。但是，造一輛實用、性價比高的汽車成為了刻在骨子里的基因，傳承了下來。

大眾ID.7 VIZZION 

售價：22.7777-26.2777萬元

一汽-大眾ID.7 VIZZION誕生于大眾MEB純電平臺，定位純電B級轎車，共推出AIR、PRO、PRIME三個版本。動力上，單電機(jī)版最大功率150kW，雙電機(jī)版搭載的前電機(jī)最大功率80kW，后電機(jī)最大功率150kW。動力電池搭載容量為84.8kWh的三元鋰電池，能夠為兩驅(qū)車型提供642km綜合續(xù)航, 為四驅(qū)車型提供570km綜合續(xù)航。

ID.7 VIZZION采用大眾家族化設(shè)計，前大燈內(nèi)置IQ.Light燈光技術(shù)，擁有可獨(dú)立控制明暗的110顆發(fā)光單元。新車長寬高分別為4956/1862/1537mm，軸距為2965mm，將近3m的軸距能提供十分寬裕的乘坐空間。

內(nèi)飾最為亮眼的部分莫過于全新的15英寸懸浮中控大屏，內(nèi)置最新的ID. OS 2.0車機(jī)娛樂系統(tǒng)。智能駕駛層面搭載的是Travel Assist 3.0系統(tǒng)，12顆超聲波雷達(dá)配合算法，能讓自動泊車技術(shù)更加可靠。

值得一提的是，ID.7 VIZZION搭載了AR HUD智能導(dǎo)視。相比常見的W-HUD，AR HUD能將車機(jī)信息與實景畫面相結(jié)合，而不是只投影在前擋風(fēng)玻璃上，這樣就能擁有更遠(yuǎn)的投射距離和更廣闊的視野。

本文作者為踢車幫 何胤霖