撰文 / 溫 莎

編輯 / 張 南

長安汽車的11月是馬不停蹄的。

11月29日，兩款深藍右舵車型DEEPAL S07、DEEPAL L07在泰國車展上重磅上市。

11月27日，長安汽車在泰國舉辦長安汽車東南亞發(fā)布會。

11月25日，長安汽車與華為在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。

11月24日，長安汽車首款標準電芯在時代長安工廠完成下線儀式。

11月17日廣州車展，長安汽車發(fā)布電池品牌長安“金鐘罩”。

……

一個月內(nèi)數(shù)件大事，這家中國最具危機感的汽車企業(yè)，正在用自己的行動對抗不確定性。

在全球最大，也是最具活力的市場中危機與挑戰(zhàn)并存。長安汽車董事長朱華榮很早之前就預測，未來能夠活下來的自主品牌將只剩下五家，但他同樣相信，未來十年，一定會誕生世界級的中國汽車品牌?！?/p>

“到2030年，長安汽車將在全球?qū)崿F(xiàn)銷售500萬輛，銷量規(guī)模進入世界車企前十?！痹凇疤焓怪恰甭龋烊A榮再次描繪出的宏偉藍圖已經(jīng)變得格外具有說服力，且路徑清晰。

對外聯(lián)手智能化和電動化巨頭華為和寧德時代，對內(nèi)擁有長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大智能電動品牌，長安汽車正在全力向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型、向世界一流汽車品牌邁進。

智能化、電動化、國際化，長安的“三位一體”

新汽車時代，一切都在被重塑。

每家企業(yè)都在思考，什么應該合作，什么應該自研，有糾結(jié)也有取舍，但可以確定的是，單打獨斗的時代已經(jīng)一去不復返了，車企需要找到一群志同道合的朋友，他們足夠強大，有夢想、有資源、有平臺……

在這樣的大背景下，長安汽車牽手了寧德時代和華為。一家是電池龍頭，一家是智能駕駛賽道上的領(lǐng)頭羊，面向智能化和電動化的未來，長安汽車在強強聯(lián)合中羽翼漸豐。

11月，時代長安動力電池有限公司，由寧德時代、長安汽車、深藍汽車合資打造，項目總投資60億元，年產(chǎn)值150億元，占地1000余畝，員工近2000人，是一家集新興能源技術(shù)、新材料技術(shù)研發(fā)、制造、銷售于一體的科技型生產(chǎn)制造公司。

通過“快離子環(huán)石墨”、“超高導電解液”、“多梯度分層極片”、 電芯溫控技術(shù)等多項前沿技術(shù)的加持，時代長安生產(chǎn)的電芯具備了高質(zhì)量、超快充、長循環(huán)、真安全等多項“技藝”。

計劃中，時代長安將成為長安汽車電池規(guī)劃的重要“推進器”。到2024年，首款CTV技術(shù)將開始量產(chǎn)，實現(xiàn)成組效率≥86%；到2030年，將推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款電芯。

此外，通過技術(shù)、產(chǎn)品、商業(yè)模式的不斷拓展，長安汽車將以時代長安為源點，以“能源”為主線，打造有競爭力的可再生能源生態(tài)圈，形成能源生產(chǎn)、存儲與利用的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈價值的最大化。

面對星辰大海，長安汽車像往常一樣迅速走出了第一步。繼11月17日于廣州車展發(fā)布全新電池規(guī)劃、長安“金鐘罩”電池品牌發(fā)布后，11月24日，長安“金鐘罩”首款標準電芯即于時代長安工廠正式下線。

不積跬步無以至千里，長安汽車正在一步一個腳印的實現(xiàn)“小目標”，時代長安工廠將為長安汽車可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展擘畫時代注腳。另一邊，長安與華為的合作，翻開了中國汽車在智能電動時代合資合作的新篇章。

11月26日，華為與長安雙雙宣布，雙方已簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務，由此拉開了華為獨立、其他車企注資參股的序幕。雙方共同支持目標公司成為立足中國、面向全球、服務產(chǎn)業(yè)的汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導者。

根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導者，并作為服務于汽車產(chǎn)業(yè)的開放平臺，對現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價值的車企等投資者開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。

為了汽車產(chǎn)業(yè)崛起的夢想，中國正在打造一個由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動化智能化開放平臺。汽車商業(yè)評論認為，賽力斯、奇瑞、江淮、北汽等伙伴都有可能成為這個新平臺的投資人。在所有品牌之前，長安汽車抓住機遇，拔得頭籌，這背后膽量和實力缺一不可。

激烈的競爭中，淘汰賽已經(jīng)開啟，強者愈強的馬太效應愈發(fā)凸顯。為了不出局，汽車企業(yè)與零部件供應商之間報團取暖，合縱連橫的現(xiàn)象會越來越多。長安汽車在不斷夯實自身競爭力的同時，率先牽手寧德時代和華為，在不確定的未來中擁抱了更多的確定性。

智能化和電動化已經(jīng)成為確定的方向，中國汽車國際化也正在迎來千載難逢的機會。2023年，中國汽車出口超越日本，有望達到世界第一。

經(jīng)過3年多精心籌備，調(diào)研1萬余泰國消費者，長安汽車成立東南亞事業(yè)部，同時還設立長安汽車東南亞、長安泰國銷售、長安泰國零部件三家本地公司和本地化運營團隊，泰國新能源汽車生產(chǎn)基地也已動工建設。

