【有車以后 新聞】2023年12月，寶馬集團(tuán)搭載L3級別自動駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。未來，寶馬將在上海市政府的監(jiān)督和指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開展L3高快速路自動駕駛道路測試。寶馬集團(tuán)L3級自動駕駛成為首個符合聯(lián)合國UN ECE R157 ALKS法規(guī)并在中國高快速路開展測試的產(chǎn)品。未來，寶馬將在合適時間將L3級自動駕駛功能推向市場。

長期以來，寶馬中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極開展L3級自動駕駛的本土化研發(fā)，根據(jù)法規(guī)要求，已經(jīng)為今后L3級自動駕駛功能在中國的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備，滿足中國復(fù)雜交通路況和中國客戶的駕駛特性。值得一提的是，即將上市的全新寶馬5系長軸距版在技術(shù)上就已經(jīng)具備拓展至L3自動駕駛的能力。

早前，寶馬集團(tuán)已通過德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局（KBA）嚴(yán)格的技術(shù)條例審批，并獲得L3級自動駕駛功能的認(rèn)證和批準(zhǔn)。搭載該功能寶馬車型即將于2024年春季在德國交付客戶。截至目前，德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局僅對極個別汽車廠商批準(zhǔn)了L3級自動駕駛功能。

寶馬集團(tuán)通過對車輛的耐久性測試和數(shù)千個模擬場景的分析，結(jié)合與目前的道路交通安全水平的對比，將在高級別自動駕駛車輛上實(shí)現(xiàn)最高的系統(tǒng)安全性。L3級自動駕駛技術(shù)套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達(dá)系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長距離雷達(dá)、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，建立起L3自動駕駛車輛完整的環(huán)境模型。寶馬L3級自動駕駛搭載的激光雷達(dá)能提供其獨(dú)特的感知能力。位于風(fēng)擋玻璃上的800萬像素前置攝像頭，可遠(yuǎn)距離探測行人、車輛、交通標(biāo)志和環(huán)境中的其他物體，保障車內(nèi)外人員安全?；诖耍贚3級自動駕駛功能處于激活狀態(tài)時，駕駛者能夠更加充分地利用在車上的時間，在旅途中享受游戲、流媒體視頻等車載影音娛樂。

為了在駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和測試領(lǐng)域集中發(fā)力，今年7月，寶馬集團(tuán)正式啟用了位于捷克共和國索科洛夫市的未來出行開發(fā)中心（Future Mobility Development Center）。未來出行開發(fā)中心擁有寶馬全球最大的測試場地，專門用于測試L3和L4級自動駕駛和泊車技術(shù)，能夠以極高的靈活性和效率測試所有可能出現(xiàn)的駕駛場景，并連續(xù)不停地測試多種場景，以達(dá)成真實(shí)、可靠、以客戶為導(dǎo)向的測試結(jié)果。隨著自動駕駛級別標(biāo)準(zhǔn)的提升，技術(shù)研發(fā)的復(fù)雜程度也會成倍增加。而寶馬將始終堅(jiān)持以最高級別的安全標(biāo)準(zhǔn)來開發(fā)不同級別的自動駕駛系統(tǒng)，為用戶提供安全、愉悅及舒適的駕駛體驗(yàn)。

目前，全新寶馬5系應(yīng)用L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，引入了首款寶馬自動變道輔助功能。在高快速公路上，在60km/h-180km/h的速度范圍內(nèi)，駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)會持續(xù)跟蹤駕駛員的狀態(tài)。當(dāng)需要超車時，系統(tǒng)會判斷周圍交通狀況，并自動給予駕駛員變道提示，駕駛員可以輕松地看一眼后視鏡檢查交通情況，從而確認(rèn)自動變道。