前段時(shí)間，由于業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，公司打算購入一臺(tái)新的工作車。眾所周知的是，公司買車最看重性價(jià)比，所以在預(yù)算范圍內(nèi)，根據(jù)用車場景列出核心需求，我們最終選擇了零跑C01超級(jí)增程。

  明確需求 選車不難

可能大家覺得，要從如今市面上五花八門的品牌和車型中選一臺(tái)合適的車是件很糾結(jié)的事情，但在我們看來，這個(gè)選擇再簡單不過。因?yàn)橹灰凑疹A(yù)算和核心需求來考慮，答案就顯而易見。

首先，公司的購車預(yù)算是20萬元以內(nèi)，車價(jià)能省則省，用車成本當(dāng)然也是越低越好。那么肯定要選新能源車，免購置稅不說，在廣州也可以省下一筆牌照費(fèi)用。

其次，公司買這臺(tái)車主要是用來接待客戶和作為日常拍攝的工作車。這就意味著它的空間要大，還得滿足“說走就走”的剛需。因?yàn)橐袚?dān)長途出行的任務(wù)，純電動(dòng)車可能就不太適合了。因此，范圍縮小到了插電混動(dòng)和增程式混動(dòng)車型上。

另外，編輯們一直認(rèn)為，增程式混動(dòng)的電驅(qū)動(dòng)力既可以帶來平順的動(dòng)力輸出，又能夠?qū)崿F(xiàn)較好的NVH性能，更適合接待客戶等場景。增程器不參與驅(qū)動(dòng)，始終工作在高效區(qū)間，燃油經(jīng)濟(jì)性和后期維護(hù)都更有優(yōu)勢(shì)，用車成本可以更低。

根據(jù)這幾點(diǎn)要求，我們先后考慮過哪吒S、長安啟源A07以及零跑C01的增程版車型。因?yàn)楣静]有帶充電樁的停車位，所以車子的電池越大越好，能夠有效降低充電頻率，提升工作車的出勤率。

純電續(xù)航最多“只有”200km的長安啟源A07第一個(gè)出局。剩下的兩位選手分別是零跑C01增程 316 智享版和哪吒S 增程 1160版。兩臺(tái)車的尺寸和空間都能滿足需求，CLTC純電續(xù)航里程也都突破了300km。

零跑C01的價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)，智享版車型本身就是高配，即便選裝1.5萬元的全配套裝，還比1160版的哪吒S便宜。而且零跑的純電續(xù)航里程更長，動(dòng)力更充沛，對(duì)比哪吒S更偏向于運(yùn)動(dòng)感的外觀，零跑C01的外形設(shè)計(jì)也更為中庸討喜。

最終，公司決定采購這臺(tái)零跑C01超級(jí)增程版，購車指導(dǎo)價(jià)16.98萬元，選裝全配套裝1.5萬元，共計(jì)18.48萬元，落地價(jià)剛好在預(yù)算之內(nèi)。

  超級(jí)增程 配置越級(jí)

性價(jià)比是這次購車的核心要素，但不是全部，因?yàn)榱闩蹸01超級(jí)增程版的產(chǎn)品力獲得了公司編輯同事們的一致認(rèn)可，它首先是一臺(tái)很好的車。

零跑C01此前就以厚道的用料和向豪華車看齊的機(jī)械設(shè)計(jì)著稱。采用前雙叉臂后五連桿懸掛組合，并采用了大量鋁合金部件，底盤的機(jī)械素質(zhì)過關(guān)。

其次，零跑自研的電驅(qū)架構(gòu)表現(xiàn)足夠令人滿意，后置永磁同步電機(jī)最大功率200kW，最大扭矩360N·m。1.5L四缸增程器搭配47L油箱，只需要加92號(hào)汽油，官方虧電油耗數(shù)據(jù)僅為5.8L/100km。

從顏值上來說，C01屬于低調(diào)耐看的類型，圓潤的車身線條更具親和力。C01的長寬高分別為5050x1902x1515mm，軸距為2930mm，妥妥的中大型轎車身板。內(nèi)部的乘坐空間也是足夠的。

我們選擇的智享版車型座椅功能比較豐富，而且全配套裝中又額外補(bǔ)充了許多舒適性配置，如前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、Nappa真皮方向盤/座椅、前排座椅加熱通風(fēng)按摩等。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，這樣的配置幾乎可以算是天花板水平了。

當(dāng)然，第二排座椅功能也非常重要，全配套裝增加了第二排左右座椅加熱，同時(shí)右后座椅可與副駕駛座椅聯(lián)動(dòng)，靠背角度可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)，為后排的賓客帶來更舒緩的乘坐體驗(yàn)。

零跑C01的三聯(lián)屏內(nèi)飾在滿足功能性的同時(shí)也能提供一定的娛樂體驗(yàn)，尤其是副駕駛位置。采用高通驍龍8155車機(jī)芯片，支撐自研的Leapmotor OS智能座艙系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)是功能豐富的語音助手，能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)對(duì)話、可見即可說等，還擁有很高的自定義能力和詳細(xì)的功能說明書。

由23個(gè)感知硬件支持的Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)在L2的基礎(chǔ)上還實(shí)現(xiàn)了多種相對(duì)高階的輔助功能，提升安全性，例如HWA高速輔助駕駛、ALC自動(dòng)變道輔助等功能，這些功能在長途出行時(shí)就比較好用。另外像SDIC窄道輔助、APA自動(dòng)泊車等功能對(duì)駕駛不太熟練的同事也有幫助。

如此來看，零跑C01在產(chǎn)品力上的全能表現(xiàn)就非常清晰了，能夠最終“中標(biāo)”也就不足為奇。

  編輯總結(jié)

根據(jù)預(yù)算和需求推導(dǎo)車型，最終導(dǎo)向了零跑C01超級(jí)增程這個(gè)理性而又正確的選擇。至少目前來看，同價(jià)位、同級(jí)別區(qū)間沒有旗鼓相當(dāng)?shù)膶?duì)手，這實(shí)際上也反映出了零跑在產(chǎn)品定義上的智慧，或許這就是零跑得以在國內(nèi)市場重新“站穩(wěn)腳跟”的秘訣所在。