這一次，長安品牌的出海并非簡單的產(chǎn)品出海，而是從品牌建立到研、產(chǎn)、供、銷、服一體化的全體系出海，重新定義了中國汽車品牌出海新標準，躍遷“中國汽車出海4.0時代”。

長安汽車全球化駛?cè)氚l(fā)展快車道，長安汽車泰國發(fā)布會現(xiàn)場，朱華榮全程英文發(fā)言燃爆全場，他表達了對東南亞市場的重視，分享了全球化的決心與路徑。

“今天的品牌發(fā)布會正是把‘海納百川’戰(zhàn)略藍圖轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵕皥D的具體行動，標志著我們在東南亞已駛?cè)氚l(fā)展的快車道。我們也有信心把泰國打造為長安全球化戰(zhàn)略的橋頭堡，立足泰國，輻射東南亞國家及全球右舵市場?！?/p>

三大品牌，三大戰(zhàn)略

根據(jù)“冰山理論”，能夠被外界看到的行為表現(xiàn)或應對方式，只是露在水面上很小的一部分，水面之下更大的山體，才是具有決定意義的。11月，長安汽車露出了冰山一角，而海面下看不見的部分還有更多。

2017年10月19日，長安汽車發(fā)布新能源戰(zhàn)略——“香格里拉”計劃，到2025年，長安將全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車，實現(xiàn)全系列產(chǎn)品的電氣化，這是中國第一個將禁售燃油車計劃提上議程的的傳統(tǒng)車企；

2018年8月24日，長安汽車發(fā)布智能化戰(zhàn)略——“北斗天樞”計劃，表示2020年長安汽車將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車，實現(xiàn)新產(chǎn)品100%聯(lián)網(wǎng)，并宣布與國內(nèi)外眾多科技公司組建智能化戰(zhàn)略聯(lián)盟；

2023年4月18日，長安汽車發(fā)布海外戰(zhàn)略——“海納百川”計劃，明確提出“四個一”發(fā)展目標，即到2030年，長安汽車海外市場投資突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛，海外業(yè)務從業(yè)人員突破10000人，將長安汽車打造成世界一流的汽車品牌。

三大戰(zhàn)略分別時應對電動化、智能化和國際化。時代長安的成立是“香格里拉”計劃的一個高潮；與華為合資新公司，是“北斗天樞”計劃的成果；泰國發(fā)布會是“海納百川”戰(zhàn)略的新起點，三大戰(zhàn)略齊頭并進，打好了長安汽車面向未來的基座。

與此同時，長安汽車積極打造世界一流的研發(fā)實力，在重慶、北京、上海、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立“六國十地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局，成立16個技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)中心，17家科技公司，擁有來自全球30個國家、共計1.8萬余人的工程技術(shù)團隊，研發(fā)實力在中國企業(yè)技術(shù)中心評價中7屆14年名列行業(yè)第一。

在技術(shù)和戰(zhàn)略的支持下，長安汽車在品牌和產(chǎn)品上求新求變，過去的長安品牌搖身一變，成為長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大智能電動品牌，分別滿足不同細分市場需求，又形成合力。

長安啟源作為長安汽車向數(shù)智汽車時代轉(zhuǎn)型的承載，于今年8月正式發(fā)布，目前已上市A07、A05兩款產(chǎn)品，啟源Q05已開啟預售，啟源A06也將于年底推出。截止10月，長安啟源累計訂單突破20000臺。

以全場景智慧出行引領(lǐng)者，以“電動平權(quán)、智能平權(quán)”為己任，深藍汽車已經(jīng)推出的深藍S7自6月份上市以來保持良好的銷售勢頭，另一款產(chǎn)品 SL03 于8 月底進行了改款升級。截至今年9月，深藍汽車累計銷量突破10萬輛，用時僅10余個月，刷新自主新能源品牌十萬銷量新速度。

阿維塔也有條不紊，阿維塔12于 11月10日上市，與阿維塔品牌代言人梁朝偉一起，見證阿維塔創(chuàng)新CHN模式下的又一里程碑時刻，僅僅上市 72 小時累計大定破萬，達11128臺。

與此同時，10月9日，阿維塔科技宣布逐步開啟無圖智駕NCA，首批北京、上海、廣州、重慶、深圳、杭州六城，按照6城-16城-全國范圍內(nèi)的進行交付，將實現(xiàn)高速-城區(qū)-泊車三大核心場景的全面覆蓋，為用戶帶來“越開路越廣”的智駕體驗。

一生二，二生三，三生萬物。智能化、電動化和國際化三位一體；香格里拉，北斗天樞，海納百川三大戰(zhàn)略，長安啟源，深藍和阿維塔三大品牌，長安汽車構(gòu)建出了數(shù)個穩(wěn)定的三角形。

如今，長安汽車正在推進“新汽車新生態(tài)”戰(zhàn)略，計劃到2030年累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創(chuàng)新團隊，實現(xiàn)集團銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%，成為“數(shù)智新汽車”時代的引領(lǐng)者。

朝著這一目標，長安汽車堅定前行。